大众旗下最贵的汽车排名_大众旗下最贵的汽车

1.大众最贵的车是哪辆

2.大众最贵的车是哪款车

3.大众最贵的车800万吗？

4.大众带字母什么车最贵

5.大众最贵的车是哪款

6.大众最贵的车800万吗？大众什么车最贵

大众辉腾最贵。根据查询有驾网显示，大众汽车品牌，是世界汽车品牌之一，该品牌最贵的车是辉腾，顶配版售价200多万，搭载w12发动机，旨在打造更高端的豪华车型，Phideon辉腾用了大量高端的设计和技术，包括全新的矩阵式LED大灯、智能自适应巡航系统、360度全景影像系统等等。大众汽车集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司之一，也是世界汽车行业中极具实力的跨国公司之一。作为中国汽车工业的国际合作伙伴，大众汽车集团伴随着中国汽车工业走过了跌宕起伏、快速成长的40年。

大众最贵的车是哪辆

辉腾。

根据百度百科查询得知，辉腾是德国大众汽车公司生产的豪华轿车，正式量产并于2002年推出。它是大众品牌的旗舰豪华轿车，以其优雅尊贵、宁静舒适的乘坐体验以及灵活自如的操控性能而著称。

辉腾具有豪华的内饰，但并不缺乏个性，做工细致入微，彰显了低调奢华与内涵品质。虽然外观与帕萨特相似，但辉腾的独特之处在于其车标下方置配的Phaeton标记，以及其作为顶级豪华轿车的定位。

大众最贵的车是哪款车

布加迪推出的LaVoitureNoire是大众旗下最贵的车，并且全球限量一台，是为费迪南德特别定制的车子，其名字的含义十分朴素，即“黑色的车”，不过价值确实不菲。从侧面来看，流线型的车身以及自顶部开始后压的线条，更具运动感与时尚感，动力系统上搭载了8.0LW16发动机，最大马力可达1500匹。价值更是高达8000万。大众集团旗下还有许多我们耳熟能详的品牌，例如桑塔纳、帕萨特、宾利、保时捷以及兰博基尼。

大众最贵的车800万吗？

辉腾。

根据查询车主指南网得知，大众最贵的车是辉腾。截止2023年12月28日，辉腾已经停售，指导价格为75万-254万，大众辉腾是德国大众汽车公司生产的豪华轿车，于2002年正式量产上市。

大众带字母什么车最贵

是的。辉腾是大众品牌有史以来最贵的车型，厂商指导价为71.98-253.18万元。辉腾是大众品牌有史以来最贵的车型，厂商指导价为71.98-253.18万元。

大众辉腾是大众旗下的首款豪华轿车，在市场上的主要竞争对手是奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等等车型。结果大家都了解，辉腾在这场豪华车市场竞争中惨败了，或者说BBA兵不血刃就让辉腾败下阵来。

车型配置

辉腾拥有精致的手工制作，拥有高端的科技技术，W12发动机更是同类车型当中的翘楚，本应是豪华车标杆的辉腾败在了其外貌。

外表平平武功强劲是武侠中绝世高手的典型特征，但并不适用在汽车上。既然是豪华车就应该处处彰显出豪华的气派，但辉腾的外观只会让人觉得是一辆普通的大众，与人们的需要完全相反，所以辉腾最终只能走向没落。

大众最贵的车是哪款

该车带字母最贵的车是辉腾。

辉腾是德国大众汽车公司手工打造的一款豪华轿车，竞争对手包括奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等，是迄今为止大众汽车品牌中最昂贵的车型，参考价为71-253.18万元。辉腾的第一代车型于2022年在日内瓦国际车展上首次亮相。辉腾拥有强劲的动力和卓越的操控性能，以及豪华的内饰和配置，是大众汽车品牌中最为豪华、昂贵的车型之一。

大众最贵的车800万吗？大众什么车最贵

大众品牌旗下目前在售车型最贵的一款是辉腾。

大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰，并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。

辉腾同样具有豪华的内饰，但并不缺乏个性，做工细致入微，水平仪表板中央、中控台和车门上用了上乘木质饰面，仪表盘和仪表板中央的时钟边缘用了铬金属镶边。

车型设计

用了家族式最新的设计语言，前脸用了梯形结构的进气格栅，内部用横向银色镀铬饰条装饰，硕大的大众车标位于中间，看起来更加精致，增添了不少辨识度，两侧矩阵式LED大灯组，夜间点亮之后能够带来更加出色的视觉效果，展现出了十足的气场。

内饰方面用了最新的设计风格，四辐式多功能方向盘按键清晰，并且用了双拼色设计，中控台搭配内凹式的连体大屏设计，看起来科技感十足。新车的档杆的旁边是触摸的按键，室内用料方面提供了实木材质，高端真皮材质，看起来更加的奢华。

一直以来，大众汽车品牌在人们心目中的形象就如同它的名字一样“非常大众”，千篇一律的设计造型再加上不高的售价，似乎很难将大众与“昂贵”一词联系起来。但一个品牌当中总有一款车型是最贵的，大众也不例外。

要说大众品牌最贵的车，很多小伙伴首先会想到的必定是辉腾。大家想的并没有错，辉腾是大众品牌有史以来最贵的车型，厂商指导价为71.98-253.18万元。

大众辉腾是典型的“扮猪吃老虎”，咋眼一看你会觉得这不过是一辆帕萨特，只有绕到它的屁股后面看到大众车标下方P、H、A、E、T、O、N这几个字母，再将它串起来念念之后才发现这是一个不得了的家伙。

大众辉腾是大众旗下的首款豪华轿车，在市场上的主要竞争对手是奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等等车型。结果大家都了解，辉腾在这场豪华车市场竞争中惨败了，或者说BBA兵不血刃就让辉腾败下阵来。

辉腾拥有精致的手工制作，拥有高端的科技技术，W12发动机更是同类车型当中的翘楚，本应是豪华车标杆的辉腾败在了其外貌。外表平平武功强劲是武侠中绝世高手的典型特征，但并不适用在汽车上。既然是豪华车就应该处处彰显出豪华的气派，但辉腾的外观只会让人觉得是一辆普通的大众，与人们的需要完全相反，所以辉腾最终只能走向没落。

可以说辉腾是大众最贵的车型，但也是大众最失败的车型，难道说偌大的大众汽车公司就真的拿不出一辆真正可以称得上昂贵的豪车吗？当然不是，了解大众汽车公司的小伙伴应该都清楚大众实际上是一个汽车集团，大众集团旗下除了大众品牌之外还拥有奥迪、宾利、保时捷、兰博基尼、布加迪等等汽车品牌，如果我们将眼光放宽到整个大众集团那么就会惊觉大众旗下昂贵的车还是有很多的。

将眼光放宽到整个大众集团之后我们对于大众的豪车又有了新的思考，在这么多的豪华品牌当中哪个品牌的哪款车型又是最贵的呢？经过多番调查统计，我们发现大众集团当中最贵的车是奥迪的派克峰，价格为2.7亿人民币。

很明显派克峰是一座山的名字，这座山位于美国洛杉矶山脉。每年的6月份派克峰都会举办一场登山赛，赛道是由柏油路和碎石路交替组成，弯道多落差大十分具有挑战性。而奥迪曾在80年代三次赢得登山赛的冠军，为了纪念这一成绩奥迪就将新的概念SUV命名为派克峰。

派克峰实际上就是Q7的原型，用全铝制车身和八缸TFSI发动机，搭配可调式空气悬架和Quattro全时四驱，百公里加速5秒最高车速250km/h。单从这些配置上面来看派克峰怎么也不值两个亿，究竟是谁给了奥迪这么大勇气呢？

据了解，派克峰是奥迪在2003年研发的，从设计到真正下线总共用时5个月，在这5个月的研发过程当中奥迪总共投入了3000万欧元，折算成人民币大约为2.7亿。并且这款车只生产了一辆，所以要回本的话确实得卖2.7亿以上。但是派克峰也不会出售，因为它是一款概念车，目前停在德国的英戈尔斯塔特奥迪博物馆，有幸到德国旅游的小伙伴不妨去参观一下这辆大众最贵的车。