上海五菱宝骏汽车_上海五菱宝骏汽车4s店

1.宝骏汽车属于上汽通用五菱，为什么却被归为国产车？

2.宝骏汽车和五菱汽车是什么关系

3.宝骏是国产车吗质量如何

4.宝骏和五菱是不是同一个厂家生产的？

5.五菱宏光和宝骏哪个好

宝骏汽车和五菱汽车都由上汽通用五菱生产。

宝骏汽车是上汽通用五菱这个合资公司（上汽+通用+五菱）的自有品牌，

五菱汽车是五菱汽车有限公司（最原始的五菱）广西区属于的国有企业持有的品牌。上汽通用五菱被授权使用五菱商标。

目前上汽通用五菱拥有五菱汽车，和宝骏汽车的生产和销售及售后服务都是在一起的，

很多人认为过去的五菱车口碑好，现在的宝骏问题多，有很多原因，但这部分人基本不包括从五菱车置换宝骏车的老车主，这是因为对比，过去的五菱车太难开了，再加上买宝骏车的多数都是人生第一辆车，觉得汽车就不能有任何问题，中控台有点异响行李箱有点异响刹车有点异响就认为车不好。

五菱车子全系是后驱动，宝骏是全系是前驱动，根本没有办法来比较，如果真的要比较的话只能说五菱适合拉货跑一些山路因为后驱动的车子都比较有力但是噪音太大，前驱动的车噪音小但是没有后驱动的车子有力所以不适合爬山拉货，说白了五菱属于跑一些路道不好的地方，宝骏更偏向于舒适度，他们做工各方面都是一样的，都是上汽、通用、柳汽共同合作的，没有什么好坏之分，五菱和宝骏的车子品质还是不错的，至少十万以内上路车型里面性价比算很高的一款了。

宝骏汽车属于上汽通用五菱，为什么却被归为国产车？

国产车，宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌。2011年8月9日，宝骏旗下首款车型宝骏630正式上市，定位为“国际品质新家轿”，拥有国际设计品质、全球购品质、通用制造体系、通用全球实验四大保障，从产品开发设计到零部件选购，包括整车生产验证，以及后续的营销渠道，都严格遵循通用汽车的全球标准体系，切实打造消费者值得信赖的“可靠的伙伴”品牌。

扩展资料：

宝骏的合作：

2011年7月18日，时值上汽通用五菱全新乘用车品牌“宝骏”发布一周年之际，上汽通用五菱正式对外宣布，旗下宝骏汽车与中国国家马术队和中国马术协会正式签约，结成战略合作伙伴关系。

2014年，年度重磅亲子类节目《爸爸回来了》登陆浙江卫视，众多观众大呼过瘾，收视更是取得了不俗的表现。

致力于“家庭让生活更美好”的上汽通用五菱，成为了《爸爸回来了》节目的战略合作商，借助情感营销与消费者进行紧密沟通，在受众群中形成了强烈的情感共鸣，也引发了各大车企对情感营销和体验式营销的重新回归。

百度百科-宝骏

宝骏汽车和五菱汽车是什么关系

我相信很多人看到五菱宏光屁股后面“上汽通用五菱”几个字后，肯定会认为五菱宏光是合资车，不是有通用嘛。属于上汽通用五菱汽车公司的宝骏汽车品牌自然而然也就应该是合资车了。但是这两个车型都被划归为国产自主品牌汽车，而不是合资车，这是为什么？

五菱宏光请

一、上汽通用五菱是一个怎么样的企业

五菱汽车的前身是西柳州的五菱拖拉机厂，后来想生产汽车，但没有生产汽车的资格牌照。后来在国家国资委的主导下，五菱汽车和上汽协议合作，2000年，柳州五菱和上汽集团成立合资公司，上汽集团获得柳州五菱50.1%的股份，而且一分钱没有花。反正都是国资委旗下的产业，上汽有技术有市场有钱，所以占大股。

五菱拖拉机

但是五菱面包车卖得其实不错，此时，美国通用汽车也眼红五菱的股份，但是上汽集团没有答应卖股。上汽和通用在19年就成了了合资公司，上汽一直垂涎通用的技术，于是美国通用汽车提出“技术换股份”的方式获得柳州五菱股份。那个时候中国汽车产业极度缺乏技术，提出了“技术换市场”的口号。

柳州五菱面包车

2002年，柳州五菱、上汽集团和美国通用汽车共同成立合资公司-上汽通用五菱。其中上汽集团占股50.1%，通用汽车占股34%，五菱汽车占股15.9%。作为条件，通用给了五菱一条A0级小车的整条生产线来生产，也就是雪佛兰乐驰，后来叫宝骏乐驰。这样比较特殊的“中中外”形式的合资企业成立了。

宝骏乐驰，已停产

2010年，通用在国资委的允许下，又以技术换股份，最终获得44%的五菱股份。作为交换条件是得到别克凯越的整车技术平台，包括设备、模具、技术支持都给了五菱。宝骏730就是依托这个平台开发的。所以大股东上汽有50.1%股份，二股东通用有44%股份，五菱自己持股5.9%，这也是现在的上汽通用五菱的股权结构。

二、作为合资企业的上汽通用五菱，生产的汽车为什么不是合资车

五菱和上汽的合作的初衷就是生产汽车，而且本身自己的五菱面包车卖得也不错，更多的是想要获得通用的技术和市场支持。技术这一点上汽又不行，所以拉通用入伙了，以通用的技术入股。通用的技术进来了，但是汽车品牌还是五菱，五菱汽车品牌是属于广西国资委资产，所以五菱是自主品牌汽车，也就是所谓的国产车。

广西国资委

有些人会提出反对意见，技术都是通用的，挂一个五菱牌就是国产的了？可以明确一点，的确是这样的，五菱汽车品牌价值完全属于中国。这就和吉利收购沃尔沃不一样，吉利收购的是沃尔沃的乘用车业务，而不是品牌。沃尔沃还有卡车、挖掘机业务，沃尔沃品牌目前还属于瑞典，所以沃尔沃不能算是国产车。也就完全收购国外汽车品牌的，那就要被归为国产车。比如上汽收购英国的汽车品牌荣威和名爵，是完全含品牌、技术的收购，现在研发、营销都是上汽在做，完全被归为国产车类别。

名爵和荣威汽车

还有一点，中国很多车企号称的自主研发发动机和变速箱都是国外买的，看看所谓的主研发都是什么吧：

1、一汽1.6L发动机技术来源：丰田8A

2、一汽2.0T发动机技术来源：大众2.0T发动机

3、上汽荣威/名爵发动机技术来源：英国罗浮

4、上汽五菱发动机技术来源：通用

5、广汽传祺涡轮增压发动机技术来源：日本IHI公司

6、长安发动机技术来源：美国博格华纳

7、长城H5/H6发动机技术来源：三菱

8、长城H7/H8/H9发动机技术来源：直接委托德国FEV研发

9、比亚迪发动机技术来源：马自达、丰田

10、吉利发动机技术来源：三菱丰田

11、奇瑞发动机技术来源：奥地利

部分国产汽车品牌

世界汽车工业发展了上百年，中国汽车工业才发展40年左右，起步晚、底子薄，技术封锁严重，想要有所突破是很难的。借鉴是最方便快捷的发展道路。

五菱汽车

五菱和宝骏的研发、生产、销售都是五菱自己在做，通用只是提供入股的技术，后面只是等着分钱了。所以五菱和宝骏前期借鉴了通用的技术，凭借自身的努力一步一步走到了今天。同时也希望国产自主的汽车品牌能够奋发图强，造出更好的汽车，但是价格要亲民哦。

我是智行慧远，本文原创，喜欢的朋友请关注留言。

宝骏是国产车吗质量如何

宝骏汽车和五菱汽车都是上海通用汽车。2002年11月上汽集团、通用集团、五菱集团合资成立了一个独立的合资公司-上汽通用五菱汽车股份有限公司。

资料拓展

上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”，股票代码为600104）是国内A股市场最大的汽车上市公司，截至2013年底，上汽集团总股本已达到110亿股。上汽集团是国内最大的汽车上市公司，旗下有自主品牌和合资品牌共9个汽车品牌，多次入选《财富》杂志世界500强，2016年收入超越宝马，达到1066亿美元，在世界范围内的汽车公司排名第七，中国排名第一，让我们细数一下旗下的汽车品牌。

自主品牌有4个：

一、荣威

荣威是上汽旗下的唯一的自主品牌，荣威的品牌是国产的，但是技术来源于之前收购的罗孚，罗孚是英国汽车品牌，上汽只是收购了技术，没有收购品牌。

二、MG

MG跟荣威一样，也是来源罗孚，2005年南汽收购英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，2007年，上汽又收购了南汽，也就一起收购了MG，严格意义上说，MG不能算是自主品牌。

三、上汽通用五菱

五菱神车，品牌是自主品牌，但是确实实实在在的合资公司，是由上汽、通用、柳州五菱共同组建的合资公司生产。

四、上汽通用五菱宝骏

宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主品牌，同五菱一样，也是合资公司，通用汽车（中国）总裁甘文维将宝骏列为与雪佛兰、别克、凯迪拉克并驾齐驱的通用在华的第四大品牌。

上汽旗下5个合资品牌

一、上汽大众

上汽大众以前叫上海大众，成立于1985年，是上汽与德国大众合资，上汽股份占50%，德国大众占40%，大众中国投资有限公司占10%。

二、上汽大众斯柯达

2006年斯柯达明锐在上汽大众投产，成为大众旗下，第三个在中国投产的品牌，代表车型：明锐。

三、上汽通用别克

上汽通用别克成立于19年，由上汽和通用别克出资组建，代表车型君威、英朗。

四、上汽通用雪佛兰

2005年上汽通用发布雪佛兰品牌，目前国内已经成为雪佛兰全球重要市场，代表车型：科鲁兹。

五、上汽通用凯迪拉克

2004年6月7日，上海通用汽车发布凯迪拉克品牌，凯迪拉克是通用旗下的豪车品牌，代表车型：xts。

另外，奇瑞也曾经是上汽的合资公司，于2004年分手。

宝骏和五菱是不是同一个厂家生产的？

宝骏汽车是“自主合资品牌”——质量好，技术落后。概述:宝骏汽车的三方合资关系、技术背书企业、真实技术水平。上汽-通用-五菱宝骏足以说明宝骏汽车的复杂背景。虽然C端车用户普遍认为宝骏属于五菱汽车，SAIC曾将该品牌定位为其“自主品牌

宝骏是国产车吗质量如何

宝骏汽车是“自主合资品牌”——质量好，技术落后。概述:宝骏汽车的三方合资关系、技术背书企业、真实技术水平。上汽-通用-五菱宝骏足以说明宝骏汽车的复杂背景。虽然C端车用户普遍认为宝骏属于五菱汽车，SAIC曾将该品牌定位为其“自主品牌三驾马车”之一，但通用也表示宝骏属于通用。其实这三家公司这么说都没有错，因为宝骏是标准的“混血儿”。

流程

五菱汽车是上汽通用的合资企业，这是宝骏品牌诞生的前提条件；但是，这种合作似乎还不够平等，因为五菱现阶段的运营已经相当困难。

2002年合资造车，其实五菱与英国企业还有另一段合作史；但由于乘用车阵营转型并不顺利，商用车(包括农用车)的空市场因竞争加剧略有萎缩。因此，五菱必须找到强有力的企业间合作，才有转机。于是，营销大师上汽-通用合资公司选择了这家广西汽车公司。

要点:商用车中的保养车注定有一天会成为过去，因为MINIBUS的主要功能是载客，在交通管理不够严格的阶段，它可以客货混装，展现“多用途”。然而，一旦规则开始严格管理这类车辆，驾驶体验差但只有驾驶功能的车辆将被淘汰。

所谓“无长远之忧，无近期之忧”才是企业发展之道。对于合资五菱汽车未来的布局，有必要对乘客阵营进行改造。然而，低端面包车已经成为品牌的标签。想要转型，就必须重新打造品牌，彻底改变形象，于是带着“合资车光环”的宝骏诞生了。

技术

五菱汽车没有足够的技术储备“培养宝骏”，否则不会有两阶段深度合资合作。SAIC也依靠合资企业的技术支持生存。关键是它只能获得一些相对落后多年的技术。如果把这些技术下放给五菱，必然会影响到MG荣威大同三大品牌的形象，所以我们只能希望通用在给点什么。(液位必须低于15E4E-20L4E和其他机器)

宝骏最终得到了什么技术？

型号LSI-1.2L自然吸气发动机型号L2B-1.5L自然吸气发动机

这是五菱获得的第一个技术支持，五菱其实就是微型汽车雪佛兰乐驰的发动机。长期没有更多的技术支持，宝骏的品牌定位略高于五菱，但似乎这两款机器对于通用来说已经足够了。毕竟，只要车辆价格足够低，设计符合大众审美，加上品牌包装，就能卖得很好。

事实正是如此。宝骏汽车以大空的低价从560开始畅销。立即推出的小型SUV——宝骏510，凭借精致的设计和理想的价格迅速走红，销量甚至一度超越哈弗H6。合资企业尝到甜头后，宝骏逐渐获得了更多的技术支持，但技术水平的增长并没有产品定位的提升那么快。这句话怎么理解？

简而言之:宝骏汽车有所扩张，后期获得的技术可以从以下三款车来分析。

跌落

目前宝骏汽车似乎只有510销量还在线，但通过终端的大幅调价勉强稳定。5/7万范围内的自动变速箱选装，全面稳定的品质，合理的配置，这款车的性价比还是在线的；然而，除此之外，它真的不起作用。我们开始看车吧。

1:1:RS5指导价9.78 ~ 13.58万，车身尺寸4570 * 1870 * 1720，轴距2700mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆独立悬架。这款车看起来还是蛮不错的，合理的尺寸和不错的设计感都挺抢眼的，即使和哈弗、宋Plus、博越、长安CS系列相比，看起来也不差。

然而，如果你看着发动机，你会感到非常尴尬。1.5T车型“LJO”虽然是五菱柳机，但技术还是来源于通用。该机用多点喷射技术，燃油效率低。概念是喷油器布置在每个进气歧管上，燃油不能以足够高的压力喷射，因为需要防止溅到管壁上。

所以这台机器的动力储备只有108 kW/250N·m，重要的是增压器的效率很低。峰值维持在200/3400 rpm范围内的曲线很好理解，2200 rpm时可以感觉到不够高的扭矩，但维持在1200 rpm后会感觉明显下降。这种调整特点只会让车辆油耗高，动力差，与上述竞品设备的缸内直喷省油车型相差甚远，所以RS5缺乏竞争力。

2.新上市的旅行车RC-5W指导价7.28 ~ 11.28万，自动版9.78万起。

手动版用自然吸气1.5L-LAR自动版用涡轮增压1.5T-LJO

很明显，MT手动选装是“五菱洪光变壳”，外壳内饰精致，所以没有不合理的评价，因为两个芯总成真的没有区别。而且车身尺寸也增加到4685*1806*1470，轴距2700mm；如果车身加大，维修质量也会提高到1.3吨左右。匹配这台73kw/143N·m发动机，最大推重比低至76 HP/t，这个数值一般认为≤100，是“小马加大车”的组合。MT-5W的动力和油耗会如何，可想而知。

涡轮增压选装动力依旧和RS5一样，服务质量提升到1.4吨后推重比将达到100马力/吨的标准。显然，油耗的匹配也很难理想控制，因为动力的平庸决定了正常加速也会养成频繁提速的习惯。

关键是变速箱匹配普通CVT。虽然这台由SAIC和博世联合开发的机器相当不错；但是所有品牌的CVT都会存在耐久性差、打滑、低温保护等共性问题。这是低端自动变速器，同级自主品牌很少使用。

3.宝骏RC-6是不得不提的跨界SUV，指导价8.48 ~ 12.38万。关于这款车的功耗和变速箱就不用赘述了，我觉得和RS5 (LJO+CVT或者MT)一模一样。重要的是要知道这款车的车身尺寸——4925 * 1880 * 1580，轴距2800mm，平均服务质量1500kg左右。

不用说，宝骏汽车似乎认为只要车辆足够大，就能被认出来。但是随着用户技术知识水平的不断提高，对于车辆重量和排量的匹配还是有一些了解的，所以这种小排量的大车就不再有吸引力了。

综上所述，这就是宝骏汽车的特点。产品升级是刚需而未升级的技术储备。所以我们只能用“有形无神”来评价品牌近期的新车，综合品质与指导价匹配的选项还是一样的。

310310w510360

选择宝骏还是建议考虑这四款，甚至宝骏730已经被竞品淘汰。

编辑:天河汽车

内容:原创发布

欢迎留言讨论，并保留版权保护权。

宝来1.4t和速腾1.2t带后独立悬架选哪个

与宝来相比，速腾高出半个档次，速腾的等续航里程处于紧凑型车型的顶端，而宝来则是标准的紧凑型车型。对于车主来说，选择宝来1.4T还是速腾1.2T主要看车主对车辆动力的要求。

车辆发动机对比

如果车主驾驶车辆激进，需要大功率，建议选择宝来1.4T车型。宝来1.4T最大的优势就是车辆的动力。1.4T发动机为大众EA211系列发动机，这款发动机最大扭矩为250牛米。现在本田思域1.5T发动机最大扭矩只有226牛米。可见大众宝来在极限动力加速方面潜力无限。如果这辆车是高速超车或者在市区超车的话，动力肯定是有点丰富的，也可以让车主在开车的时候为所欲为。虽然不能每秒驱动，但绝对可以无阻碍加速。

速腾的1.2T发动机确实比大众宝来的1.4T低了一个档次。1.2T发动机最大扭矩只有175牛米，而速腾尺寸大，车身重量1350公斤。只能说发动机勉强能正常行驶。如果车主要求稍微高一点的加速性能，超车加速会有点不足。

车辆空间对比

速腾长宽高为4753×1800×1462mm，轴距为2731 mm，该车空房可达B级车上行，紧凑型车下行。速腾的空房作为家用，可以满足日常需求，车内乘坐舒适性更好。

宝来的长宽高分别为4663×1815×1462毫米，轴距为2688毫米，与速腾相比，整车外观尺寸明显小了一圈。虽然新宝来的尺寸明显增加，但紧凑型车型也不能落下。

车辆内饰对比

如果车主有拿过宝来和速腾的话，可以发现速腾在整体用料和车辆内饰做工上明显优于宝来。速腾更注重细节之美，让车辆内饰更高更优雅，在内饰材料上追求更高品质。

宝来为了追求性价比放弃了车辆的内饰，这有很强的廉价感，不得不承认。

如果车主对车辆动力要求较低，建议选择速腾1.2T毕竟速腾空房间大，速腾内饰材料档次感高，导致速腾车辆整体乘坐感受优于宝来，至少车主永远不会后悔买速腾；但如果车主驾驶风格激进，对车辆动力要求高，宝来1.4T是你最好的选择！

宝骏是国产车吗质量如何 @2019

五菱宏光和宝骏哪个好

很多人可能对宝骏和五菱的关系不是很清楚，这里我做下小科普。宝骏和五菱都是同一家公司旗下的品牌，这家公司就是上汽通用五菱，由五菱汽车、上汽、美国通用三者合资，大股东是上汽。宝骏汽车品牌成立于2010年7月，比较热门的车子有宝骏530和宝骏730等。

这两个品牌有什么区别呢？其实从他们在产车型就可以知道，五菱主打的是商用车，五菱宏光五菱之光等可以说是家喻户晓了，同时五菱汽车也牢牢把握着国内的微型商用车领域的市场份额。而宝骏汽车则主打乘用车，前些年出宝骏530那会销量挺好的，但近些年却不太理想。

可能有些人会好奇，你商用车做得好好的，干嘛来趟乘用车这水，这不是自找苦吃吗？说到这点我还挺佩服他们的，要知道汽车行业不比其他，前期的投入是非常大的，设备，产地，人员，技术等等，而且市场基本都被进口车占据，如果你卖不出车，那亏的可不是一星半点。要做这个决心需要很大的魄力。现在看来这个决定是正确的，02年那时候，人们对汽车要求还不是很高，只要你能载更多人，能拉更多货，那就是好的，所以五菱汽车那时很好卖。但放到现在，还行吗？显然不行，你生活水平好了，钱包里有钱了，不想换一辆舒适性更高，智能化也更高的车吗。而且现在汽车消费者的主体越来越年轻，他们对这些更看重，对车子的要求也更高，五菱汽车肯定满足不了这种需要。

且不说宝骏的成果如何，单单这份决心，这种魄力，就让我挺佩服的。现在又出了个新宝骏品牌，把马头标换成了钻石标。新出的新能车E300看着还不错，外观挺有科技感，就是太贵了点。当然如果不差钱还是挺好的，停车方便。

五菱旗下知名度最高的是五菱宏光，在高配车型停产之后目前宏光的售价维持在4~5万之间，前置后驱的面包车除了做工粗糙一些，动力平台和手动版的宝骏730有什么区别呢？没有多连杆独悬算一个吧，似乎也就没有什么了。作为工具车五菱宏光这个级别已经算奢侈，最实用的的是五菱之光、荣光这些车，拉人拉货足够了。3~5万的车干好了能赚回来三五十万，这就是这种车的价值。

而宝骏已经是家用车，主要用途不是在作为工具型车而是代步，判断是否实用的标准已经和五菱产品不同，家用车实用与否要看空间是否够大、动力是否充足、质量算不算稳定、配置够不够丰富，需要关注的点比较多，用车过程中也比较挑剔。

宝骏比较好。

宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，宝骏品牌源由“骏”的本义是良驹，宝骏即人们最心爱的良驹。

宝骏汽车充分集成了上汽、通用、五菱三方优势，品牌定位为“可靠的伙伴”，以“乐观进取、稳健可靠、精明自信”为品牌精神，旨在为消费者提供“具有国际标准和高可靠性，拥有成本和使用成本低，使客户拥有价值最大化，以超越顾客期望”的汽车品牌。

标志意义：

宝骏品牌的商标图案设计，与品牌名称“宝骏”声形一致，以“马首”作为品牌标识的主元素，以形表意，突出体现了中国传统元素与现代构图形式相融合的创意思路。

充分体现了“乐观进取、稳健可靠、精明自信”的品牌精神。标识中马首昂立，代表企业与品牌向中国数百万车主及用户致敬。

以上内容参考?百度百科—宝骏