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奔驰斯宾特2024款落地价_奔驰s650报价
tamoadmin 2024-09-16 人已围观
简介1.梅赛德斯-迈巴赫 S650实测,到底和奔驰S级有何不同?2.奔驰-迈巴赫S650 Pullman V12实车 霸气侧漏的气场!奔驰-迈巴赫S650实车来了,整体外观尽显优雅气质,土豪化配置尽收眼底,真的太想买一台了,可惜太贵了!本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。梅赛德斯-迈巴赫 S650实测,到底和奔驰S级有何不同?众所周知,迈巴赫S650从诞生那刻起就不是一台冰冷的出行
1.梅赛德斯-迈巴赫 S650实测,到底和奔驰S级有何不同?
2.奔驰-迈巴赫S650 Pullman V12实车 霸气侧漏的气场!
奔驰-迈巴赫S650实车来了,整体外观尽显优雅气质,土豪化配置尽收眼底,真的太想买一台了,可惜太贵了!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
梅赛德斯-迈巴赫 S650实测,到底和奔驰S级有何不同?
众所周知,迈巴赫S650从诞生那刻起就不是一台冰冷的出行工具,而更是一种身份和地位的象征,或者是一种非富即贵的象征符号。今天,小编就给大家带来一款19款的奔驰迈巴赫S650,让我们一起目睹一下它的风。
外观方面,奢华大气的外观给它提供了骄傲的资本,虽然家族特征明显,但又有自己独特的韵味。闪耀三叉星徽,迈巴赫标识,镀铬格栅以及两侧?天使眼造型的头灯,都设计的恰到好处,尽显高贵气质。
侧身线条动感流畅,轴距达到了3365mm,比最新款的宾利飞驰W12要更长,既有商务车的气息,又保障了车内的乘坐空间,看起来也更大气。底部20寸的大饼轮毂,时尚动感,前翼子板这里的V12标识,代表它用的是V12发动机,直接表明了它强大的动力性能。
后方的车窗胶条和防蹭条以及车尾的后包围、排气都有镀铬装饰,层次感明显,视觉效果十分高级。
内饰方面。所有你能摸到的,碰到的地方都是用米色真皮包裹起来的,而且它用的是菱形缝线工艺,看起来非常高档,其次就是这些光亮的实木装饰,触感非常细腻,非常奢华。前面的连体显示屏,不仅反应灵敏,还增加了这台车的现代感和科技感,下方圆形的出风口和万国钟表整齐排列,金属感十足。这台车是带无线充电的,充电的时候把手机放到对应位置就可以了。
二排一直是这个级别轿车的重中之重,四座布局,活动空间足够,真皮座椅用菱形缝线设计,支持加热、通风、,通过门板上的按键就可以进行多项调节,操作方便,体验舒适,这台车用的是柏林之声3D环绕音响,音质要比普通音响更出色,后排还带有隐私玻璃和后娱系统,完全可以让乘客尊享静谧愉快的乘车体验。
动力方面,这台车搭载的是6.0T?V12?双涡轮增压发动机和7AT变速箱,最大马力630匹,最大扭矩达到了1000牛米,百公里加速仅需4.7秒,就像许多车主所说,虽然买它的本意不是追求速度,但是它那种平稳但又暗含力量的动力表现,还是让人非常惊喜的。
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奔驰-迈巴赫S650 Pullman V12实车 霸气侧漏的气场!
迈巴赫1909年创立,最初是飞机发动机生产厂,直到1920年代才开始生产汽车,直到二战开始,迈巴赫又开始生产坦克发动机,而二战结束后,迈巴赫的故事就停止了,似乎除了奔驰以外,没有什么人还记得有这么一个品牌。
戴姆勒-奔驰集团于1960年代买下了迈巴赫品牌,直到2002年,奔驰赋予迈巴赫新生,生产了迈巴赫57和62车型,但这两款车型均基于当时略显老旧的W140?S级平台,W140的S级也就是著名的“虎头奔”。
但是这一代迈巴赫并不成功,奔驰原每年销量2000台,结果10年之内仅售出了3000台,有外媒算了一笔账,几乎每售出一辆迈巴赫,奔驰都会损失30万欧元,这比现在的新造车还烧钱。?
而近些年奔驰对于迈巴赫的定位产生了变化,严格来讲现在的迈巴赫为梅赛德斯-迈巴赫,并且和奔驰S级预计奔驰GLS级更紧密地结合在一起。而此次实测的梅赛德斯-迈巴赫S650,其本质上还是一辆S级,但是更时尚也更昂贵。
奔驰S级和梅赛德斯-迈巴赫的区别在哪里?首先辆车前脸完全不同,迈巴赫使用了更多的镀铬装饰件,外媒特别说明,迈巴赫所使用的镀铬装饰件远超S级,车轮更亮眼,对于很多中国、中东和俄罗斯客户来说,更多的“闪亮”装饰件意味着更豪华。
迈巴赫S比已经很长的奔驰S级轴距还要长20厘米,而后门的的整体形状也与S级不同-后门是专门开发的车身件,同时,迈巴赫S650使用的是V12?6.0升涡轮增压发动机的,这也是奔驰家族中仅存不多的V12了!
迈巴赫S650的一切都会为了后排,谁会买来一台迈巴赫然后自己开着转来转去?所以很多人对与迈巴赫的关注点都不在前排,实际上前排的设计和布局,也的确和长轴距版奔驰S级一样,前排真皮包覆的质量的确比S更高,但是其实开起来,换挡感受,和S级中入门的S350d没什么本质区别。
谈论到后排感受,迈巴赫提供的头等舱舒适包本身价值就要好几万,这一配置确保了车后排座仅保留两个座位,同时加装了贯穿车后的中控台,内置冰箱,小桌板等。具备通风和加热功能后座极其舒适,音响系统也是顶级的配置。从任何角度来看,迈巴赫的后排都是你希望长时间驻留的空间。
为了保证后排乘坐的舒适性,迈巴赫S650并不是一款很运动和敏感的车辆,其制动和油门踏板的行程较长,感受无论是加速和减速都更线性,不会让人有急加速和急刹的不适感,需要的时候,其621马力的发动机也能确保车辆的加速性,官方的破百用时仅为4.7秒,甩掉一般的狗仔队跟踪是绰绰有余了。不过迈巴赫的油耗不是很“油耗”,满箱油的续航里程在500公里左右。而且,目前奔驰全系推广的9速变速箱也不能搭载在迈巴赫上,因为目前只有奔驰略显老旧的7速变速箱才能应付V12发动机的扭矩。
对于是否值得购买这个问题,外媒的建议是除非有特别的需求,其实一款高配的奔驰S级已经足以,而且,全新奔驰S级的推出也迫在眉睫,这个时候如果真的要考虑购买这一级别的车型,也许迈巴赫S650不是最好的选择。
来源:TopGear
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作为S级家族中的顶级旗舰,奔驰-迈巴赫S650?Pullman?V12是千万元级别的总统/元首级别座驾,它将轿车的奢华推向了一个新的高度。这款新车的长度达到了6.5米,超过4米的轴距,搭载6.0L?V12发动机,0-100公里/小时加速时间仅为6.5秒。新车用迈巴赫标志性的直瀑式进气格栅,两侧大灯集成“3道杠”LED日间行车灯,两侧导风槽造型犀利;车侧的车窗用大面积的镀铬饰条装饰,后方加入迈巴赫的专属标识,搭配专属造型的20英寸轮毂,豪华感十足。尾部灯组内部设有不同角度的反光片,点亮后辨识度极高,排气为双边共四出式布局。其内部用2+2+2的座椅布局、以及后排座椅对向设计,驾驶舱配备配备带有触控键的三辐式方向盘与一体化设计的双12.3寸高分辨率液晶显示屏;后排还装备有中央多功能控制区、冰箱、后排18.5英寸显示屏、总功率高达1540W的柏林之声3D音响系统,以及侧窗遮阳帘、独立靠枕等豪华舒适配置。动力方面,奔驰-迈巴赫S650?Pullman?V12车型搭载一台6.0L?V12双涡轮增压发动机,与之匹配的是7速手自一体变速箱,其最大功率为463kW,峰值扭矩达1000N·m,0-100公里/小时加速可在6.5秒内完成。
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