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传祺汽车的脚垫_传祺gs4汽车脚垫全包围专车专用吗
tamoadmin 2024-09-26 人已围观
简介1.广汽传祺发动机怎么样?广汽传祺gs4 obd接口位置在主驾驶仪表台下靠左腿的位置,方向盘左侧下方,盖板边上。开车注意事项:千万别违章。哪怕给自己破例一次也不行,很多事故都是在心怀侥幸的瞬间发生的,而且出了事后,责任全该违章车扛着。车内别挂太多装饰。尤其是家用车,很容易打扮的个性十足,车内往往很多装饰品。其实,这类东西越少越好,稍微点缀一下就可以了,太多会影响行车安全(尤其是后车窗,我是坚决反对
1.广汽传祺发动机怎么样?
广汽传祺gs4 obd接口位置在主驾驶仪表台下靠左腿的位置,方向盘左侧下方,盖板边上。
开车注意事项:
千万别违章。哪怕给自己破例一次也不行,很多事故都是在心怀侥幸的瞬间发生的,而且出了事后,责任全该违章车扛着。
车内别挂太多装饰。尤其是家用车,很容易打扮的个性十足,车内往往很多装饰品。其实,这类东西越少越好,稍微点缀一下就可以了,太多会影响行车安全(尤其是后车窗,我是坚决反对贴新手上路之类的,一来挡自己的视线,二来让后面的老司机容易产生拣便宜的思想,趁你不注意就上来碰瓷)。特别是矿泉水瓶子,要注意存放,不然滚到刹车踏板下,后果不堪设想。
驻车时务必把手刹拉上。驻车时务必把手刹拉上,并且一定要挂档(下坡驻车挂倒档,上坡和平地时挂一档)。手刹只是辅助停车设备,且只作用于后轮,单纯地依*手刹驻车是*不住的,当司机不在的时候,就很容易溜车出事。
低速行驶别占着高速道不让行。
很多新手喜欢占着高速车道跑,以为这样离人行道远,安全。其实不然,你挡了后面的车的道,后面的车老是超不过去,心里容易烦躁,一冲动就把盘子打过来了,特别容易发生插挂。
广汽传祺发动机怎么样?
1、通风除味法
每一位司机都应养成适度开窗行驶的习惯,保持车内新鲜空气的循环对流,另外开空调的时候尽量采用外循环。
2、水果除味法
在车厢内放几个柠檬、苹果或菠萝,如果切开,果香会更好地挥发,抵挡车内异味。其他热带水果也具备这个特效,因为它们生长在阳光充足、雨水充沛的热带或亚热带环境,香味重,水分多,浓郁的果香可长时间散发,可谓天然的“空气清洁剂”。
3、木炭除味法
从汽车用品商店可买到黑木炭,用干净、透气性好的纱布包好,放到汽车的后备厢内,可吸附车内异味。最好备上两块,常常更换。
4、食醋除味法
新车异味往往是车内空气污染的信号,可能正在释放甲醛和苯这些有害物质。不用车时,可打一小桶清水,倒些醋,放在车里,多放几次,异味会逐渐消失。因为水可以吸附甲醛,醋能稳定甲醛。
5、蔬菜除味法
平时熏得人眼泪直流的洋葱,对付车内异味也有特效。切几片洋葱放入水盆,搅动后放进新车,也可除异味。
注意事项:减少异味产生的源头是除异味最好也最实用的方法。脚垫、座椅、杂物箱、烟灰缸等要经常清洁,另外要注意,在车内吸烟要关闭空调打开车窗。
我说广汽传祺的发动机比本田地球梦强,你信吗?
你可能以为我开玩笑,然而并没有。这是一个你感觉无法想象,但又确实存在的事实。国产发动机早就今非昔比了,广汽、上汽、奇瑞、比亚迪、长城、长安,现在自主研发的发动机水平都已经完全不输一线国际品牌。像是比亚迪刚上市的秦Plus DM-i,骁云1.5L自吸发动机,热效率43%,更是达到了量产车之最。咱正式聊之前,得先把这个刻板印象扳过来,别一说 汽车 行业就是“这些年我们国产 汽车 工业已经取得了长足的进步,但比国际一线水平仍有差距”,告诉你,没有差距,就是同一梯队的,而且某些方面已经领先了!
而国产发动机中、长安的蓝鲸、长城的柠檬、比亚迪的骁云、上汽蓝芯、奇瑞ACTECO,包括广汽的动力芯,都堪称国货之光。
广汽传祺发动机的进化迭代
广汽传祺这个品牌诞生于2008年,广汽和本田、丰田合资后发展得不错,翅膀比较硬了,于是成立了自己的自主品牌——广汽传祺。
最早的传祺靠的是菲亚特的技术,双方在09年合资,传祺第一款轿车GA5用的就是阿尔法罗密欧的166车型平台,发动机也是用的阿尔法罗密欧的2.0 Twin spark发动机。说逆向研发都不算,就是重新调校了一下。之后的GA3也是如此,1.6L自吸发动机用的也是阿尔法罗密欧的。这一阶段的广汽传祺还停留在组装攒车的阶段,并不具备自主研发能力。这两款发动机本身技术也很落后,动力弱油耗高,放在今天就是工业垃圾。
后来广汽开始自主研发,成立了广汽研究院,早期传祺GS4上的1.3T、1.5T就是这一时期研发的产品。这两款发动机开始算是登堂入室了,运用了GCCS燃烧室控制技术、DCVVT双连续可变气门正时以及E-Turbo低惯量电控增压技术,已经有了国内主流的水平,哪怕放在今天,235T也不算太落后。当年传祺GS4可真是火爆过一阵子,销量甚至冲到了SUV销量排行的第二名,直逼哈弗H6。
不过这款车被菲亚特的干式双离合给坑了,干式双离合是省油,可是等到问题显现出来之后,口碑直线下滑,从此一蹶不振。直到今天,传祺GS4都是投诉量最高的国产品牌,同时也是唯一一款杀进投诉排行前十的国产品牌。
其实你要问传祺GS4能买吗?我会说能买——因为现在的GS4都是6AT和湿式双离合。只是之前的口碑崩塌,现在传祺的品牌形象仍旧难以挽回。
200T和235T发动机用到了18年,之后广汽也进入了缸内直喷时代,第三代1.5TGDI和2.0TGDI,热效率分别达到了40.48%和40.23%,也就是现在广汽主力车型上搭载的两款发动机。第四代2.0ATK发动机热效率更是达到了42.10%,只是搭载车型尚未上市。
关于目前第三代的1.5TGDI和2.0TGDI发动机:
本田地球梦,搭载在混动车型上的2.0L自吸发动机热效率不过40.6%而已,搭载在雅阁上的那款1.5T发动机热效率不过38%而已。而第三代传祺的涡轮增压发动机都超过了40%,我说广汽发动机超越了本田并非无的放矢。
广汽1.5TGDI,最大马力169Ps,最大扭矩265牛米,在1700—4000转就可以爆发出来。本田雅阁上的1.5T参数表现似乎更亮眼一点,最大马力194Ps,最大扭矩260牛米,在1600—5000转能爆发最大扭矩。不过本田的这款1.5T发动机可不怎么让人省心,机油乳化增多的重灾区不说,而且发动机异响漏油,甚至还爆出非常严重的失速门。而反观广汽的这款发动机,上市以来从没爆出什么质量问题,从稳定性的角度,远超本田。
而2.0TGDI发动机则更亮眼了,最大马力252Ps,最大扭矩390Nm,1750——4000转。横向对比的话,大众EA888-DKX发动机(高功率版)最大马力只有220Ps,最大扭矩只有350Nm,汉兰达也是一样的水平,综合表现甚至更差一些。包括宝马X3、奔驰GLC的2.0T高功率版,凯迪拉克XT6上的LSY发动机,也没能说超越广汽这款2.0TGDI,这款发动机放在全世界范围内也是不低的水平。
广汽传祺车型简评:
发动机算是广汽传祺的优势,不过国产品牌都在发力,优秀的产品层出不穷,传祺这个品牌在国产中甚至都只能算二线。就车型而言,轿车领域里,中型轿车GA6、中大型轿车GA8的实际水平都不低,同级别性价比其实是很高的,对于追求大空间的用户来说值得考虑。但是在SUV领域,国产的优秀车型太多了,GS4、GS5,包括GS8,都没有特别值得买的点。倒是两款MPV车型填补了市场的空白,M6作为紧凑级MPV在十万价位得和宋MAX、五菱凯捷见红,但是中大型MPV的M8还是非常有市场竞争力的,相比奥德赛艾力绅,包括GL8,都有一定优势,几乎是这个价位最值得考虑的选择。
我是车主我来回答,gs5开了三四年,40000+,2.0自吸。动力来说不是很强,功率扭矩只能说是够用,发动机噪音大,且抖动大,停红灯你非得换n档,留在D档很难受,油耗不低,主要跑市区堵车严重,基本上一块钱一公里吧,配合爱信5at还是可以的,挫顿感不明显,gs5这车非常适合开高速公路,稳定,操控自如,随意就过120了,经常担心给拍照,证明这发动机高速性能不错。据厂家说,这一代的传祺发动机都是买来罗密欧生产线生产的,回来作了点小修改,主要是适应国内用车习惯。但从gs5之后的车型就不再是罗密欧生产线的产品了,是彻底的自主研发,性能怎样就由后来车主来说吧!
GA5 GS5 速博 的发动机属于阿尔法罗密欧166的2.0发动机国产化改进来的 这个时代的传祺发动机都不行 油耗高 噪音抖动大 机脚垫设计不够长寿和高效 不是液压机脚垫 还有就是爱信五速手自一体的变速箱TCU调校太傻 一是D档踩刹车时候 液力变矩器结合过大 就好像车子一直在加油起步 但是刹车又憋的情况 造成D档怠速停车时 抖动过大和油耗过高 还有就是下坡不主动升档 造成发动机制动般的拖车 还有就是踩大脚油门 车辆降档的时候 有极大的戳车推头的感觉 我估计不是技术问题 是爱信故意设置的让车无论是油耗还是舒适度下降 避免冲击丰田市场
传祺最早使用的发动机来自于阿尔法·罗密欧156、166,但是不知道发动机管理系统是否沿用了意大利马瑞利的。现在几款涡轮增压发动机都是自主研发的,但供应商也和欧洲有着千丝万缕的联系。
从动力输出的数据上看都不差,但也可以看到其中的问题,那就是至今传祺都没有一款采用缸内直喷技术的发动机量产,所以在油耗方面很难有什么优势。而且缸内直喷技术已经不属于什么新技术了,就连混合喷射都已经是有些 历史 的技术了。
传祺是除了奇瑞之外,国内具有自主研发发动机能力的厂商之一。
目前,市面上传祺主流的发动机有三款,一个是1.3T发动机、一个是1.5T发动机还有就是2.0T发动机,当然啦,传祺还有1.4T和1.8T,这两款发动机都是来源于阿尔法罗密欧,但现在都已经不用了,所以没有讨论的意义。
1.3T和1.5T发动机
1.3T似乎并没有那么厚道地采用缸内直喷,基于定位问题,只是采用了歧管喷射技术。但是,在用料选料方面却是非常充足,目前合资车的火花塞还是主要采用镍合金火花塞,但传祺早就已经选用了铱金火花塞,耐用性和寿命都会更长。
1.3T发动机还采用传祺独创的一项技术—GCCS燃烧室控制技术,目的是为了让燃烧更加充分,提高燃油经济性。
当然啦,一些烂大街的技术,例如进排气双可变正时系统、可变机油泵、静音齿形链条、DCVVT双连续可变气门正时机构等在合资车上面都能看见的通用技术,这款发动机都有。
虽然只是一款1.3t的小排量发动机,但是马力却已经接近大众的EA211 1.4T发动的输出水平,因此有必要对低扭进行控制,所以采用了转动惯性更小涡轮,在实际体验上,低扭是非常充足。
而传祺的1.5T发动机采用的技术和1.3T并没有太大的差异,1.5T更像是1.3T的高功率版本发动。
2.0T发动机
除了上述1.3T发动机都有的技术之外,该款发动机采用的是E-turbo电控涡轮增压和缸内直喷技术以及侧置式喷油嘴,其燃油喷射压力达到了350bar,远高于目前主流发动机的200-300bar,雾化效果更好。
发动机2.0L动力肉,噪音大我的GA5但是技术成熟,到目前为止12万多多公里了,排气管还摸不到一丁点黑色,家用无妨,谈驾驶激情就不可能了,但一分钱一份货,12_3万的车不能要求太多,技术稳定是关键!
GS5车主,发动机噪音大不避讳,确实大,2.0自动提速慢,这是两次最大的缺点,其它的无可指摘,自重一吨七,2.0自吸,想提速多快?最高速跑过一百七,满足家用一点问题没有,论做功比合资品牌没有本质区别,材质还要胜一筹,我的车五万公里了,一点问题没有,确实一点点都没有,只是把钥匙放车里一个周会电瓶会亏电,钥匙放在车上,行车电脑一会会识别钥匙而处于工作状态,时间长了会亏电,现在看GS5的做功也比国产品牌要强一点,主要是GS5起步比其它品牌高一点!本地车友的GS5跑十九万了,什么毛病没有!努力!
1.8是自主开发的产物没什么特别的亮点,
2.0VTML是阿尔法罗密欧的技术,传祺改成了单火花塞改善了静音表现,改了多孔喷嘴加入了DVVT技术,基本是主流合资发动机的水准。由广汽研究院二次开发 重新调整后发动机性能、排放均超越原型机。动力输出稳定、油耗不高。
GS52014款2.0自吸周年纪念版手动,提速稍缓,中高速稳重,放心! 三年半八万一千公里,零故障!还是一万公里一保养的,(每次全合成机油),发动机又绵又静。最看重GS5底盘牛B!
垃圾发动机,不思进取的传奇