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g63 6x6_

tamoadmin 2024-09-05 人已围观

简介1.巴博斯皮卡又添猛将,买皮卡送飞机,今天盘点一下这些狠角色2.华丽丽的“卖炭翁”3.g63?4x4?4.6X6的皮卡只有大G?宏光MINI EV改装版到来,真能开五菱去越野了5.奔驰amg一般多少万6.硬汉不老!可防的Mansory奔驰AMG G 63 Armored防弹车蓝牌车辆,只需要C1驾照就可以。小型汽车 C1:小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车;轻、小、微型专项作业车。9座以下的

1.巴博斯皮卡又添猛将,买皮卡送飞机,今天盘点一下这些狠角色

2.华丽丽的“卖炭翁”

3.g63?4x4?

4.6X6的皮卡只有大G?宏光MINI EV改装版到来,真能开五菱去越野了

5.奔驰amg一般多少万

6.硬汉不老!可防的Mansory奔驰AMG G 63 Armored防弹车

g63 6x6_

蓝牌车辆,只需要C1驾照就可以。

小型汽车 C1:小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车;轻、小、微型专项作业车。9座以下的小型客车,设计最大总质量小于等于4500kg。长≤6.0m 宽≤2.0m 高≤2.5m。

准车型参考:

巴博斯皮卡又添猛将,买皮卡送飞机,今天盘点一下这些狠角色

在奔驰旗下,除了主品牌梅赛德斯-奔驰之外,还有三个声名显赫的子品牌,它们分别是:追求运动性能的AMG;追求舒适豪华的迈巴赫;以及追求越野性能的乌尼莫克。尤其是横跨军用和民用两大市场的乌尼莫克,它在自己所属的领域,做的比AMG和迈巴赫更加极致,江湖地位也更为崇高,被誉为“世界上最强的越野车”。

而奔驰也一直在努力尝试,将乌尼莫克独步天下的越野性能,跟旗下的其他品牌进行结合,这其中最激动人心的案例,就是?奔驰G63?6x6?,这台所向披靡的越野怪兽,是奔驰、AMG和乌尼莫克三方结合的成果,拥有惊人的六个驱动轮,五把差速锁,以及来自“越野之王”乌尼莫克的门式车桥,并且百公里加速还只要6秒,是人类史上越野性能最强悍的原厂皮卡。

由于数量稀少,奔驰G63?6x6?停产之后,二手车价格一直在涨,目前已经炒到了1000万元。而在6x6?停产的同时,奔驰推出了G级4x4?。4x4?,其实就是G63?6x6?的四轮低功率版本,比6x6?少了一根后桥、两个驱动轮、两把差速锁以及AMG发动机的加持,但是,价格只要6x6?的三分之一。而且更重要的是,4x4?是SUV,属于乘用车,不像6x6?是皮卡,只能按货车上牌,使用上还各种受限。

目前奔驰G级4x4?,一共有三种型号:汽油版的G500和G550,以及柴油版的G350d。

由于奔驰中国并没有官方引进4x4?,所以市面上的4x4?只有平行进口版,分为美、加、墨、中东以及欧版五种地区版本。除了欧版之外,其他国家版本都只有汽油版车源。

这其中,美版G550和墨版G500,是4x4?最大的两个型号,在奔驰内部,450、550这样的型号,是美加版独有的,它们的功率和扭矩,往往要比其他国家的400和500型号要高半级。比如奔驰GLS550,用4.7T引擎,最大功率455匹,最大扭矩700牛米,要高于GLS500?的422匹马力以及610牛米,因为GLS500用的是4.0T引擎。

所以,当我们看到美加版G550这个尾标的时候,很自然就会认为,它用的,应该是GLS550那副4.7T大引擎,动力要高于4.0T的G500。然而事实却不是,美加版G550并没有搭载4.7T大引擎,而是跟G500一样,都用4.0T,都是422匹马力,610牛米。

所以,?G550这个尾标的唯一意义,变成了心理作用:让别人误以为你的车比G500高半级。

汽油版一共5个型号

可以看出,五个版本之间的配置差别,其实非常小,所以,它们的价位也都差不多,平均都在320万左右。其中,美版和欧版的价格要稍高一点,尤其是欧版,因为欧版主要是通过外商自带的手续进口的,能省下30万元的购置税。

除了汽油型号之外,4x4?还有一个来自欧版的柴油版型号:G350d?4x4?。就像普通版的G350d配置要低于汽油版G500一样,4x4?的G350d,配置同样也低于汽油版型号。

我们就以欧版为例,简单了解G350d?4x4?与欧版G500?4x4?的配置差异

当然,G350d跟汽油版最核心的差别,还是动力。G350d用3.0T涡轮增压V6柴油引擎,虽然扭矩足够大,600牛米,只比汽油版低了10牛米,但是,柴油引擎功率偏低,最大马力只有245匹,比汽油版少了180匹,在高速状态下的动力表现,会逊于汽油版。

G350d?4x4?车源非常少,由于是欧版,所以同样是外商自带手续,售价在228万元左右。如果不在意动力,柴油版也是一个不错的选择,毕竟在同样的价位下,确实找不到回头率比4x4?更高的越野车了。

如果您嫌4x4?还是不够拉风,其实奔驰旗下还有另一个更高的选择,那就是迈巴赫G650,轴距加长58公分,拥有超大的后排空间和超级奢华的内装,并且还有非常独特的敞篷方式。但是,价格也很高,1000多万元。跟它一比,4x4?顿时也显得亲民很多了。

4x4?跟普通版G级有何不同

首先,最大的不同是价格。比如柴油型号G350d普通版售价是175万左右,而规G350d?4x4?的售价则在228万元左右,汽油型号G500和G550目前普通版的售价是235万左右,G63在280万左右,4x4?和G550?4x4?的售价则在328万元左右。

价格贵了一小半,比普通版G级多了哪些东西呢?其实,无论哪个国家版本,无论汽油版还是柴油版,4x4?相比普通版,都没有增加任何舒适性配置。那多花近100万,获得了什么呢?

简单说就是四大项:第一、更高更宽的车身;第二、更强悍的底盘;第三、外观套件;第四,内饰套件。

4x4?车身的最大特点,就是高。相比普通版,车身高度增加了30公分,达到了2.25米。这样的车身高度,基本上要跟地下车库说再见了,因为国内的地下车库,一般都限高2.2米。虽然进不了地库,但升高的车身,让4x4?拥有了45公分的超高离地间隙,以及100公分的超大安全涉水深度,比普通版G级高出一倍。

车身升高之后,为了避免侧翻,4x4?还把轮距也增加了30公分,导致车身宽达2米1,比普通版G级宽了25公分,这下不仅地下车库进不了,连地面车位也不好停了。好处是,在超宽轮距的加持指下,4x4?的侧倾稳定角达到了30度,比普通版G级还大两度。

除了尺寸之外,4x4?跟普通版还有哪些不同呢?我们从车头开始,首先,前脸是没有差别的,4x4?也是三道杠中网,跟普通版一样,只不过4x4?的中网有部分车源是镀铬的,有部分是碳纤维的。

车头唯一的差别,是4x4?的保险杠下方,多了一个银色的金属护板,并且,它的接近角高达52度,比普通版G级大了18度。

来到侧面,4x4?拥有加大号的轮拱,并且是碳纤维材质的。在这个大轮拱的下方,是22吋的大轮圈,搭配六活塞红色卡钳,以及超大号的倍耐力的蝎子ATR全地形胎,扁平比55,胎宽325,而普通版G级胎宽只有275。

由于4x4?整个下围都加宽了,所以后视镜也得加一个黑色基座,来向外延伸,不然观察不到后轮的状况。

而前风挡的顶部,4x4?多了一个巨大的碳纤维扰流板,并且,左右两侧各有5个LED探照灯,还配有专用的遥控器。

来到车尾,4x4?取消了后挂备胎(轮胎太大太重后门承担不起),并且车底下也没有备胎,作为补偿,它在行李箱右侧设置了一个工具箱,里面有专用的补胎工具。

车尾下方,4x4?特地安装了双管防护栏,既能充当脚踏,又能降低后车追尾时,钻入车底的风险。越野的时候可以把它拆下来,离去角会增大到惊人的54度。

进入车内,4x4?的整体设计布局,跟普通版G级保持一致,只是4x4?增加了三种高级材质:第一是碳纤维装饰,应用在中控台、换挡基座和门板上面,而普通版G级是黑色钢琴漆装饰。第二是欧缔兰翻毛皮材质,应用在方向盘上面,跟G63?6x6?的设计一致。第三是Dinamica微纤维材质,应用在座椅和门板上面,手感类似于翻毛皮,能增加摩擦系数,减少身体滑动,而普通版G级只有常规真皮。

简单的说,4x4?,就是把一个普通版G级的车身,直接扣在了一个新底盘上面,然后附加了一整套的外观和内饰套件。

不过,4x4?也比普通版G级少了一项配置,那就是ACC自适应巡航。这是因为,4x4?的车身升高太多,导致雷达测距探头无法安置。

当然,4x4?与普通版G级最核心的差别,还是底盘。4x4?沿用了G63?6x6?的底盘结构,前后桥都用了门式车桥设计,能让车桥中心高于车轮中心,从而获得超高的离地间隙和强悍的通过性能,越野的时候,还能帮助车身保持水平。可以说,来自乌尼莫克的门式车桥,是4x4?的最大精髓所在。

与此同时,为了保证公路性能也同样出色,奔驰的工程师还为4x4?设置了双避震+双弹簧悬架,拥有两根减震筒,一根是固定的,而另一根则是可调,这样一来,就能通过驾驶模式选择,实现从运动到舒适模式的切换。

小结:奔驰G级?4x4?作为越野爱好者们的“终极梦想”,它将奔驰G级引以为傲的三差速锁系统与乌尼莫克强大的门式车桥集于一身,涉水能力更是达到了惊人的1000mm。目前该款车只能通过平行进口车的方式购买,相比前几年高达365万的售价目前300万出头的价格无疑让越野爱好者更加心动。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

华丽丽的“卖炭翁”

近日,巴博斯基于奔驰AMG?G63打造的一款新车,巴博斯800?Adventure?XLP,新车将在今年日内瓦车展上首次亮相。

这台巴博斯皮卡进行了大规模的改装,在车后方加装了皮卡货箱,并将4.0升双涡轮增压V8发动机的最大功率提升至789马力,峰值扭矩也1000牛·米。此外,后货箱还搭载了一台无人机。巴博斯估计800?Adventure?XLP可以在4.8秒内达100km/h,这对于一款这么大的车型来说,数据无疑令人印象深刻,最高时速为210km/h。

当然巴博斯的售价也从来不让我们失望,日内瓦车展上的高配车型则售价将有可能达到67万欧元,约513万人民币。当然这个价格在巴博斯的几款皮卡中可不算贵,今天我就带大家看看巴博斯皮卡还有什么狠角色。

巴博斯700G?6X6?

巴博斯700G?6X6以奔驰G63?6X6基础升级而来。在外观上,700G?6X6对原厂车型进行了多处升级改装,增强了视觉效果。中网的巴博斯大标、碳纤维引擎盖进气口、哑光碳纤维引擎盖、碳纤维材质外后视镜等部件成为其最明显的特征。

5.5升的V8双涡轮增压发动机,使这台怪兽最大输出功率高达515kW,让这台重达4吨的怪兽百公里加速仅为7.4秒。不过由于37寸越野轮胎的限制,700G?6X6的最高时速仅为170km/s。巴博斯G级目前在国内仅有一台,可以说是相当罕见的车型了,其实奔驰G级6x6也是相当罕见,全球总量也没有超过200台,而且奔驰G级6x6的进口价格在850万—980万之间。所以说这台巴博斯G级6x6的价格大家可以猜想一下。

巴博斯300X

比起巴博斯700G?6X6?巴博斯300X显得亲民了一些,该车基于奔驰X-Class皮卡进行升级改装而成。凭借于超豪华的产品定位以及巴博斯自带的品牌光环,让该车星光闪耀,其中该车售价为158万元,在巴博斯的皮卡中应该算是最便宜的了。

巴博斯300X皮卡搭载了排量为3.0L的柴油V6发动机,可输出最大功率300马力,最大扭矩620N·m。其中,该车百公里加速为7.5秒,最高时速达210公里/小时。传动系统方面,用7速自动变速箱,并且配有全时四驱功能。

该车巴博斯针对该车还提供有一系列定制改装套件,包括带有LED日间行车灯的前保险杠、四出排气装饰系统、定制真皮内饰、高性能轮毂以及铝合金脚踏板组件等。奔驰X-Class皮卡以即将停产,这台巴博斯300X也会越来越稀有吧。

巴博斯G500?XXL

这辆车的原型车是一辆02款的G500,后来在比利时被手工打造成了一辆皮卡。随后在12年,此车被原车主出售,巴博斯才进行了后续的改装,包括著名的Widestar套件和23英寸的Monoblock轮毂。

有些老迈的5.0升V8发动机经过巴博斯的改造焕发青春,排量直接被扩升至6.1升,最大输出功率达到400马力。

内饰也是焕然一新,尽管设计显得有些过时,但无所不在的真皮包裹和黑色缝线还是能够营造出不俗的豪华氛围。不的不说这款车的确符合国人的需求,相信这款车一出会得到很多土豪的喜欢。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

g63?4x4?

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看到这个logo有些迷茫?

似乎又有些似曾相识?

熟悉定制改装的朋友一定对Mansory并不陌生,如今这个豪华车改装领域鼎鼎大名的品牌,换新了自家的logo。

当然,我们今天不是来聊标识的,这家由德国人Kourosh Mansory于1989年创立的改装品牌,起初一直钟情于劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁等英国豪华品牌,后来随着业务的发展以及公司规模的不断扩大,改装案例已涵盖至德系豪华车和意大利超跑……

如今,经过Mansory改装过的车型阵容丰富得超乎想象

从敞顶高尔夫球车到摩托车到G63 AMG 6X6,从用来城市代步的Smart Fortwo到电动节能的Model X……甚至还能发现一款叫做BLACK MARLIN的豪华摩托艇。

Mansory的官方译名为“迈莎锐”,国内的车友更愿意称它为“卖炭翁”,这是因为它们似乎对于碳纤维材质有着近乎于偏执的执着,毕竟一下能拿出几十种碳纤维纹路及颜色供客户选择的改装厂也并不多。

除了将碳纤维材质运用到炉火纯青,迈莎锐也因为大胆的外形设计、配色及各种材质的混搭运用而闻名于世。

很显然,对于“豪华”的定义,迈莎锐设计师的心中有着自己的一套标准。也许有些你还接受不了?那你是必需要在“奢华”和“时尚”方面再补补课了~~

先来看几款迈莎锐的限量版改装

Palm Edition 999

改造后的劳斯莱斯魅影为金、白双色的混搭,而这里的金可是纯金打造的意思,也是名称中999的来由,并且全球限量9台。

不仅外表的徽章为纯金打造,内饰也加入了大量的纯金配件,除了视觉上的豪华提升,迈莎锐对原车的V12发动机也进行了升级,使其0至100 公里每小时缩短至4.4秒内。

J.S.1 Edition

这是为英国亿万富翁James Stunt量身打造的。在兰博基尼Aventador的基础上,迈莎锐以Veneno为灵感,并导入了B2轰炸机的设计元素,几乎全车的钣金件都替换为碳纤维材质。不得不说,经过升级后的Aventador不禁让人联想到蝙蝠侠的那款座驾。

LINEA VIVERE

相比于那款引来争议无数的 “大理石风格”Vincero,同样是基于布加迪威龙打造的Vivere似乎更能被人接受。全新的前脸,更短的发动机罩和重新设计的前裙边看上去豪气十足,并且车身侧面的出风口也变得更大了。

La Revoluzione

令人印象深刻的酒红色车漆,让这匹法拉利F12有了“汗血宝马”的特质。整车外壳由碳纤维材质打造,而车头部分的设计灵感来自于F1赛车。

动力也由原车的750马力提升至1217马力,经过全新的调教及全新的空气动力学套件加持,使其0至100公里每小时缩短至2.9秒。

VITESSE ROS

粉色外观让这辆宾利欧陆GT Speed变得吸睛度十足,Vitesse在法语中是“速度”的意思,所以千万不要被有些“娘”的外表所欺骗。不过,相比于外观,我觉得内饰才是真的“芭比”。

CYRUS

这是迈莎锐针对阿斯顿马丁DB9和DBS系列的改装升级。Cyrus的命名来自于第一位波斯皇帝。前方的进气口被扩大了,后部还安装了碳纤维材质的尾翼。你发现了吗?连尾灯罩都有碳纤维材质,可以说车里能换的几乎都已经换成了碳纤维:水箱护罩、车门、前后叶子板、侧裙、后分流器……

“卖炭翁”的新作

在每年的日内瓦车展上,迈莎锐都会有重磅车型亮相。今年也不例外,从三月份开始,迈莎锐已经在线上发布了十余款新车。这些改装车型都是在其本已十分豪华的基础上进行了“二次装修”。

Venatus

这台搭载双涡轮增压V8引擎的兰博尼基Urus本就十分蛮横霸气,所以迈莎锐所做的是增加了一副碳纤维尾翼,使用更具冲击力的轮毂造型,以及看起来“供过于求”的排气口和底部包围线条。

与外观所有的碳纤维部件都用了碳材料不同,这款Urus内饰的骚气程度显得毫无保留。宝石蓝搭配亮绿色滚边的真皮内饰,相信你看一眼就不会忘记。

Mansory 奥迪RS6 Avant

在我们的传统印象中,奥迪RS6一直走的是“扮猪吃老虎”风格,经常会用自己的双涡轮增压V8引擎去悄悄逼近那些毫无戒备心的司机们。但是经过迈莎锐的改装后,这台RS6的杀气都展现了出来。它的外观充满敌意,升级后高达730 马力的功率和1,000 牛·米的扭矩给了它骄傲的资本。

Mansory 宾利欧陆GTC V

8

这款宾利独特的造型设计,被《Motor》杂志称为“黄金海岸风格”。这个总结十分贴切。如果把尾翼去掉,同时内饰能换个更深一点的颜色,这款车的造型可能会更加协调······也许迈莎锐的设计师们在这款车上还可以多下点功夫。

Coastline

虽然劳斯莱斯在推出库利南后遭到了不少抨击,认为RR向SUV潮流低下了自己高贵的头颅。但是不得不承认,劳斯莱斯的这一举动的确满足了那些富豪们的需求,而且富豪们也真的会去买这么一款车。

有一说一,这款被称为Coastline的迈莎锐版库里南真的很漂亮。一改迈莎锐传统的黑色碳纤维粗犷风格,虽然全车依旧是碳纤维覆盖,但双色车身的设计显得柔和了许多。最独特的设计是前脸的双色进气格栅,以及淡蓝色的“欢庆女神”。

打开车门,这款内饰的夸张程度比起刚才的Urus有过之而无不及。几乎肉眼可见的地方都是绿色的(唯一保留原状的是中控台原厂的木质面板)。车门、座椅等各处的波浪形缝线设计也呼应了它“Coastline(海岸线)”的车型名称。

Star Trooper 皮卡

迈莎锐出新车,怎能少得了大G?这款被称作“Star Trooper Pickup”(星际骑警皮卡)的奔驰G63皮卡车型是Kourosh Mansory与德国时装设计师菲利普·普莱因(PHILIPP PLEIN)的第三次合作。

对于这款G的造型审美引起了很大的分歧。车辆外观用全灰色的涂装配上特殊的碳纤维迷彩,还有红色的LED灯装饰点缀。内饰也为全灰色搭配迷彩花纹设计,还安装了一个红色的多边形星空氛围灯。——听起来很美好,不是吗?

但是看到照片,总觉得哪里有些不太对劲。

再仔细一看,那个巨大的24英寸轮胎就是问题所在,碳纤维迷彩车身涂装配上弱不禁风的薄薄车胎······这难道就是一位钟爱大G、手攥大把钞票的超级富翁心中梦想之车的样子?

不过这款皮卡大G能在3.5秒内完成百公里加速,而且全世界限量7辆——好吧,与6X6不同,它可能生来就是为富翁后院里的场地赛道所准备的。

Cabrera

Cabrera的名字来自于西班牙一种斗牛犬,以野性,力量,富有气质而著称。该车基于兰博尼基Aventador SVJ打造,全球限量3台,同时也是一部迈莎锐成立30周年的周年版车型。

哑光墨绿的车漆下是全新设计的碳纤维车身,最明显的变化来自于车辆的大灯以及车尾横列四根的排气管。内饰的搭配也显得十分的狂躁,增加了箭头形状的装饰以及大量的Alcantara皮革包裹和“锻造碳”的应用。

动力方面也做出了一定程度的提升,770马力的原车功率被提升至810马力,0到100公里每小时的加速时间也缩短至2.6秒。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

6X6的皮卡只有大G?宏光MINI EV改装版到来,真能开五菱去越野了

1. ?G63?4x4

2. ?G63?300?G63 AMG?2298G63?G63 AMG702

3. ?G63 AMG 4x4?SUV?

4. G4x44x4?G?4x4#178GG63 AMG 6X6

5. ?G634.0TV89?4x4?

6. 4x4?6x6?

7. 4x4?G?GG350d175G350d 4x4?228?

8. G?

9. G4x44x4?G?4x4#178?GG63 AMG 6X6

10. ?4x46x6?G63?6x6

11. ?GG500?G63?G?4X4G?AMG G63BRABUS?

12. G500?G63G5005.5?V8?388G63V8 5.5?544?G500?G63?AMG?

奔驰amg一般多少万

今年成都车展,五菱旗下全新车型——宏光MINI?EV正式上市,售价区间2.88万-3.88万。相比宏光MINI?EV,更吸引人的是停在它旁边的那台6轮皮卡,也是宏光MINI?EV的改装版车型,今天我们就一起聊一下这台车。

从宏光MINI?EV改装版的外观来看,其整体越野风格明显。所以,在聊这台6轮皮卡之前,我们先聊一些关于专业越野车的知识。大家经常看到不少SUV车尾都会带有4X4字样的标识,其实代表的意思是"四轮四驱";4X2就代表"四轮两驱";而奔驰G级4X4?代表四轮四驱+门式桥;6X2代表"六轮两驱";而奔驰G63?AMG?6X6则代表"六轮六驱"。从宏光MINI?EV皮卡版来看,其极有可能为六轮六驱。下面正式进入主题,开始聊这台宏光MINI?EV改装版。

越野车最重要的无疑是整体气势,这台六轮皮卡虽然基于宏光MINI?EV打造,但其一改普通版车型"呆萌"的氛围,整体造型更霸气、更凶狠、更具"攻击性",6轮的布局也让人想到奔驰G63?AMG?6X6。从车头来看,皮卡版车型仅大体造型维持宏光MINI?EV的设计,但大灯组改为LED光源,并增加黑色装饰,让"双目"更有神,同时在"中网"处还增加了两颗补光灯,专业越野车的标准配置,有点那越野的范了。同时保险杠两侧增加了导流孔设计,下方还带有黑色护板,完全是专业硬派越野车的气势。

侧面自然是皮卡版车型最抢眼的部分,虽然其用普通版车型的双门设计,但3轴6轮的结构绝对吸睛,黑色的轮眉足够外扩,配合AT越野轮胎,让车身下部视觉效果足够敦实,同时皮卡版车型的货箱拉长了车身长度,更提升了整车气场。

常规的皮卡座舱与货箱用分离式结构,但宏光MINI?EV皮卡版则用一体式结构,其尾灯依旧能看到普通版车型的影子。但大量黑色装饰绝对"野性"十足,且整体感较强。同时货箱内部非常平整,具有一定的载货能力,只是货箱为一体式设计,没有可单独开启的尾门,实用性有所欠缺。

内饰部分,宏光MINI?EV皮卡版用与普通版车型相同的内饰设计,开放式的中控台能带来开阔的视野,这是越野车的必备,也是其优势,至于其配置则是维持普通版车型的水平。

空间部分,皮卡版车型用宏光MINI?EV相同的2+2座椅布局,乘坐空间与普通版车型相差无几。但皮卡的造型依旧提升了整车的承载能力,能满足买菜需求的同时,真能满足越野需求。

至于动力部分,皮卡版车型依旧用电机驱动,电动机最大功率为27马力,而且也不是6驱,只是前驱,后面的4个轮子都是随动的而已,动力就不那么硬派了。其实,按照大部分车企的逻辑来看,这类小众车型大多不会量产,但五菱的口号是"人民需要什么,五菱就造什么",毕竟连螺狮粉它都造了。我想,如果大家呼声够高的话,五菱或许真的有可能会将这台宏光MINI?EV皮卡版量产。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

硬汉不老!可防的Mansory奔驰AMG G 63 Armored防弹车

不同版本售价不同,以下是奔驰AMG不同版本的售价:

1、A级AMG版本 售价:55万左右

这款车的全新家族式的前脸设计和双出排气管,以及来自AMG的外观套件和大尺寸AMG专属轮毂及刹车盘都很清晰的表明了这款车的身份。

动力方面,这款车搭载代号为M272的2.0T涡轮增压发动机,最大功率360马力,将会配备双离合器变速箱和全轮驱动系统。该款车型上市后价格在55万左右。

2、奔驰SLS AMG中国限量 售价:308万元

2012年11月22日,第十届广州国际汽车展览会在广州琶洲中国进出口商品交易会展馆正式开幕,奔驰带来了SLS AMG 45周年中国限量版,中国供应仅45辆,同时,梅赛德斯-奔驰宣布,从即日起正式接受预定,价格与2012款SLS AMG保持一致,为308万元。

3、奔驰GL63 AMG 售价:214.80万元

在2013年4月的上海车展上,奔驰发布了GL63 AMG车型,售价为214.80万元。该车装备5.5升V8双涡轮增压发动机,0-100km/h加速仅为4.9秒。外观方面,奔驰GL63 AMG相比标准版最大的变化在于车尾增添四出排气设计,并配备AMG五辐轮毂。另外,其前后杠及包围一些细节部分也进行了改进调整。

4、奔驰G63 AMG 6X6 售价:35万欧元

该车油耗预计将达到百公里30L,奔驰G63 AMG 6x6在奥地利Magna Stey的Garz工厂生产组装,预计年产量为20-30台,该车的主要客户或来自中东、俄罗斯及美国,售价格高于35万欧元,成为奔驰产品线第二贵的车型(最贵的是SLS AMG电动版)。

5、2007款R63 AMG 售价:87400美元

2007年,号称“史上最快的多用途车”R63 AMG开始销售,该车搭载一台6.2L V8自然吸气引擎,最大马力503bhp@6,800rpm,最大扭力630Nm@5,200rpm,配合七前速手自波箱和四轮驱动系统,0-100km/h加速约为5.0秒,极速被电子设备限制在250km/h。R63 AMG当时基本定价约为87,400美元。

以上内容参考:百度百科-奔驰AMG

一款车型受到消费者追捧,关键打铁还是要自身硬。车子无论外形还是性能都有不错的潜能,在汽车售后市场能够得到改装界的开发提升,一举成为抢手货,如奔驰G、丰田兰德酷路泽等广受好评。

奔驰AMG?G63拥有不凡的综合实力,既有外貌也有内涵,更是改装界的热门车型,变身为加长版、4X4越野版、6X6版、皮卡版等等不胜枚举,这次由Mansory打造的防弹车也将成为此车型的特种版。

个性时代有场景需求,防弹车在一些特殊场合有实际安全需要,是政界、豪门明星等特殊人群的强刚需。Mansory?G63?Armored车身部分换装了新的宽体车身套件和装甲,包括水箱罩、引擎盖、前后保杆、增加40mm的前后叶子板、外扩轮拱、踏板、前后车顶导流板、车身饰板等等。21-23英寸锻造铝圈和防胎等,在轮胎受到攻击时,靠轮胎侧壁金属材料,快速逃离现场。

当然重点就是各种防弹材料的装备。强化碳纤维与钢材结合的车身装甲,车门、门框和车顶装甲,底盘装甲,车窗双层防弹玻璃,内侧一层要兼顾刚性和韧性,保护车内乘员安全。以及防爆油箱,自动灭火系统,通信设备等重要安全设施。Mansory?G63?Armored防弹等级达到德国VPAM?制定的BRV标准VR4-VR7等级(从抵御0.44英寸口径马格南弹,到AK47步等级)。汽车内装用棕色和白色搭配,包括真皮、碳纤等的营造点缀,提升豪华品质。

动力系统方面,原厂奔驰AMG?G?63搭载4.0L?V8?双涡轮增压引擎,最大马力585匹,最大扭矩850牛米。Mansory进一步强化引擎、进排气、电脑ECU优化等,最大马力提升到750hp,最大扭矩达到950牛米。当然还有强劲的800匹,1055牛米的改装选择。搭配AMG九速自排变速箱和四轮驱动系统。虽然车重增加影响操控,但Mansory?AMG?G63?Armored动力提升后依然保持不俗的输出。

防弹车的外形改装要保持低调不引人注目,才能在特殊场合快速驰离。因为民用市场需求量大,改装品牌也不少,国内也有特种改装企业涉猎其中。

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