莲花汽车路特斯是吉利的吗_莲花跟路特斯的品牌关系

1.吉利推出的路特斯莲花被称“廉价法拉利”，你会购买吗？

2.路特斯算豪车吗

3.路特斯是吉利的吗

4.吉利收购了哪些品牌

5.莲花车算什么档次

吉利控股的汽车品牌：吉利汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、宝腾汽车、路特斯汽车。

1、吉利汽车

吉利汽车是浙江吉利控股集团的一个自主汽车品牌。

2、领克汽车

吉利在德国发布旗下全新品牌——领克，并在同时正式发布了01概念车，新车基于吉利与沃尔沃共同开发的CMA平台进行打造，将明年量产，并于2017年底上市。

3、沃尔沃汽车

沃尔沃（Volvo），瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为“富豪”。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建。沃尔沃集团现拥有沃尔沃卡车、沃尔沃客车、沃尔沃建筑设备等相关品牌。沃尔沃汽车已不在沃尔沃集团旗下，2010年被中国吉利控股集团收购。

1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。

4、宝腾汽车

马来西亚国产汽车品牌，建立于1983年。是DRB-HICOM旗下全资子公司，也是在第4任马来西亚首相马哈迪的主导下而建立。主要经营汽车、汽车零件。

1996年成功地收购了英国LOTUS（路特斯集团）国际公司，使该公司具有独立完成从轿车开发到生产的能力，从单一的国内生产商发展成为产品款式多样、满足国内外不同需要的汽车生产商。

2017年6月23日，吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购DRB-HICOM旗下宝腾汽车（PROTON）49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（Lotus）51%的股份。

5、路特斯汽车

路特斯（Lotus），是世界著名的跑车和赛车生产商，曾译名莲花跑车，总部位于英国诺福克郡（Norfolk）的海瑟尔（Hethel）。代表车型有：Elise、Exige、Evora、Evija、Emira。

2017年6月23日，浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购收购路特斯集团51%股份。

吉利推出的路特斯莲花被称“廉价法拉利”，你会购买吗？

路特斯汽车的英文名是Lotus Cars,中文翻译过来就是莲花汽车,当初路特斯要进入中国市场的时候发现浙江的一家汽车公司已经在中国抢注了”青年莲花“这个品牌,所以路特斯进入中国后不得不改用”路特斯“。

莲花汽车原本是在马来西亚宝腾（Porton）汽车名下，但在2017年，浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购DRB-HICOM旗下宝腾汽车（Porton）49.9%的股份，以及豪华跑车品牌路特斯（Lotus）51%的股份。

自从吉利收购路特斯之后，路特斯汽车像是销声匿迹一般，仅有的一些消息还是来自海外据外媒报道：路特斯内部人士向媒体透露，路特斯极有可能在未来几年内发布一款名为“Elan”的双门双座敞篷跑车。此外，在路特斯的品牌复兴中还包括Elite、Europa及Esprit等车型，为了研发新架构和提升产能，路特斯投资了超过15亿英镑。

莲花汽车自诞生之初就一直专注于高性能运动汽车，在20世纪后半叶，莲花车队一直活跃在赛车场上，无论是F1赛场、公路赛场还是勒芒赛场莲花车队都有参加，并取得不错的成绩。

同时，莲花汽车公司也是率先在汽车上使用高强化塑料车身的厂家之一，用的制模工艺、真空助力树脂喷射工艺能将车身模制成上下两个整体，最后再合二为一，除了生产效率高，也能增强其车身强度，在世界上独树一帜，莲花汽车公司主要车型有“精灵”、“伊兰”、“卓越”牌运动跑车等。

路特斯算豪车吗

一些媒体报道称，吉利很可能收购英国莲花汽车（现译为路特斯，下文简称莲花），几乎都呈喜大普奔的姿势，奔走相告，毕竟莲花是世界三大跑车制造商之一（另外两家分别为：保时捷和法拉利）。但没过几天，吉利董事长李书福亲口否认：“时至今日我们还没有相关的”。收购传言不了了之

无风不起浪，既然有相关的报道，说明是吉利或者莲花的相关人走漏了风声，才被媒体捕捉到相关的信息，只是最终并没有什么结果。

吉利想收购莲花吗？

这一点应该不用质疑，吉利想收购莲花汽车，即便如今的莲花已经日薄西山。

首先，从吉利的发展角度看。其实，一直以来，吉利主要靠从外面挖人来搞技术。这是自主品牌的惯用手法，因为自主品牌品牌起步比较晚，在技术上必须要向其他国外车企学习，而大部分国外的车企都进行技术封锁，所以即便合资后喊了那么多年的市场换技术，没有取得明显的效果。

所以，一些车企开始高薪挖国外车企的人才，也有一些自主品牌的车企去挖合资品牌挖人才。其中吉利算一个。当年，吉利出了一款车叫美日（现在改名为英伦C5），其实那就是从天津一汽挖过来的夏利技术团队，而这批团队人员是最早受过丰田系统的培训的。

又比如，吉利的博越，这个团队里一些技术人员来自长城，在博越试装车上，可以看到哈弗H6 Coupe的影子。当初哈弗想生产H6 Coupe作为H6的替代车型，但是H6的销量实在太惊人，几乎稳坐SUV的销量冠军宝座。所以，长城不舍得将这款车换代，利润确实太高了。但这时候，已经量产出来的H6 Coupe就受到了较大的影响，销量上不去。那么自然会影响到这个技术团队的利益。于是不少人便跳槽了，其中一些人去了吉利。

这么多年来，吉利不断地挖其他技术人才过来，但相对都比较散，并没有自己的一套纯正的技术团队。因此，他们自主研发的纯度并不是很高。这时候，吉利迫切得到能够变为自己核心技术的技术，即便是收购来的也可以。这样，吉利完全可以对外面说，自己有着原汁原味的技术团队，这对于产品本身，以及品牌形象都是有利的。最典型的例子便是其收购了沃尔沃，有了沃尔沃的背书，这几年吉利的发展可谓顺风顺水。

目前吉利很多车型的技术都是来自日系。而将来，我们发现吉利想走的却是欧美的路线，会想将旗下的车型做的符合欧美的风格。此前就有外媒报道：吉利想成为中国的大众。但是，想在短时间内实现自己技术上的转变，难度还是很大的，既然如此，如果这时候能够收购到欧美的技术，那么就比较容易实现了。

除了技术上的包装，吉利如果真的能够实现对于莲花的收购，那么未来在贸易方面，会非常占据优势。英伦出租车就是个很好的案例，虽然这个车在国内并不招人待见，甚至很多地方的出租车司机强烈抵制（这款车油耗很高，且起步价很贵）。但吉利依然毫不含糊地收购了，因为英伦出租车对于其他贸易来讲能起到纽带的作用。

为什么没有收购成功？

一家车企想收购另一家企业，并非你情我愿都可以完全搞定，还要经过商务部门的批准。据称，这次吉利想收购莲花的想法，依然是打着技术的旗号。毕竟莲花被称为世界上三大跑车之一，听上去就显得很有。

然而，据说商务部并没有批准吉利的这一请求。其实这并不难理解。三年前，吉利全资收购了沃尔沃，听上去，沃尔沃就全部属于吉利的了，包括技术、管理等等都可以为吉利所用。实际上，并非如此。

虽然是全面收购，但只是花了一大笔钱，成为了沃尔沃背后的金主。而沃尔沃就是其投资品，以后沃尔沃干的好的话，吉利能够分得一杯羹，但不接受指手画脚。至今在决策层上，吉利对于沃尔沃并没有完成百分百的控制。其实国际市场上，沃尔沃从没有提到和吉利有关系，依然作为独立的个体来运营。

也就是说，吉利非真正意义上控制了沃尔沃。两个品牌确实有一些共同平台，但是沃尔沃十分小心最新技术，中国区员工主要以研发为主，想学习沃尔沃的知识是比较困难的，他们会给你一定帮助，但会让你一定程度一知半解。

对于车企来讲，技术才是最值钱的。之前有不很多案例都已经见证，用自己的技术给别人赚钱，别人学到了就会把自己踢走。在这方面，沃尔沃、马自达都在福特上面吃过亏。所以，沃尔沃应该不会犯第二次错误。

在博瑞刚推出后，不少人都说其是中国最美中级车，因为有了沃尔沃的技术支持。但事实上，并没有什么关系，包括后来的博越也是。博越上面，能够往沃尔沃上面靠的上的，也就是其前面的ACC巡航系统雷达头。但不知道你有没有注意到，博越这套系统的供应商是博世，但沃尔沃的这套系统却不是。所以，博越和北欧开发，并没有多大的关系。

所以，吉利虽然收购了沃尔沃，但依然得不到多少核心技术。那么这次，还是拿着收购技术的理由收购莲花，不予批准也在情理之中。而事实上，宝腾拥有的仅仅是莲花的这个标志，以及对于发动机调教的技术，而发动机依然是宝腾的发动机。也就说，即便吉利能够成功收购，对于技术方面得到的也有限。

其实中国自主品牌收购国外的企业或者技术平台，之前有不少，例如北汽的绅宝，上汽的荣威、名爵等。但就目前来看，并没有特别成功的案例，无非是技术过于老旧，且收购费用又比较高。而吉利想收购英国的莲花，其实想得到技术可能只是一部分原因，另外的目的也许是未来的市场吧。

路特斯是吉利的吗

路特斯算豪车。

路特斯：世界一流的豪车品牌。路特斯汽车与保时捷、法拉利并称为世界三大跑车品牌，在车界拥有超高的地位。

虽然吉利在收购了路特斯之后并没有重点布局国内汽车市场，但这仍然为吉利汽车的国际化注入了强劲动力。路特斯汽车源起于英国，后被宝腾收购。去年随宝腾一道被吉利控股集团收入囊中。

吉利收购了哪些品牌

路特斯是英国汽车制造商，与吉利并无直接关系。路特斯创立于1952年，是一家以生产运动跑车为主的汽车制造商。其产品被广泛认为是英国汽车工业的代表之一，是汽车界的奢侈品品牌之一。路特斯汽车的设计和工艺被认为是世界级的，其标志性的运动跑车在全球范围内享有盛誉。

吉利汽车是中国最大的汽车制造商之一，成立于1986年。公司总部位于浙江省杭州市，旗下拥有多个品牌，包括吉利、沃尔沃、路特斯等。尽管吉利是路特斯的母公司，但路特斯仍然是一个独立的品牌，具有自己的独特文化和传统。吉利与路特斯的合作是为了进一步扩大吉利在全球市场的影响力，提高吉利的品牌知名度和声誉。

总的来说，路特斯和吉利虽然有所联系，但是它们是两个不同的品牌。路特斯作为一家英国汽车制造商，注重运动跑车的设计和工艺，是汽车界的奢侈品品牌之一。吉利是中国最大的汽车制造商之一，旗下拥有多个品牌，包括吉利、沃尔沃、路特斯等。吉利与路特斯的合作是为了进一步扩大吉利在全球市场的影响力，提高吉利的品牌知名度和声誉。

莲花车算什么档次

吉利收购的品牌包括：沃尔沃轿车业务；宝腾汽车；路特斯汽车，也叫做莲花汽车；伦敦电动车，是英国伦敦出租车公司；远程汽车，新能源的商用车品牌。

吉利控股集团已发展成为一家集汽车整车、动力总成和关键零部件设计、研发、生产、销售和服务于一体，并涵盖出行服务、线上科技创新、金融服务、教育、体育等在内的全球型集团。

集团总部设在杭州，旗下拥有吉利汽车、几何汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、极星汽车、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程汽车、曹操出行、太力飞行车、荷马、盛宝银行、铭泰等品牌。吉利控股集团还是沃尔沃集团第一大持股股东，戴姆勒股份公司第一大股东。

吉利创业历程：

1986年11月6日，李书福以冰箱配件为起点开始了吉利创业历程。1989年，转产高档装潢材料，研制出第一张中国造镁铝曲板。1994年4月，进入摩托车行业。6月，中国第一辆豪华型踏板式摩托车诞生。1996年5月，成立吉利集团有限公司，走上了规模化发展的道路。

19年，进入汽车产业。1998年8月8日，第一辆吉利汽车在浙江省临海市下线。1999年，在北京创建吉利学院，是经教育部批准的全日制普通本科高校。

2001年11月9日和12月26日四款车登上国家经贸委发布的中国汽车生产企业产品公告，使集团成为中国首家获得轿车生产资格的民营企业。

2002年5月25日，原浙江省财政厅党组成员、地税局总会计师徐刚出任集团首席执行官，标志着吉利集团开始从家族制企业向现代股份制企业的转型。

10月1日，飞人——柯受良驾驶吉利·美日轿车在世界屋脊布达拉宫广场飞越，作硬碰硬着陆表演，取得成功，同时很好地展示了吉利汽车的品牌形象。12月份，分别与韩国大宇国际株式会社、意大利著名汽车项目集团签约联合开发CK-1与CI-1轿车项目。

2002年12月，与省内和上海若干家商业银行建立了战略性银企合作关系。2002年，进入全国“3＋6”主流轿车制造厂家行列。又排入全国企业500强，名列浙江省百强企业第28位。

高档次。

根据查询有车就行网得知，路特斯(Lotus)即莲花汽车，路特斯属于豪华高端汽车品牌，旗下主要以跑车车型为主，同时，路特斯汽车属于世界著名汽车品牌之一，也是吉利汽车集团旗下的子品牌之一。

目前，路特斯旗下车型品牌代表有EIMIR、AEvija、Evora、Elise、 Exige、路特斯E-R9、Evija等车型。另外，路特斯汽车主要打造超级豪华跑车，不过目前国内的保有量比较少，主要市场在马来西亚和欧美市场，其动力都是起步V8、V10、甚至是V12为主;同时，路特斯一直用先进的空气动力学技术，创造了一次又一次的F1寒道巅峰成绩。