名爵mg5报价和图片_名爵mg5

1.名爵5和英朗那个更值得入手? -

2.试驾全新MG5 年轻人特供车售价6.79万起 1.5T动力超乎想象

3.名爵5这么好为什么买的人少

4.年轻“干饭人”的第一台车 试驾全新名爵MG5

5.名爵5和名爵6有什么区别

6.年轻人的第一台“潮跑”，全新名爵5有如何的表现？

7.全新名爵5售6.79万起，顶配仅9.99万，会被消费者接受吗

8.mg5名爵质量怎么样

名爵5很不错。

MG5是一部具先锋设计、激擎动力、精准操控、多维安全、智能行车五大基因的运动两厢先锋。MG5作为上海汽车整合全球，建立GlobalA平台后推出的第一部中级两厢车。

这款两厢小钢炮在延续原MGDNA的同时，深入强化品牌“个性、气质、创造力”的品牌精髓，也进一步加强MG品牌竞争力，提升了MG品牌影响力，为未来MG品牌发展作出有利铺垫。

名爵

MG即名爵，是一个源自英国的汽车品牌，全称是Morris Garages，成立于1924年，创办人是威廉·莫里斯。MG以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名，其跑车以独特的设计、做工精细和性能优良而著称。于2007年起收归上海汽车集团公司。

1924年，MG上市了第一辆金伯设计的汽车，为了标明这款新车不只是对莫里斯汽车的修改，金伯运用了英国圣公教会天穹的极具张力、坚定、稳固的八角形形状来作为MG的标志，人们认为，八角形象征着热情、忠诚。

同年，法国勒芒24小时耐力赛首次举办，自此MG积极参加各种比赛，并且取得了理想的成绩；随着汽车运动的风起云涌，MG品牌迅速流行并蓬勃发展起来，追捧MG成为了当时英国人的一种消费时尚。

名爵5和英朗那个更值得入手? -

在轿车市场，国产品牌远不如在SUV领域存在感那么强。不过，近日上市的?名爵5似乎关注还挺高。笔者11月底打望重庆消费节，就发现不少人在围观这辆车，它能吸引到眼球主要因为两个原因，一是外型颜色很靓，二是价格低。?

那这么一台车是否真的能给年轻人长脸？日前，《车业杂谈》来到重庆一家4S店，对这台车做了详细的静态体验。

低矮的车头、溜背的顶部线条、黑色哑光的扩散状格栅、旋风造型轮毂……名爵5的外型特征，很容易将它从普通家轿序列里拣出来。

店里我们看到的展车是**和红色（官方叫：核能黄、炽焰红），其中**应该是主打，如不喜欢**（有些城市出租车就是**），还有其它四种颜色可选，小编其实很期待看见可发生渐变效果的“赛博灰”，可惜店里暂时没有。销售顾问说，所有颜色都不会加价。

主打运动特点的轿车不仅外观要动感，内饰也要尽量营造出足够的氛围。

这里可以看到，名爵5用了偏向驾驶一侧的中控台设计、而且运用了不少颜色及图形的拼接，整体的层次感还是比较强。另外，它保留了大量实体按键，个人觉得这是很便捷务实的设计，只要不显得太凌乱复杂就好。

方向盘是平底设计，有拨片换挡，这些都能为运动氛围加分。小编进入驾驶舱的第一感觉是坐姿比较低（可能是平时开惯了SUV），这种不适感似乎也在提醒我，这是一台强调运动风格的轿车——如换成一体式座椅，那就更到位了。

说下另一个令人印象深刻的地方，就是空间。一般运动型轿车的后排空间都相对逼仄，而且中间凸起明显，但是名爵5的第二排却超出想象，凸起基本也在接受范围内。所以，即便是居家代步，它也不会让第二排的人太憋屈。

名爵5搭载的是12.3英寸（部分车型是3.5英寸）的液晶仪表盘和10.25英寸中控液晶屏。

中控屏用悬浮设计，打开主页面，可以看到显示很清晰，小小用语音和它对话了一下，没有太明显的卡顿。这里可以看到很多驾驶的模块，符合斑马系统的设计框架，不过目前名爵5还包含不了这么多。

虽然是静态体验，但还是借此机会了解了一下名爵5的动力水平。近日，我们会试驾这台车，到时候再分享试驾体验，先在理论层面勾画下重点：

名爵5有1.5L+5MT/CVT和1.5T+7DCT两种动力可选。要说动力感，当然得靠1.5T，它的最大功率为127kW，最大扭矩为275N?m。如对参数没概念，可以参考思域，它的1.5T最大功率和扭矩分别为127kW和220/226?N?m——这么看，名爵的账面数据可圈可点，官方宣称这款车可实现8秒百公里加速。

另外名爵5用是前麦弗逊式前悬+变截面扭力梁式非独立悬架。据说，相比普通扭力梁悬架，这种悬架在变截面的部分增强了运动特性与操控性。

一番体验和了解下来，定价在6.79-10.49万元的名爵5，除了外观之外，确实还有让人停留更久的细节亮点。如真心感兴趣，又该怎么选呢？这里给出一些建议，重点还是考虑1.5T吧！?

首推300TGI?DCT青奢旗舰版，也就是次顶配。1.5T+7DCT动力组合，官方指导价为9.99万，算上厂家给的3000元优惠，价格能降到9.69万。它有前后排头部气囊、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、内置行车记录仪、座椅电动调节、前排座椅加热、车联网、OTA升级、外观后视镜加热/折叠等——关键是，这个配置就有雅马哈音响+6喇叭。音响效果我们在实拍时已经体验过了，虽然不比豪华品牌车型，但声效质感和普通家轿是绝然不同的。

可以比较下，青奢豪享版比青奢旗舰版少了5000元，但少了雅马哈音响（4喇叭）、前后排头部气囊、主动刹车、内置行车记录仪、座椅加热及电动调节、外后视镜加热/折叠等——显然，加5000元选择青奢豪享版很值。

值得一提的是，自动挡车型中，胎压显示、电动天窗、无钥匙进入、10.25英寸中控大屏、语音控制（控制的功能多少有区别）、LED远近光灯都有配备。所以，如老司机不是很care高配车型的那套东西，那么选择中低配也不至于太丐。

写在最后：我们从店端了解到，目前单店下订名爵5的客户大概已经有20多组。厂家上市时候，对优惠3000元有名额限制（前2万名客户），当前还能享受。购车首付最低可至20%，并且在此基础上支持2年零息。这么算下来，本来车价就不高，加上这样的金融方案，年轻人买这个车的压力就小很多了。那么，你觉得买一台这样的名爵5车型开出去，能给你长脸么？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾全新MG5 年轻人特供车售价6.79万起 1.5T动力超乎想象

名爵5更值得入手。

MG5是一款由名爵生产的轿跑汽车，用MG第三代家族设计语言，外观时尚潮流、富含运动科技气息，MG5是专为追求潮流动感的年轻人打造的，兼顾时尚、品质与运动气息的潮流轿跑。

全新MG5定位八万级青奢潮跑，是MG第三代家族设计语言下的首款轿车，其外观时尚潮流、富含运动科技气息，带来造型、性能、品质、智能、安全的五大青奢潮流体验，给追求高品质运动感的年轻消费群体更好的选择。

全新MG5搭载的雅马哈高保真音响系统由雅马哈专属调音大师专业定制，并用雅马哈独有的高保真对称摆动技术，实现高音清晰、中音通透、低音震撼的听觉享受。

搭配全新MG5特别的钢琴烤漆音符饰板、钢琴黑中控面板等内饰细节，营造潮感爆棚的“音乐驾舱”，演绎同级独有的潮流声色享受，匠心领衔潮跑新姿态。

全新MG5提供“双大屏”的科技时尚体验，其“组团”装备领先同级的12.3英寸组合虚拟仪表盘和10.25英寸IPS魅彩屏，用全贴合工艺，有效降低反光率、提升色彩真实度，以偏向驾驶者的亲和视角，带来更强的交互感。

名爵5这么好为什么买的人少

随着近几年，国内购车人群的年轻化，主力军的大旗交到我们95后的手中，那么什么样的车型可以使我们眼前一亮？外观必须得骚气，颜值当道的今天，颜值必须是加分项；动力响应得快，坚决不能输在起步；最重要的价格得便宜，毕竟初入社会没几年，钱包实力有限；如果你和我的诉求一样，那不妨看看上汽集团-全新MG5。

先说售价，在前不久全新?MG5正式上市，售价6.79-9.99万，一共7款车型，提供1.5L/1.5T两款动力规格。

再说说外观，第一眼看到全新MG5，你会对它印象深刻，最具有辨识度的就是名爵第三代设计语言，应用了猎鲨式设计元素，熏黑的进气格栅位置很低，进气格栅与发动机舱盖之间的位置比较宽，这也从视觉上误以为发动机舱盖被拉得很长，整体视觉效果很有冲击力。

其次进气格栅两侧是向外延伸的亚光黑饰板，搭配保险杠两侧的导流板，进一步提升了前脸的个性值。

作为一辆运动属性的轿车，全新MG5的侧面线条非常优美，车顶从B柱以后明显下落，塑造溜背的造型，腰线用前高后低的设计，这样的设计其实很少见，与一般前低后高的腰线塑造俯冲感不同，全新MG5的腰线我觉得与马自达昂克赛拉有点像。

全新MG5作为一辆紧凑型轿车，车身的长宽高分别为：4675/1842/1473（1480）mm，轴距为2680mm。轮毂提供16英寸/17英寸两种规格，轮胎尺寸为205/50?R16和215/50?R17，相比同级属于正常水平。

全新MG5的外观设计主要集中在车头，所以车尾的设计就要被弱化，即便如此，后保险杠下面的扩散器也是同级少有象征运动设计元素，虽然后面的排气口是装饰，但我们试驾车实际的排气布局也是双边共双出。

坐进车内，全新MG5在设计方面也给了我不小的惊喜，首先就是10.25英寸悬浮式的屏幕，为了凸显以驾驶者为中心的理念，名爵5这块屏幕是向主驾倾斜14.1°，车机系统搭载斑马Venus系统。

这个系统的亮点在于支持语音控制，可以通过语音实现开关主副驾车窗和天窗、设置导航、搜索音乐等实用功能，还支持90s连续语音识别，只是在实际使用时，这个功能有点鸡肋，比如我语音让它打开天窗，之后和副驾聊天，这是系统还会检测我的语音，如果这是恰好说了一个地点，系统就会设置导航。而且这个语音控制系统的模糊语音还有待完善。

其次就是全新MG5方向盘的握感，虽然还是名爵经典的样式，但是方向盘比较粗壮，3/9点位置还用了打孔的设计，而且带有换挡拨片，提升握感的同时也美化了视觉效果。

音响系统其实一直是紧凑型小车最容易忽视的，但是全新MG5是国内首个提供雅马哈音响的车型，这个配置的确是意料之外的。

再说说我认为的不足，或者说是现在自主品牌的不足，就是液晶仪表的UI设计，全新MG5用7英寸液晶仪表，两侧是TFT彩色液晶屏，显示功能很全面，但是UI设计有些浮夸，相比一些进口/合资品牌相对简约的设计理念来说，后者肯定更耐看。

配置方面，试驾车是一辆顶配300TGI?DCT?青奢旗舰型，360度影像、全速域自适应巡航、可切换的驾驶模式、远程启动等实用配置。

动力方面，全新MG5提供1.5L和1.5T两种动力规格，最大功率120马力/173马力，峰值扭矩150牛米/275牛米，传动系统1.5L的车型与之匹配的5挡手动/CVT（模拟8挡），1.5T车型匹配7挡双离合变速器，并且使用ePower?Control电控涡轮技术，是产品卖点之一。

我们此次试驾的是1.5T车型，在试驾之前我比较担心的是双离合变速器的顿挫问题，但此次的试驾路段为城市道路+高速道路，实际试驾后，名爵5这台1.5T发动机在起步时有些慵懒，和厂家工作人员沟通后得知，全新MG5匹配的是变速箱是湿式双离合器，与干式相比传动效率虽然会低一点点，但是更耐用，把速度提起来后，你会发现1.5T发动机还是有一定动力储备的。

全新MG5用前麦弗逊/后扭力梁非独立悬架，整体调校是家用偏运动一点，悬架反馈比较有韧劲，但是后扭力梁先天特性，让它在过减速带时会有一些轻微横向的摆动。

总结：近几年国内购车主力军的大旗落到90后手里，各个车企也不断完善自家入门车型，此次试驾的全新MG5，拥有同级最运动的外观，“猎鲨”式的设计元素其实是有一定的前瞻性，扁平的视觉效果也是这几年各大车企不断效仿的；1.5T的动力无论是市区代步还是满足偶尔的小都是够用的；6.79万的起售价门槛真的很低，所以如果你有10万会考虑全新MG5吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

年轻“干饭人”的第一台车 试驾全新名爵MG5

这种现象归根结底还是名爵的品牌影响力不足所导致的。

Mg曾经依靠“慕容海云”火了一会儿，是的，真的只是一会儿。后来只要MG的销量就可以用惨淡来形容了。说到底，这种现象是MG品牌影响力不足造成的。谁会想到SAIC旗下的名爵呢？

虽然MG是背后的大金主SAIC代言的，但MG这几年的质量口碑确实一般。与MG ZS一样，2017年的投诉量接近1000起。对于消费者来说，汽车的耐用性至关重要。显然大家对MG5还是持观望态度。

MG5先不说车辆的可靠性，毕竟MG5上市时间比较短，也很难看出个中原因。单从试驾来看，MG5其实有很多优势。和内饰设计一样，MG5内饰设计非常优秀。其次，在驾驶体验上，MG5也很运动。

名爵5的缺点：

最大的缺点就是隔音。MG5受成本限制，在隔音降噪上没花太多精力。车辆的路噪和风噪明显，高速时噪音会明显更高。

名爵5和名爵6有什么区别

汽车大世界?原创试驾

“年轻人的第一台车”似乎永远具有话题性，在消费趋势年轻化的背景下，许多车企品牌都开始标榜着年轻、运动、轻奢，似乎已经成为了当下的主流符号，这当中不乏还有一直树立着优雅尊贵形象的百年车企也开始往这一方向转移。在产品“卖相”方面，国产自主品牌的嗅觉向来是灵敏的，首先设计就是最好的切入点，最近笔者试驾的这台以GT轿跑式风格打造的全新?MG5就是一个很突出的代表。曾经那些遥不可及、动辄百万的轿跑终于出现在了10万级别的车型里，圆了像笔者这种存款不多、“年迈三十”干饭人的轿跑梦。

回归到主角全新MG5身上，在名爵的产品阵容里，旧款MG5的出现早已是八年前的事情，当年它仅是一台造型极为普通的两厢?“路人甲”，八年的时间国内汽车市场格局发生了翻天覆地的变化，为迎合现今的消费需求，这次MG5的换代可谓是彻底改头换面，实不相瞒，见到它的第一眼甚至有“爷青回”的感觉，下面我们来细说这台起步价仅售6.79万元的轿跑车型究竟有什么魅力。

大胆激进的外观设计符合运动化标签

从品牌的角度来说，MG名爵曾是一个历史悠久的英国汽车品牌，一直将“运动”作为标签，即便如今已成为上汽旗下的自主品牌，其运动化的属性当然继续延续下去。这套“燃动科技美学”是目前品牌官方最新的设计语言，顾名思义就是营造能够点燃驾驶者的运动感和现代感。

在全新MG5身上，这套最新设计语言的核心来源于“猎鲨”样式的前脸，整个车头用了俯冲式设计，进气格栅用的是黑色“火焰”纹理，还有两侧延伸的哑光饰板，整体视觉效果富有很强的攻击性。全系标配LED光源大灯组，狭长的大灯造型同样也迎合了前脸俯冲式设计。

侧面最大的亮点就是溜背的造型，双腰线设计营造出极富冲击力的姿态，车窗上沿的一道银色装饰件，从A柱一直延伸到车尾，视觉上强化了溜背的运动感。车身长宽高分别为4675/1842/1480mm，轴距为2680mm。

尾部的亮点在于豹爪式造型的尾灯，搭配上尾部微微上翘的小鸭尾，用双边共两出的排气装饰口布局（真正的排气口隐藏在后保险杠下方），进一步提升了尾部的运动气息。

这次笔者试驾的MG5为180DVVT车型，配备的是16英寸轮圈，搭配205/50?R16固铂ZEON?C7轮胎，该轮胎主打静音和舒适。

一切围绕驾驶者为中心的内饰氛围

全新的MG5在内饰的方面同样给到足够强的新鲜感，偏向驾驶员的中控仪表台，使驾驶员在行车时能够更加便捷地获取行车资讯，显示更直观，驾驶也更安全；高亮烤漆饰条配有菱形钻石切割设计，营造出不错的精致感。

三辐式平底多功能方向盘握感舒适，红色缝线以及打孔设计营造了不错的运动感。液晶仪表除了常规的车辆信息和导航地图外，还有动态驾驶管理系统，可以显示G值和加速成绩等，增加了一些玩乐属性

中控区域全系标配一块10.25英寸悬浮式大屏，内部集成了斑马智行Venus系统，支持90秒连续对话、车家互联、互联小程序等功能，同时涵盖了高德地图、酷我音乐、喜马拉雅FM等应用。车内的音响系统由著名的乐器品牌雅马哈提供，该音响系统拥有雅马哈高保真对称摆动技术，可以降低失真保证音质还原度。

座椅在人体工程学方面下了功夫，与身体贴合度很高，用三重环抱式设计，提升了对于肩部、腰部、腿部的侧向支撑性，同时用了拼色的风格还有纹路装饰。

试驾|1.5L的MG5更适合代步通勤

全新MG5共推出两套不同的动力系统车型，分别为一台1.5T涡轮增压发动机和一台1.5L自然吸气发动机。笔者这次试驾的为180DVVT?CVT顶配车型，其发动机最大功率为88kW（120Ps），最大扭矩为150N·m，匹配了CVT变速箱，不难看出厂家对于1.5L车型舒适代步定位的用意，当然追求动力的消费者可以选择定位为运动取向的1.5T车型。

毕竟是一台四缸1.5L自然吸气发动机，在动力上的表现无需有过多的期待。起步阶段油门还是比较敏感，不需要深踩去获得更多的动力，但是在高速路面上以80km/h的速度基础再踩油门超车，你能听到发动机开始歇斯底里地“咆哮”，但是并没有达到多大的提速效果。

作为日常通勤代步取向的车型，它所匹配的CVT变速箱在平顺性上毋庸置疑，在整个试驾的过程中都没有出现过顿挫或者闯动，符合它代步车应该有的水平。

底盘方面用了麦弗逊+变截面扭力梁式的结构，在遇到细碎颠簸的路面时，以入门级家轿的水平去看待，算是可以很好化的解多余振动，实际感受更倾向于舒适性的调校，同时本次试驾的路线涵盖了一部分盘山公路，在试驾的过程中能感受到底盘提供了不错的侧向支撑。

写在最后

从消费趋势年轻化的背景下来看，年轻人的第一台车除了要有吸引眼球的外观，还不能缺少新鲜的车载配置，而全新MG5的所打造的年轻运动化设计，以及丰富实用的科技配置的确抓住了Z世代下消费群体的需求，灵敏捕捉到市场所需是产品迈向成功的重要一步。最后不得不称赞的是该车的定价，官方宣传标语“八万轻奢潮跑”，你没看错，全新MG5的厂商指导价6.79-10.49万元十分接地气，“轿跑”不再是遥不可及的梦，加油吧，干饭人！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

年轻人的第一台“潮跑”，全新名爵5有如何的表现？

太平洋汽车网首先是外观方面的区别，全新名爵5的外观设计非常有特色，用第三代名爵家族设计语言。猎鲨式的风格充满了强烈的进攻性，这也符合名爵品牌专注于年轻/运动的市场定位。明亮的黑色直瀑式进气格栅更加时尚运动。新车的前脸的MG品牌logo相匹配，认知度很高。

内饰方面，全新名爵6用了环绕式和偏向驾驶席一侧的设计风格，其中内部所有红黑撞色的设计都很符合年轻消费群体的口味，同时细节处展现的工艺和精致程度，也使得整车档次感十足，平底式多功能真皮方向盘、换挡拨片、电子手刹、金属踏板和运动座椅等等，这些都彰显出了全新名爵6年轻且运动的特质，而大尺寸行车电脑屏、10.1英寸中控屏、集成的斑马智行2.0版系统、全新圆形空调出风口和金属质感的旋钮等，这些又突显出了全新名爵6的科技美感和精致度。MG5的内饰非常有设计感，中控台的设计也是偏向驾驶员一侧的。配置方面，即便是售价为6.79万元的手动青春风尚版车型，也配备了10.25英寸中控液晶显示屏、3.5英寸液晶仪表盘、多功能方向盘、语音识别控制系统、车载蓝牙电话、手机互联、倒车影像、上坡、无钥匙启动、无钥匙进入、主副驾驶座椅安全气囊、车内PM2.5过滤装置、倒车雷达、LED远近光灯、大灯高度调节和大灯延时关闭等功能。

动力方面，名爵MG6搭载上汽集团自主研发的18K4C发动机。18K4C的发动机是上汽荣威继专2.5V6、1.8T发动机之后装备量属产车型的第三款发动机，这款发动机与1.8T发动机同属K4发动机系列，在结构和技术上应该比较相近。全新一代MG5分别搭载了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，匹配5速手动、CVT和7速双离合变速箱。其中1.5L自然吸气车型最大功率120马力，最大扭矩150牛?米。1.5T涡轮增压车型最大功率173马力，最大扭矩275牛?米。

（图/文/摄：太平洋汽车网李林伟）

全新名爵5售6.79万起，顶配仅9.99万，会被消费者接受吗

最近我试驾到的这辆MG5，从定价来看，就非常贴合年轻人的购车预算。MG5的厂商指导价为6.79-10.49万元，入门级的手动挡车型落地大约8万元。有意思的是，MG5为了讨好年轻消费者，还特意找来了“锦鲤”杨超越来代言，推出了顶配限定版车型为“杨超越版”，售价为10.19万元。可惜这次并没有试驾到顶配车型，而是搭载1.5L自吸发动机的CVT青春豪华版，售价也仅为8.29万元。

在外观设计方面，MG5自然也非常讨好年轻人。MG5用的是MG第三代家族设计语言“燃动科技美学”，大尺寸的前进气格栅、犀利的前大灯以及炫酷的轮毂样式，这些都是时下较为潮流的设计手法。

其主打颜色为**，其余还有灰色、红色以及蓝色等等，我会比较喜欢低调一些的运动灰，而喜欢个性一点的自然要数**和蓝色了，开上路回头率不会低。

1.5L和1.5T车型在外观上是有些许差别的，1.5L车型全系用的是16英寸轮圈，而1.5T车型则升级为17英寸轮毂，而在车尾部分，1.5L车型排气口为黑色，1.5T车型的排气口为镀铬材质，看上去会更加精致一些。

就如前文提到，这次试驾的是MG5?1.5L顶配车型，落地能控制在十万元内，我们再来看看它的标配配置。实用性配置方面，拥有定速巡航、自动驻车、无钥匙进入/启动、自动空调以及360度全景影像等。

科技配置方面，作为顶配车型存在，全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，中控屏尺寸为10.25英寸，支持OTA升级与车联网，诞生于上汽集团的斑马车机系统是拥有一定的可玩性，。其中，10.25英寸中控屏和无钥匙进入/启动功能两项为全系标配，这是比较厚道的。

但想要那些享受更高的配置，诸如ACC自适应巡航、主动刹车、座椅加热、主驾驶位电动调节以及雅马哈响应，也仅有顶配车型“杨超越版”才提供了。总的来说，MG5的配置丰富度并不算高，但都能满足日常的代步需求，若是增加一整套L2级别驾驶功能的话，那样高配车型就更值得买了。

比较可惜的是，这次没能试驾到1.5T车型，据闻搭载的上汽蓝芯动力拥有173马力输出和275牛米最大扭矩，对于MG5这样一款小车来说，动力可以说是有富余了。而这次试驾的1.5L车型，更多是提供较为畅顺的驾驶体验。

MG5搭载的这台1.5L自吸发动机，动力输出是仅为120马力，最大扭矩为150牛米，0-100km/h加速肯定是超过10秒的，动力爆发感着实没体验到。

但它的油耗表现满足预期，平均下来仅为6L/100km左右。不过想要暴力驾驶，1.5L小心脏还是能满足一定虚荣心的，特别是音响系统还额外提供“澎湃”的声浪，转向也足够精准灵敏，凸显出小轿车灵活性的一面。

由于MG5后悬挂类型为扭力梁式非独立悬架，所以并不太适合在非铺装路面上行驶，而对于平常市区经过遇到的“沙井盖”或破损路面，MG5应付起来还是挺够稳的，不会给到一种非常突然的不适感。另外，MG5的底盘支撑性不算太运动，显然是为了顾及到乘坐舒适性，算是一种取舍。

空间方面不是MG5的优势，但至少要比市面上那些两厢车要实用一些，后排坐上两个一米七以上的成人不会太挤，而它后排的中部地台是有不低的隆起，对中间乘客乘坐是有一定影响。对了，低配车型是并不提供后座出风口的，所以综合来说，我会更建议大家入手中高配车型。

MG5的用户群体无疑就是刚步入社会不久的小年轻，首先是满足了代步需求，其次就是满足个人的虚荣感。若是我买了这款落地才8万的潮跑，那么往后的时间里会花点时间改装，诸如低配车换上高配的17英寸轮毂，换一套避震，给车身外观加上一点拉花，完成能成为“社交工具”，妹子都爱！

mg5名爵质量怎么样

现在年轻人成为了主要的购车群体，各大车企也在顺应时代潮流，向着年轻化发展，最近就有一款专为年轻人打造的个性潮跑，人气非常高，甚至有些网友表示，只要价格合理就会入手，它就是全新一代?名爵MG5，现在这款新车正式上市了，那么它会被年轻消费者接受吗？有没有希望成为车市中的一匹黑马呢？

首先全新名爵5的价格接受度比较高，该车的售价区间为6.79-9.99万元，之前官方把它称为8万元级别的潮跑，而入门6.79万元的正式售价给我们带来了一点小惊喜，顶配仅9.99万元对于一款紧凑型轿车而言，确实不能说贵。

全新名爵5的价格比较亲民，而且颜值非常高，对年轻人有着很大“杀伤力”，MG原本就是英伦血统，即使现在为上汽名爵，但全新名爵5还是有着很独特的英伦范，动感和优雅完美结合，车头低趴，有种鲨鱼捕食时候的攻击性，大嘴进气格栅和黑色纹路的中网，虽然非常张扬，但并不让人反感，再加上犀利有神的前大灯，很有视觉冲击力。

全新名爵5的尺寸不大不小刚刚好，三围长宽高分别为4675*1842*1473mm，轴距达到了2680mm，这样的个头有着一些存在感，侧面来看，从车头开始的腰线到了后门把手位置消失，使其有了向前冲刺的运动姿态，后门把手上方扬起的线条让尾部更显饱满，另外溜背式车顶很自然，没有突兀感，侧窗上方的镀铬饰条起到了很好的点缀作用。

全新名爵5的尾部设计也很出彩，宽大饱满但不臃肿，上翘的鸭尾还有底部带扩散器的黑色包围以及双边两出式排气装饰，都让运动感更为强烈，颇有些性能车的味道，尾灯和奔驰的设计有几分相似，内部三条鲜红色的LED光带点亮后非常迷人。

内饰方面，全新名爵5也很上档次，中控台偏向左侧，以驾驶者为中心，这是很多运动型轿车惯用的设计手法，不过全新名爵5的贯穿式空调出风口很特别，内部的构造非常用心，还有中间部分的金属饰板以及金属质感的功能按键，都增加了精致，红黑配色座椅，平底运动多功能方向盘，能够唤起人的驾驶欲望。

全新名爵5的整体配置算不上特别丰富，但大家比较注重和常用的东西都有配备，即使入门版车型，都拥有主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、上坡、16英寸铝合金轮毂、无钥匙进入和启动、塑料多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、10.25英寸触控液晶屏、手机互联和映射、语音识别控制、全LED大灯。

中高配车型还有运动模式、自动驻车、电动天窗、17英寸轮毂、方向盘换挡、LED日间行车灯，顶配车型还有前排侧气囊、前后排头部气帘、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、远程启动、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表、内置行车记录仪、GPS导航、车联网、OTA升级等，要是中高配能够再多几个安全气囊的话，会更让人满意一些。

空间方面，全新名爵5的表现中规中矩，但能够让人接受，坐进后排，腿部空间还可以，座椅厚实宽大，能够对身体起到很好的承托，地板中间有着一些凸起，不是特别高，头顶空间受到了溜背造型的影响，但车顶内部有着内凹处理，所以也并不会产生压抑。

动力方面，全新名爵5搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为120马力，与之匹配的是5挡手动和可模拟8挡的CVT变速箱，主打平顺经济性，另外还搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为173马力，匹配的是7挡双离合变速箱，动力储备要比1.5L车型好很多，底盘用了前麦弗逊、后变截面扭力梁式非独立悬架结构。

总的来说，全新一代名爵MG5有着很多让人喜欢的地方，尤其是漂亮的外观，相当的有魅力，不过有人说不是独立悬架不够运动，呵呵，其实它的定位是一辆外观很运动的家用车而已，想一想价格，还是可以接受的，要是后期能够给出一些优惠的话，你还别说，很可能就会卖成爆款。

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我了解的名爵5的质量表现非常出色。它的车身结构坚固，动力充沛，加速迅猛，油耗低。悬挂系统和底盘调校也非常优秀，行驶稳定性和舒适性都非常好。内饰做工精细，用料上乘，细节处理也非常到位。总之，名爵5是一款非常优秀的车型，无论是从安全性、动力性、舒适性还是细节处理上都有着很高的水平。