问界 m5_问界汽车口碑怎么样

1.华为问界汽车怎么样

2.华为汽车问界m5值得买吗

3.智己和问界哪个好

4.问界m5口碑为什么差

余承东：喷问界M7不好看的人品位低，余承东的这种做法已经在网络上掀起了轩然大波，但是这款车子最大的优势仍然是搭配了鸿蒙生态系统，之后关于周边的升级可能比我们想象的更加简单。

一、余承东：喷问界M7不好看的人品位低

其实在问界的这款汽车出来以后，不少的人都吐槽这款汽车实在是长得太丑了；随着网络上的骂声越来越多，余承东却表现出来了不一样的态度，余承东认为华为的核心设计理念就是极致、纯净以及简约，这也与问界的设计是一模一样的。更加令人感到离谱的是余承东竟然直接就说喷这款汽车，不好看的人就是品位低下，这很明显已经触犯了人身攻击的范围，但也正是由于余承东本人的力挺，这样更多的人对于这款汽车存在的优势很感兴趣，以下我们就进行简要说明。

二、问界的优点在于鸿蒙生态

其实这款汽车的优势是非常明显的，最大的优势就是搭载了鸿蒙系统，这也就意味着该汽车在后续的某些软件升级方面是与华为的优势共享的。更加需要注意的是这款汽车也是华为目前授权的一款车子，这也就意味着车子的设计基本与华为的理念一致，否则也不会得到余承东本人的力挺。

三、余承东的粗鄙发言表明其对于这款汽车很有信心

但是说回正题，余承东的这种初笔发言当然是令人心生不悦的，但是于承东的这种力挺的背后却表现出他对问界这款汽车不一样的信心。目前不少的人对于问界是没有任何底气的，但余承东出来站台之后，相信越来越多的消费者会去尝试这一款汽车，并且对这款汽车作出重新评价。

华为问界汽车怎么样

问界M7作为问界品牌下的第二款车型，绝对是当下话题满满的车型。中大型SUV的尺寸，6座的布局，能上绿牌的增程式驱动模式，华为全家桶的赋能，绝对切中了当下许多消费者的痛点。并且AITO问界品牌虽然成立不久，旗下首款车型问界M5在这不到半年的时间里就交付了2万台车，这个成绩绝对出色，也说明了大家对这个品牌的认可程度是很高的。今天，这台话题性超高的问界M7终于迎来的第一次试驾，接下来就让咱们一起来聊聊这台车开起来感觉怎么样吧。

外观方面，之前我们同事对这台车做过详细的静态解析了，咱们今天就来简单回顾一下。在车头方面，虽然整台车的尺寸比问界M5大了很多，但在中网和头灯的设计上用了家族式风格，看起来还是有一些神似的。

车身侧面，线条非常规整，没有车头那么多圆润的弧形设计。整台车的长宽高分别为5020*1945*1775mm，轴距为2820mm。这台后驱版车型配备的是20寸轮圈，整个侧面造型还是很协调的，我个人最喜欢这个角度。

车尾同样，用了家族式设计风格，贯穿式的尾灯与车头相呼应。并且能明显看出，车尾也用了很多圆润的弧形线条设计，整体风格简洁耐看。

内饰方面，这台车同样使用了最新的鸿蒙系统的车型，是华为智能座舱的样板间。内饰用料出色，配置极高，座椅给人的好感度非常强。前排座椅支持头枕音响、加热、通风、都配上了，后排还有一个零重力座椅体感特别舒适。

接下来咱们来聊聊今天的重点，我们今天试驾的这台车是问界M7的后驱版本，搭载了一台华为200后桥电机，最大功率200kW，最大扭矩360N·m，配合一块来自宁德时代的40kWh的动力电池和一台四缸1.5T的发动机作为增程器使用。

今天我们主要还是进行的场地试驾，所以行驶的道路比较简单。这台车开起来给我印象最深刻的就是静谧性，不夸张的说，车外的人说话真的只能看见嘴动听不见声音。增程式的车型动力来源全部都是电机驱动，发动机工作基本上都是在最佳的动力输出区间，所以在绝大多数工况下车内都非常安静。

一般增程器会在电池电量低于20%的时候启动，或者是将驾驶模式调整到弹射，也会强制启动增程器，来保证车辆的动力输出。增程器启动的时候能通过方向盘感受到轻微的震动，体感并不明显。

通过车内的能量流就可以很直观的看出来，增程器的工作原理并不负责，无外乎两条路就是发动机给电池供电，电池给电机供电。还有发电机直接供电给电机进行动力输出，开起来完全就是一台纯电车的行驶质感，不一样的就是加满油充满电续航能超过1000公里。

这台两驱版车型，虽然账面动力参数并不出彩，但实际驾驶感受还是非常轻快的。得益于电动机的特性，这台问界M7在100km/h以下的状态下开着都非常舒服，并不会感觉到动力不足。在场地的直线路段，超过120km/h以后动力储备确实会稍差一点。但只需要再添两万块钱就能买到那台双电机660N·m的版本了。

这台车的转向和底盘滤震同样是符合它的定位的，转向手感很轻，底盘滤震足够高级，可惜的是今天我们没有机会去体验一些较大的颠簸路段，但目前来看底盘隔音和对细碎颠簸的过滤表现很好。在底盘结构上，没有用问界M5那套前双叉臂后多连杆的设计，为了更大的空间和更舒适的调节，这台问界M7使用了前麦弗逊后多连杆的结构，操控不再是它所追求的卖点了。

说了这么多，我再聊点我觉得开起来不太舒服的地方，就是这台车的宽度接近两米，并且整个车头设计的非常宽大厚实。所以车头的视线不太好，盲区很大，虽然可以通过透明的360°影响来观察，但走进窄路给人的信心不太充足。

全文总结

总的来说，这次简单的试驾可以很清楚的感受到问界M7的定位，舒适化取向非常明显。无论是开起来轻快的感觉还是车内舒适的座椅，家用属性满满。而且通过这台车也能看出华为在动力系统和智能座舱上的技术储备是很强的，作为成立不到一年的品牌就能调教出这么成熟的产品真的不容易。等这台车8月份正式交付以后，我们也会给您带来更详细的试驾体验。

本文来自易车号作者AUTO总编室，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

华为汽车问界m5值得买吗

华为问界汽车挺不错的。

问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型，后驱标准版预售价格25万元，四驱性能版28万元。作为华为、赛力斯联合研发的车型，AITO问界M5也是首款搭载华为鸿蒙座舱的车型，核心动力来自于华为DriveONE纯电驱增程平台，全车也是华为深度参与研发制造。

2021年12月23日，AITO品牌正式推出旗下首款智能豪华电驱SUV车型AITO问界M5，据悉，这是首款商用华为HarmonyOS智能座舱的智能汽车。通过HarmonyOS系统，智能座舱把用户的全感官操作结合起来，融合到整套鸿蒙智慧终端生态。再通过底层打通，做到同一账号、不同设备之间信息与交互的无缝流转，彻底打破以往不同设备各为“孤岛”的状态。

智己和问界哪个好

从外观、内饰、驾驶系统上看，华为汽车问界m5值得买。

在外观设计上，问界M5用了全新的设计语言，前脸可以看出点超跑造型的味道，前大灯的位置偏下，内部用全LED结构，看着还不错。中网用的梯形设计，加以镀铬横条装饰，两侧则是竖向日行灯的设计。说实话，整个前脸其实看起来不是很惊艳，顶多算有点辨识度。

内饰设计是问界M5的一个亮点，它是首款搭载HarmonyOS智能座舱的量产车，简约的车内，充斥着浓浓的科技感。其中最为惹眼的是15.6英寸的中控大屏，搭载Harmony OS系统，使用全新的页面设计，可支持分屏、悬浮窗功能，也可以满足多种化功能的需求。

在驾驶配置上，新车硬件上搭载了1个高感知摄像头、3个毫米波雷达、4个环视摄像头、8个超声波雷达。从而实现了L2+级别的驾驶功能，360环视影像和自动泊车。

问界m5的加速性能

驾驶模式调整到弹射模式下，地板油踩下电门，能够感受到非常强劲的动力输出。而且由于电机能够瞬间达到峰值扭矩，而不用像燃油车那样要等发动机转速上来，因此整个加速过程要比燃油车更加能够刺激肾上腺素的分泌。

弹射模式下，即便是松开了电门，动力还是会有一段迟滞性的输出，有点类似于燃油车“变速箱换挡迟滞”的感觉，这会极大影响整车的操控性，而在舒适和运动模式下，电门反而跟脚了。也就是说弹射模式下更适合直线加速，而要做一些极限操控，还是乖乖选择运动模式更好。

问界m5口碑为什么差

智己和问界各有各的优势。

智己和问界都是中国新能源汽车品牌，它们各有优势，具体哪个更好取决于您关注的方面和需求。

1、智己是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的高端智能电动汽车品牌，成立于2020年1月。智己汽车定位为高端纯电动品牌以“科技、智能、创新”为核心价值，致力于打造出具有颠覆性的智能电动汽车。

智己汽车的车型在智能化方面具有较高的表现，例如智能驾驶、智能座舱等方面，同时也强调性能和驾驶体验。

2、问界是由华为和赛力斯集团联合打造的新能源汽车品牌，成立于2021年12月。问界品牌以智能、电动、高端，为核心价值，旨在打造出具有高品质和智能化的新能源汽车。问界汽车的车型在智能化方面也有着不错的表现，同时注重车辆的舒适性和续航性能。

3、因此，如果您更关注车辆的智能化表现、性能和驾驶体验，智己可能更适合您。如果您更看重车辆的高品质和舒适性，同时希望车辆具有一定的智能化表现，问界可能更适合您。当然，具体哪个品牌更好还要根据您的个人需求和偏好来决定。

汽车的重要性：

1、提供安全出行。汽车是家庭出行的主要交通工具之一，可以提供安全、快捷、舒适的出行方式。通过合理的驾驶和安全措施，可以最大程度地保障家庭成员的出行安全。

2、保护家庭成员。汽车配备了各种安全装置，如安全气囊、安全带、防抱死制动系统、车身稳定控制系统等，可以在发生交通事故时有效保护车内乘客的安全。

3、应急救援。汽车可以应急救援，例如，家庭成员需要紧急送医，汽车可以快速将患者送到医院，提高生命安全系数，并且在出现车辆故障时，也可以及时进行修理和维护。

4、提高家庭生活品质。汽车提供了一个便利的交通方式，可以让家庭成员更加方便地出行，开拓生活圈和社交圈，提高家庭生活品质和幸福感。

问界M5这车后排座椅偏窄、前排储物空间少、隔音差、乘坐感受比较差、后备厢空间小。

AITO问界M5，搭载华为HarmonyOS智能座舱，华为深度赋能的智能豪华电驱SUV。2021年12月23日，AITO品牌正式推出旗下首款智能豪华电驱SUV车型AITO问界M5。2022年2月25日，AITO汽车官方公布了旗下首款车型问界M5共推出三款车型。

在外观方面，新车的前脸设计风格具有科技感，侧面则用了流畅、低趴的线条设计，尾部设计整体偏运动风格。

汽车品牌

在智能化体验方面，AITO问界M5搭载的HarmonyOS智能座舱拥有华为终端用户熟悉的界面和交互方式，通过大面积的可视化交互区以及定制化的UI设计，让大部分设置和信息一步直达，Smart Dock更可自主识别分析车况及车主状态等信息。

在车辆配置方面，AITO问界M5搭载了HUAWEIDriveONE纯电驱增程平台，性能层面AITO问界M5用双电机四驱方案，百公里加速4.4秒。同时专为增程系统打造的1.5T四缸增程器3.0拥有15：1最高压缩比，41%的超高热效率，以及3.2kW·h/L的最电效率。