_保时捷turbo s报价

1.保时捷suv全部车型

2.保时捷卡宴2022款报价及（40万小卡宴报价及）

3.保时捷911一般落地价多少？

4.美国保时捷911 turbo s什么价格

5.保时捷911TurboS

6.2015款保时捷卡宴turbos怎么样

如果要相对合理的消费一张车，那么比较理想的收支比例应该在车价=年收入。

保时捷911落地大概的均价在200万左右，换算成月收入就是15-20万这个区间是比较合理的。单纯靠自己收入，无压力购买的话月入20万吧。

另外，买得起还得用的起，年收入100万以上，起码你还要有500万以上的资产。买911的时候，第一个考虑的是如果个性化选择配置，而不是钱有多少。买得起和养得起不是一个概念的，跑车用车费用特别大，建议视情况而定不能盲目追求。

保时捷suv全部车型

保时捷卡宴S的售价是139.9万，保时捷卡宴GTS的售价是176万，价格相差36万，区别主要表现在以下4个方面：

1、动力：保时捷卡宴S4.8升V8发动机和保时捷卡宴GTS4.8升V8发动机一样，但卡宴S最大功率为283KW（385马力），而卡宴GTS最大功率为298KW（405马力），两车调校不同，卡宴GTS的动力略强一些。

2、外观：卡宴GTS与卡宴S相比，增加了新的侧裙，双翼型车顶扰流器，20英寸的RSSpyder轮毂以及黑色双排气管的运动外观套件，整车看起来更运动、更年轻，让是驾驶欲更强。

卡宴S

卡宴gtS

3、配置：卡宴GTS配备了空气悬挂，而卡宴S却没有，其它的配置两款车都差不。

4、其它：为提升车辆稳定性能,GTS车身还降低了24mm，再配合动态悬架管理系统，给予驾驶员十足的驾驶欲望和信心。除比之外,卡GTS还具备出色的燃油经济性,据官方公布数据,其百公里油耗仅为10.7升。

扩展资料：

1、保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne，CayenneS，CayenneTurbo，CayenneTurboS和CayenneGTS五个类别。

2、最大优点：外观时尚动感；高端大气上档次；空间较为充裕；内饰做工精细，配置比较丰富；操控性能良好；安全系数较高。

3、最大缺点：售价偏高；维修、保养费用较高。

参考资料：

保时捷卡宴2022款报价及（40万小卡宴报价及）

保时捷suv有三款，分别是Cayenne新能源、Macan、Cayenne。

1、Macan

官方指导价：54.50-102.80万

Macan是在所有保时捷车型里如今最便宜的运动型多功能汽车，就算价格不高，可是仍旧作为一台备受关注的豪车，前脸青蛙造型在路上让人一看就知道是保时捷，整体非常时尚帅气。保时捷Macan属于进口汽车，一直保留着保时捷奢华的品质，能够碾压同级别竞争对手。Macan在动力方面的调校乃至用自主研发的变速箱，以至于驾驶和操控非常优秀，这是因为这款车有着保时捷家族的血统。

2、Cayenne

官方指导价：91.30-243.80万

Cayenne是来自于保时捷品牌的豪华家庭用车这款车共推出Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo、Cayenne Turbo S和Cayenne GTS等系列，2002年第一辆卡宴面世，并亮相于日内瓦车展。Cayenne是很有个性的一款车，造型新颖潮流，给人一种尊贵的视觉感受，在车辆动力、安全、舒适性打造得尤其出众，自二十年前进口到中国市场以来，整车的销量都十分不错。

3、Cayenne新能源

官方指导价：86.80-101.20万

保时捷Cayenne新能源是插电式混合动力车型，它的外形与普通卡宴没太大区别，如果它不悄无声息地从你旁边驶过，你可能都不会发现它是新能源车。卡宴新能源的电池容量不算大，8个小时就能充满，50公里的NEDC续航勉强能够撑过一天上下班路程。整套系统优先以电机为动力源，只有在运动模式下发动机才参与驱动。

保时捷其他不错的车型

1、Panamera

官方指导价：.30-245.80万

帕拉梅拉是保时捷旗下仅有的四门GT跑车，官方定位为空间比较宽敞的跑车，从造型上看该车非常时尚，整体十分饱满，非常大气。保时捷一贯都以极致的操控性所闻名，Panamera也是如此，在操控上以及悬架软硬程度全部都能让人较为满意。Panamera搭载2.9T、4.0T高低功率发动机，包括一款混合动力版，顶配车型百公里加速成绩仅为4秒以内，2.9T低功率版车型也只需要五秒多。

3、保时捷911

官方指导价：119.70-389.80万

保时捷911是保时捷品牌中最具色彩的车型，定位为跑车，第一代诞生于1963年，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，共经历了七代车型，分别为Tagar，Carrera，Turbo，Turbos，GTS，GT3和GT2，其中性能最为强悍的是GT2 RS版本，搭载3.8升双涡轮增压发动机，最大马力达到惊人的700匹，配上保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱，百公里加速3秒内完成。

保时捷911一般落地价多少？

保时捷卡宴2022款报价及

一个月之内。保时捷卡宴这款中大型商务豪华SUV是业内人士公认的，不仅仅是因为卡宴的外观造型和内饰还有保时捷的品牌效应，那时候卡宴卖得如火如荼，随后国内SUV兴起后保时捷又上市了macan这款车。

车型

中规的保时捷卡宴落地至少100万元，好看一点的轮毂肯定价格高昂的，保时捷卡宴的内饰也是一样，选配的价格高，我们现在看到的这个红黑内饰就是波尔多红双色内饰，需要4.81万元。

对于我们一般上班族来说一年攒下来的工资还不够买人家一套内饰套装件，月光蓝车漆也得需要花1.35万元，车主在提车时拿着选配订单仔细看了一下，车主笑着说：“我看这车身颜色和黑色差不多，和我想象中的蓝色差多了，没有失望的就是内饰了。”

40万小卡宴报价及

1、保时捷911

官方指导价：119.70-389.80万

级别：跑车

保时捷911是保时捷品牌中最具色彩的车型，定位为跑车，第一代诞生于1963年，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，共经历了七代车型，分别为Tagar，Carrera，Turbo，Turbos，GTS，GT3和GT2，其中性能最为强悍的是GT2?RS版本，搭载3.8升双涡轮增压发动机，最大马力达到惊人的700匹，配上保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱，百公里加速3秒内完成。

2、Cayenne

官方指导价：91.30-243.80万

级别：中大型SUV

Cayenne属于保时捷旗下中大型SUV“卡宴”，一共有多个系列车型，最早在2002年推出，在瑞士首发亮相。Cayenne是个性非常鲜明的一款车，外观豪华大气，非常具有档次，对行驶感受、空间、变速箱平顺性打造得非常彻底，自从2002年进入我们国家之后，整车的销量都特别高。

3、Panamera

官方指导价：.30-245.80万

级别：大型轿车

Panamera是来自于保时捷品牌唯一的主打实用性的4门轿跑车，官方定位为空间比较宽敞的跑车，在视觉效果上车辆的外形十分，整体十分饱满，豪华感十足。该品牌一贯都以极致的操控性吸引人，帕拉梅拉也是如此，在高速稳定性和座椅包裹性均能让人较为满意。

帕拉梅拉拥有4款不同功率的发动机，还推出了混动车型，其中动力最强的车型零百加速表现可以达到三秒多，2.9T低功率版车型也只需要5.8秒。

4、保时捷718

官方指导价：54.50-98.60万

级别：跑车

保时捷718定位为保时捷的最便宜车型，这款车确实能给你带来卓尔不群的操控性能，当然了，这样的表现有好的也有坏的。让人满意的地方体现在该车拥有超高的回头率，而不好的地方体现在，这款车在自家产品线上少了点激进的性能。发动机的声浪特别响亮，只不过起步却只有看尾灯的份；弹射起步很炫酷，然而平时顿挫得不行，总归来说，保时捷718只能作为一款“花瓶”车。

5、Taycan

官方指导价：88.80-180.80万

级别：跑车轿车

Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan?4s、taycan?turbo以及taycan?turbo?s，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。

Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。

保时捷卡宴50万左右

低配入门50多万的是保时捷Macan，人称小卡宴，定位是中型SUV，官方指导价：54.50-102.80万。

Macan是保时捷旗下如今最便宜的SUV，虽然”便宜“，但依然是一款备受关注的中型豪华SUV，前脸青蛙造型开出去很有辩识度，整体非常时尚帅气。

保时捷Macan是纯进口车，保持着保时捷品牌高的姿态，要优于BBA旗下的对手车型。Macan对于发动机的调校和用自主研发的变速箱，使得驾驶和操控非常优秀，毕竟流着保时捷家族的血液。

车型配置

保时捷Macan的定位低于保时捷卡宴。Macan的内饰设计非常精致，具有明显的保时捷家族式风格，融入卡宴、Panamera两款车内饰的部分元素。此外，新车还用了偏向运动的三辐式方向盘，而变速箱挡把两侧的按键功能也是相当齐全。

动力系统方面，保时捷Macan将搭载包括2.0T、3.0TV6以及3.6TV6发动机，2.0升涡轮增压发动机的最大输出功率为235马力，3.0升V6双涡轮增压发动机的最大输出功率为340马力，而3.6升V6双涡轮增压发动机的最大输出功率则为395马力。

保时捷30万一50万车型

保时捷30万车型没有，显示都是50万起步，

保时捷基本有以下车型：

保时捷718，官方指导价：54.50万起。

保时捷911，官方指导价：126.50万起。

Taycan，官方指导价：88.80万起。

Panamera，官方指导价：.30万起。

Macan，官方指导价：54.50万起。

Cayenne，官方指导价：91.30万起。

保时捷911：

第一代911的底盘和传动系统较多地沿用了保时捷356的技术，包括四轮碟式制动器和后悬挂，前悬挂则为全新开发。相较于356使用的1.6L四缸发动机。

911虽然同样用后置的气冷式水平对置发动机，但是排气量提升为2.0L，汽缸增加为六具，这台发动机最大功率为130马力，峰值扭矩161Nm，与之搭配的是一款新的5速密齿轮比手动变速箱。从0加速到100km/h时间为9.1s，最高速度210km。

以上内容参考百度百科——保时捷

保时捷女孩子开哪款

保时捷适合女生开的车型：保时捷718、保时捷911、Macan、Panamera、Taycan都是很不错的车。

1、保时捷718

保时捷718作为保时捷的最便宜车型，它的确能给你带来与众不同的感受，但是，这些感受既有利也有弊。让人满意的地方体现在该车拥有超高的回头率。

2、Macan

Macan是属于保时捷车系中如今卖得最廉价的SUV，虽然定位比较低，但同样属于一辆销量很高的豪华品牌旗下中型SUV，长得像青蛙的车头行驶在道路中很有辩识度，整部车尤其尊贵。

3、Taycan

Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan4s、taycanturbo以及taycanturbos，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。

4、保时捷911

保时捷911是保时捷品牌中最具色彩的车型，定位为跑车，第一代诞生于1963年，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，共经历了七代车型，分别为Tagar，Carrera，Turbo，Turbos，GTS，GT3和GT2，其中性能最为强悍的是GT2RS版本。

5、Panamera

保时捷Panamera是一款轿车，保时捷PANAMERA车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。

全新保时捷Panamera将装配米其林为该款车型定制设计的米其林PilotSport和米其林PilotAlpin轮胎。

美国保时捷911 turbo s什么价格

官方指导价146万元，加上一些配置裸车价1,647,700元，另外加上购置税、车船税、保险等必要费用后全款落地181.42万。

保时捷最的独特的混动跑车918，国内售价在1388.8万元，是保时捷现售车型当中售价最高的一款。当然保时捷为了突出车主的身份，全球仅仅限量生产918台；

扩展资料：

五个车型：

1、Carrera系列

在整个保时捷911的产品序列中，Carrera系列的车款最多，拥有Carrera Coupé、Carrera Cabriolet、Carrera S Coupé、Carrera SCabriolet、Carrera 4 Coupé、Carrera 4 Cabriolet、Carrera 4S Coupé、Carrera 4S Cabriolet共8款车型。

其中“Coupé”代表硬顶车型、“Cabriolet”代表敞篷车型，而标志中的“4”代表四轮驱动车型、“S”代表运动款车型。Carrera系列是保时捷911系列的主打产品，也是整个911车系的灵魂。

2、Turbo系列

保时捷911 Turbo的发展历程可以追溯到14年，第一代涡轮增压911车型是在法国巴黎车展上亮相的。当时正值经济衰退和石油匮乏时期，保时捷在这种情况下推出了这款“追求高效率“的新概念跑车——911turbo。

根据定义，效率是指工作输入与工作输出之比。高效率的设备都能以较低的输入实现更大的输出功率，而保时捷911 Turbo就是遵循这一理念而诞生的。从第一代车型开始，911 Turbo就颠覆了当时跑车界奉行的“排量等于功率”的规则。保时捷911 Turbo仍在延续这一理念。

在保时捷911 Turbo系列中，911 Turbo Coupé和911 Turbo Cabriolet装备了排气量为3.8L的涡轮增压发动机，其最大功率达到368kW，最大扭矩则达到了650Nm。

3、Targa系列

保时捷911 Targa无论是在整体风格还是在外观造型方面，保时捷911 Targa都独具特色、精美绝伦。这款极富典雅气息的911跑车设立了自己的美学标准，透明车顶从挡风玻璃框一直 延伸到发动机舱盖，为乘客打造出了一个亲近大自然的车内环境。

保时捷911 Targa的天窗由一个前部滑动模块和一个折叠式后车窗组成，面积高达1.54平方米。前部滑动式天窗全部展开有半米宽，展开面积则可达到0.45平方米，能够在尾门下方平稳滑行。

滑动式天窗的后一部分由加热式尾门组成，宽大的尾门可平稳地自由展开，开启后会在前排座椅后方拥有一个容积为230 L的储物空间。

4、TurboS系列

作为911 Turbo系列的强化版本，911 Turbo S Coupé和911 Turbo S Cabriolet在性能上实现了进一步提升。其最大输出功率比911 Turbo高出22kw，达到了390kw，而最大扭矩更是达到了700Nm，是911车系中最为强劲的民用版本车型。

保时捷全新9系列911 Turbo S搭载六缸水平对置双涡轮增压发动机，这套涡轮带有可变涡轮截面技术，其最大马力相比9系列911 Turbo高出30马力，达到530马力，最大扭矩更是达到了700Nm。从0加速到100km/h仅需3.3s，极速可以达到315km/h。

5、GT系列

保时捷911 GT系列追求赛车般的驾驶性能，因此无论是性能配置还是底盘调校都更加强调赛道风格。为了使保时捷911 GT系列的运动感更强，911 GT2、911 GT3和911 GT3 RS都配 备6挡手动变速器，同时极为重视车身的轻量化。

保时捷911 GT2搭载3.6L双涡轮增压发动机，最大功率达到340kW的，最大扭矩达到620Nm。从0加速到100km/h仅需4.1s。从0加速到200km/h只需12.9s，最高车速达到315km/h。

保时捷911TurboS

2016款 Turbo S 3.8T

指导价：261.50万元

外观设计

我们绝不跟随潮流，我们超越潮流，而且说到做到。这让我们能够在感性和理性两个方面均获得人们的好感。拒绝平庸，铸就不凡。于时光飞逝中见证永久。

这就是我们做事的风格。保时捷的风格。这就像改良原料，而非改变食谱一样。例如 911 Turbo 前部用了新的设计，搭配新款前灯以及黑色导气叶片。强劲有力的设计有助于强调车辆的动感。全系车型标配带 4 点式日间行车灯的 LED 大灯。

门把手比以往更加和谐地融入到车辆当中，锻造车轮变得更加精致。

在车辆后部，带竖直板条的后盖格栅吸引了众人赞赏的目光。如立体尾灯一样，反射器单元也集成在出风口和造型强悍的双尾管中。

每一项创新都令 911 Turbo 变得越加精致、重点突出、更趋完美。当然，这一点也适用于Cabriolet 版车型，该版本包含带有镁制支撑元件且非常坚固的轻质软篷。

内饰

内饰风格与不事雕饰的外观相得益彰。从不轻浮、永远直接专注于驾驶员。这些内饰用巧妙的技术，具有清晰的操作逻辑。双区域空调系统或悬架设置按钮便是很好的例子。您不需要逐个浏览子菜单，因而能够将自己的注意力放在最重要的地方，即路面。

内饰用高品质材料制成，极富运动性。911 Turbo 车型标配真皮内饰组件，其中包括真皮座椅、仪表板、车门以及侧围板饰件。Alcantara 面料已在赛车运动中证明了自身价值，如今被用作 Coupé 车型的标配车顶衬里面料。在 911 Turbo S 车型上，仪表板装饰件、中控台和车门饰件均用碳纤维材料。

我们提供丰富的材料供您选择，包括双色调组合或特殊颜色以及碳纤维、铝合金和桃红木等，满足您的个性化需求。

发动机

非凡的性能需要有强大的基础。在 911 Turbo 车型上，后置的 3.8 升双涡轮增压 6 缸发动机就是这一基础。911 的发动机用典型的水平对置排列方式，目的是完美平衡质量分配比例和减少振动。驱动单元位于车辆后部较低的位置，这种设计的作用是降低车辆重心。带可变几何涡轮 (VTG) 的双排气涡轮增压器可实现出色的动态响应、高扭矩以及杰出的性能。

这款发动机有两种功率规格。在 911 Turbo 和 911 Turbo Cabriolet 中，其最高功率为 3 kW (540 hp)。

通过用更大的涡轮增压器以及针对性能进一步优化的电子装置，911 Turbo S 车型发动机的最高功率为 427 kW (580 hp)。

虽然性能比上一代发动机有所提升，但是耗油量和二氧化碳排放量却非常低。

这要归功于高效利用燃油的技术。除了用直接燃油喷射和 VarioCam 升级版以外，这款发动机还具有一个可在进气侧控制凸轮轴并控制气门升程的系统，节油措施包括自动起动/停止功能以及航行功能。

另一个重要的因素是，相对于发动机的高输出功率而言，其重量较低，这一点不但使其具备灵活性，而且有助于节省耗油量。这款发动机用轻质金属设计，利用整体干式油池润滑。锻造连杆以及在气缸内运动的锻铝活塞由铝/硅合金制成。

所有这些结合在一起，造就了 911 Turbo 的驾驶体验。非凡的发动机动力和惊人的超低油耗。铸就独一无二的风。

2015款保时捷卡宴turbos怎么样

保时捷911TurboS 保时捷 911 TURBO S - 简介

保时捷的们又成功开发出了一款全新911系列的 911 Turbo S，将为客户带来最佳动力、性能和驾驶动态。这款独一无二的高性能跑车配备六缸水平对置发动机，通过两个带有可变几何涡轮的废气涡轮增压器提升动力，与911 Turbo相比，其输出功率增加了30 bhp，高达530 bhp（390 kW），高达700 Nm的最大扭矩极其惊人。同时，在这款顶级车型中，所有仅供911 Turbo选装的高科技部件均作为标准配置提供。

除了动力和动态性能显著增强之外，全新911 Turbo S的百公里也与保时捷911(报价 参数 论坛) Turbo相当，仅为11.4升，这也使其成为迄今为止同级别中效率最高的跑车。

保时捷 911 TURBO S - 性能

911 Turbo S通过独家配备的7速Porsche Doppelkupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱将驱动力传输给保时捷牵引力控制管理（PTM）系统。动态发动机支承以及带后桥机械 差速锁 的保时捷扭矩引导系统（PTV）则确保行驶安全性被提升到更高水准。搭配同六作为标准配置提供的Sport Chrono Turbo组件中的起步控制系统，911 Turbo S从静止加速到100 km/h仅需3.3秒，加速到200 km/h仅需10.8秒，最高时速达315 km/h。保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）重量极轻且抗衰减，在制动功率和可控制动方面同样具备出色的性能。

保时捷 911 TURBO S - 配置

其它标准配置包括、带有中央锁止装置的19英寸RS Spyder(报价 参数 论坛)车轮、带换档拨片的三辐运动型 方向盘 、自适应运动型 座椅 、、CD/DVD换片机以及黑色/乳白色或黑色/钛蓝色独家双色调真皮内饰，这也进一步彰显了这款5年以来的首度问世的全新车型Turbo S的卓越等级和非凡水准。

保时捷 911 TURBO S - 节能

该车的方面将会使用911 Turbo所搭载的双涡轮增压3.8升水平对置6缸引擎，在经过特殊调教之后马力从493匹上升到523匹，扭矩则从371磅/英尺上升到516磅/英尺。虽然动力和扭力均得到大幅度的提升，但是燃油经济性却仍然维持在24.8mpg，可见保时捷公司在节能这方面确实是下了一番功夫。

保时捷 911 TURBO S - 历史

保时捷911是保时捷汽车制造出来的一款经典跑车，由亚历山大?时捷亲手设计。自1964年演变至今的911，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉。保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界最的车型之一。相信在任何人的心目之中，保时捷911都会有它的一席之地。它悠久的历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。

保时捷 911 TURBO S - 点评

保时捷这次对911 turbo的改款车型如此?大动干戈"，明显是迫于日产GT-R35 SpecV的，如果没有GT-R35，也许相同的配置会出现在9 turbo的替代车型998 turbo上。不管厂商之间的竞争如何，得利的是我们车迷，让我们拭目以待，日耳曼?"的精彩表演吧。

保时捷 911 TURBO S - 相关信息

全新保时捷911 Turbo S Coup?和911 Turbo S Cabriolet将于今年第三季度在全国各家保时捷中心上市，售价将会适时公布。 保时捷911TurboS @2019

近日，保时捷官方正式公布了新款卡宴Cayenne Turbo S在国内的正式售价：283.90万元。

新款卡宴Cayenne Turbo S于2015北美车展正式亮相，新车在外观上并不会有特别大的改变。新车将会对悬架系统进行运动化调校，并会使用高性能刹车系统。在配置部分，新款卡宴Cayenne Turbo S将会配备主动侧倾稳定系统、动态底盘控制系统等。

在动力方面，这款车将会使用一台4.8L V8双涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为570马力，峰值扭矩为800牛·米。据悉，这款车从静止加速到100km/h仅需4.1秒，其最高时速可达284km/h。