汽车气门间隙大有什么影响_汽车气门间隙是多少

1.气门间隙过大有什么症状?

2.汽车调气门间隙对发动机有坏处没？

如果气门间隙过大，会使气门迟开、早闭，引起进气不足，排气不畅，使发动机动力下降，同时会导致发动机出现噪音大的情况。调整气门间隙要在发动机冷机状态下进行。

如果气门间隙过小，会使气门关闭不严，造成漏气，导致发动机怠速不良、易熄火，还会引起化油器回火和消声器放炮，甚至还会使气门与气门座的工作面烧坏。

因为发动机工作时，各零部件因为受热膨胀而伸长。如果气门与其传动件之间，在冷态时不预留间隙，则在热态下由于气门及其传动件膨胀伸长而顶开气门，破坏气门与气门座之间的密封，造成气缸漏气，从而使发动机功率下降，起动困难，甚至不能正常工作。

扩展资料：

注意事项：

1、在拆卸发动机前，先拆除蓄电池引线，以免搭铁起火。

2、附件要按顺序排放，以便重新组装。

3、不同类型发动机都有相应的专用维修工具，必须确认使用专用工具的规格，并按正确的规程操作，以免损坏机件。

4、凡成对配合的零件或装配位置上有特殊要求的零件，在拆卸时应检查配对记号，若无记号应制作装配标记，确保按原位装复。

5、要注意真空管道的拆卸，拆卸时不能牵拉软管的中间部位，拆除中间带真空阀的软管时，应注意标记软管的连接端，以免安装错误。

百度百科-气门

百度百科-汽车发动机

气门间隙过大有什么症状?

间隙过大会导致配气机构部件碰撞增加，磨损加快。而间隙太小则可能引起发动机启动后，零件受热膨胀，将阀门推开，阀门关闭不严，从而引起漏气。如果汽车气门间隙大，则可能会导致气门迟开、快闭，引起进气不足、排气不畅、发动机动力降低，同时噪声变大。直接后果是油耗恶化，严重情况下可能出现回火或排气管的爆胎，甚至熄火。气门是发动机的重要部件，其作用是向发动机内注入空气，排出燃烧后的废气。根据发动机结构，我们通常会将气门分为进气门和排气门。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；而排气门则是将燃烧产生的废气排出，保证散热。在中国大陆地区，气门材质主要有五种，分别是40Cr、4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo、21-4N和23-8N。其他的如5Cr8Si2、4Cr9Si3、21-2N、21-12N、23-8N、XB等也已经在一些引进机型中大量使用。为了满足高负荷发动机的需要，镍基合金也开始应用于排气门制作。

汽车调气门间隙对发动机有坏处没？

汽车气门间隙过大症状：

1、启动发动机后噪音大，有连续的清脆哒哒声；

2、冷车尤其明显，间隙不是很大的情况会出现冷车异响，但热车后会消失，间隙过大的会在个高速后异响降低；

3、它和其他异响的区别是：缓慢加油会随着转速变化，但到高速时会消失，其他异响会越来越响；

4、液压挺杆的需先检查机油压力，压力够的话需跟换，可调整的需调整，各车型数据不同，但都是进气门要小，排气门的要大；

5、气门间隙，指的是发动机配气机构上面的进气气门以及排气气门与由凸轮轴带动的气门摇臂之间的间隙，一般是使用过后或者轻微磨损后气门间隙就会加大，发动机启动后就会发出有规律的摇臂敲打气门的响声，这时候就是气门间隙过大。

百万购车补贴

有。

1、气门开度减小，进、排气阻力增大，进气量不足，动力性降低，排气不畅。

2、增大气门传动组对气门组的冲击力，出现较大异响声。

3、会产生反跳现象，即气门落座后再次跳起。

4、会产生飞跳，即气门的上升、下降规律和气门开启、关闭不符合原设计要求，使配气相位变化，影响动力性、经济性。

5、间隙过大：进、排气门开启迟后缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外还使配气机构零件的撞击增加，磨损加快。

扩展资料：

注意事项：

1、研磨前的清洗与检查：研磨前应清洗气门、气门座及气门导管孔，并检查气门上的顺序标记号。

2、在气门的锥面上均匀地涂上一层粗研磨砂（不宜过多），这个环节十分重要。磨砂一定要少且均匀；在气门杆上涂上少许机油并将气门插入导管孔中。

3、使用气门研磨螺钉旋具或橡胶捻子，将气门往复旋转进行研磨。在研磨过程中应不时提起和转动气门，变换气门与座的相对位置，使工作面上各点均能相互研磨（往复旋转的角度一般以10“一300为宜）。

4、研磨时用力不要过大，也不要将气门提起拍击气门座，以免损坏气门工作面或研磨出凹形槽痕，直至气门与座的工作面上磨出一条整齐而无斑痕、麻点、断线的接触环带为止。

百度百科-气门间隙

百度百科-发动机