全顺大全_全顺汽车价位

1.为什么在二手车网站上福特新世代全顺公里数多的，价格反而比较贵？

2.全顺和图雅诺哪个好？

3.江铃福特新全顺，这款车的质量怎么样，值得入手吗？

4.新手十万左右买什么车比较好？

5.新世代全顺2016款2.4T短轴6座中低顶多功能车怎么样，好不好

6.轻松完成城市运输任务，试驾上汽大通V90运杰版

福特全顺系列车，如果从1953年的第一代开始算，已经经历了八代更新。国内90年代就有引进福特车型，本地化生产是2006年开始的，也就是福特Transit VJX，一款针对中国市场而设的车型。

为什么在二手车网站上福特新世代全顺公里数多的，价格反而比较贵？

如果你的车是用来做生意拉货或者载客的话，新世代全顺应该是一个非常不错的选择。主要原因就是空间足够大，而且挂的都是蓝牌！

很多买它的人都说买新世代全顺最满意的就是应为空间大！不管你身高多少，体型是否胖瘦，只要坐在里面完全感觉不到什么叫压抑，从腿部空间来看，前后距离也不是几个拳头去测量，而是直接可以支起手臂都摸不到前方座椅，同时后备箱也非常大，在整体细节上也非常舒适。

其次就是动力方面，个人感觉动力非常给力，应为用的是柴油发动机，在低速时扭矩相当不错，尤其是在载货运输方面，动力完全没有问题，不过也是由于柴油发动机，所以隔音比较差，坐在车内能明显听到发动机的声响。

外观内饰方面，整车看起来还是非常具有运动感觉的，相比同级别的MPV，新世代全顺个头更大，整车的做工和用料方面更加厚实，同时车漆也比较厚，不想日系的车漆，蹭一下就掉了，在一些细节方面，全顺也是非常棒的。内饰选料方面选用了较多的软性材料，这样触摸起来非常舒服，相比同价位的来说，性价比更高。

由于车身较大，但在上高速的时候，开起来并没有发飘的感觉，这点让我很意外，日常在室内行驶，方向盘也没有感觉明显的加重或者转向不足现象。整体感觉还是非常舒适的

总结：

总的来说，新世代全顺因为其出色的品质和卓越的性能，已经拥有了一小部分受众的粉丝，如果你的需求是客运、通勤、旅游的话，不管是从动力还是从空间等方面，全顺应该是一个不错的选择。

全顺和图雅诺哪个好？

福特一直是大家比较关注的车，为什么会有很多人选择福特呢？作为一款中型轿车，第一眼看到，就会爱上它。霸气的外观，完美的隔音效果，动力比同价位的车来的更强劲。

二手车市场的福特这个品牌，从来都不缺少人们的关注，遇到一辆不错的，很快就会被秒提。

二手车市场这款车型是，2018款蒙迪欧EcoBoost 200智控豪华型国V。

这款车整体还很新，还算是一款刚过磨合期的准新车，现代汽车制造工艺都比较先进，四万公里内的汽车车况基本和新车无差异。这款车属于典型的精品二手车，同时有着很高的性价比。

配置：自动泊车入位、自适应巡航、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、无钥匙进入系统、发动机启停技术、LED大灯、定速巡航、胎压监测装置、倒车影像

外观：车身比例协调，特别是侧面，超级帅，大气沉稳又不失年轻动感。

内饰：中控台能摸到的地方都软软的，不是那种廉价的硬塑料。

舒适性很好，没有多余杂音传进车内，座椅包裹很强软硬适中。在这炎热的夏季，空调非常给力，制冷很快。空间很充足，毕竟B级车2850的轴距，前排很宽敞、后排还可以跷二郎腿，后备箱超大超深，能装很多东西。

总的来说，十几万就能买到一辆高配置的中型车，该有的安全配置都有。安全性高、动力强，外观运动。个人非常喜欢。

江铃福特新全顺，这款车的质量怎么样，值得入手吗？

第一点：图雅诺搭载的是康明斯2.8T发动机，比依维柯的索菲姆2.5发动机更强劲，油耗也比依维柯低

第二点：图雅诺用的是承载式称身，底盘使用率高，相比依维柯的非承载车身，舒适度提高的不只是一点点

第三点：依维柯行驶中噪音大，且高速九十最好，高了就飘。图雅诺康明斯柴油机，噪音相比普通柴油机要来的轻，高速100-110

最为舒适，且省油

第四点：依维柯的外观，实在不敢恭维。

如果拉的货物是泡货，并不重，这几款车都可以，如果经常拉一些重货甚至2-3吨那肯定是依维柯，毕竟是非承载车身带大梁，超载的耐用性更好一些，但大都是用依维柯得意或宝迪，欧胜这车型运输其实比较尴尬，价格偏贵，运货性价比并不高，拉人舒适性并不好，毕竟设计上就考虑的是承载，又不像进口依维柯标配后空气悬挂。

不过新出的欧胜8AT倒是成了国产房车热门的平台选择，根据不同的配置售价在40-50万左右，比进口房车要便宜30万左右。

至于全顺个人建议如果所购车城市对柴油车限制不严最好选择后驱的新世代，隔音、舒适性比依维柯和图雅诺都要好很多，我曾经开过这个车拉一车人去海拔5000米以上的昆仑山，深有体会。

至于前驱的新全顺空间相对小很多，只适合城市间的快运，当然这车工艺还是不错，舒适性除了后部减震偏硬其他还好，而且有汽油版可以应对很多限制柴油车的大城市。

图雅诺的做工实在太粗糙，优势也就是价格了，而且在10万左右的价位可以买到后驱的汽油机版本，装载空间和依维柯相仿。选择它更主要是处于价格的优势因素，而且短轴后驱7座以内这类车型有汽油版本，可以在柴油车限制比较严的城市销售，但油耗非常高。

新手十万左右买什么车比较好？

江铃福特新全顺，这款车的质量怎么样，值得入手吗？

国五车型最多只有6座版本，这使得有些用新全顺作为家庭用车的消费者略感遗憾。现在9座车也被列为I类车了，高速通行过路费大大降低，故而江铃公司适时推出了国六版的新全顺的时候就加入了9座的车型。不过目前国六的新全顺只有柴油版本，汽油版的新全顺要等到年底上市。

新全顺汽油车的发动机用的是福特EcoBoost发动机，是福特新动力技术代表之一，在美国已经获得125项专利及专利应用。2.0排量汽油发动机带涡轮增压，带动2.3吨的承载式车身是毫不费力的。转速在1500转/分的时候涡轮增压就开始介入，真正实现小排量大动力。

新全顺汽油版官方提供的百公里油耗是10.8L，前独立悬挂，后钢板弹簧非独立悬挂。

虽然新全顺是液压转向助力，但是开起来方向盘打转向还是很轻松的，跟开小车差不多。

中轴中顶的新全顺的车身尺寸是：5341*2032*2407mm，长度和一般的家用MPV差不多(例如奔驰威霆车长是5370mm)，所以不管家用还是商用，外出找停车位停车还是比较方便的。

在车身结构上来说，新全顺加入了硼钢的材料，使得在不额外增加重量的情况下提供了更多的额外保护。

而且新全顺用的是博世9.1版ABS+EBD，这是目前国内的高端版本，能让行驶在湿滑路面的时候更好控制行车安全。

商用车领域我一直觉得柴油+后轮驱动才是一个好的基础平台，可惜新全顺都不具备，它并不是全顺平台的继承者，而是福特轿车平台的产物。这样一来它的亮点基本在于舒适性和配置、工艺方面和同级别或价位的商用车有明显的优势，尤其是暂时商用车在15万左右价位配置可靠的AT自动挡车型也只有全顺，那些AMT并不是真正意义上的自动挡。但新全顺在空间和承载能力在商用车中没有什么亮点。

新全顺2.0T

EcoBoost的汽油机也算是比较经典的发动机，在与福特同平台的路虎、捷豹和沃尔沃上都有使用，耐用可靠性都不错，虽然对于商用车比较看中的低转速扭矩要比柴油版有明显的差距，但它的优势是高速巡航的性能和低噪音。虽然我一向喜欢柴油商用车，但中国的排放法规却让新全顺汽油版地获得了绝对优势。现在国内对柴油车的打压很厉害，国III-国V的柴油机尾气测试轮边功率时可以说绝大多数新出厂的车子都不一定能通过，而且这种检查已经蔓延到环保部门和交管的联合道路执法中，查柴油车被处罚命中率极高。像北京这类城市国V的柴油车已经退出市场了，所以比较理想作为商用的后驱全顺新世代和依维柯全系都没法选择了。

限制柴油车给新全顺带来了更多机会，即便是依维柯欧胜即将推出8AT，但苦于没有自己的汽油发动机，在政策法规的干预下，依维柯欧胜也很难对新全顺构成竞争。在中小城市来看自动挡商用车有些奢侈，欧胜太贵就更没有优势了。

新世代全顺2016款2.4T短轴6座中低顶多功能车怎么样，好不好

十万左右家庭轿车奇瑞、吉利、五菱宏光、长安、宝骏这几个牌子最好，因为这几款车性价比都比较好，不但价格优惠，而且体验感、车型、空间还有内饰都很不错，下面分别介绍一下这几这品牌性价比最高的车型。

1、奇瑞艾瑞泽5

外观方面，艾瑞泽5是一款定位年轻消费群体的紧凑型家轿，上扬的腰线和大尺寸轮圈，都为它动感的外观造型加分不少。

动力方面，艾瑞泽5搭载一台1.5L自然吸气发动机，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。艾瑞泽5 SPORT则搭载1.5T发动机，与之匹配的是一台可以模拟7速的CVT变速箱以及5速手动变速箱。

2、逸动DT

内饰方面，逸动DT整体设计延续了家族风格，简约而时尚。方向盘造型与新一代逸动相似，仪表盘则并没有用炮筒式设计，不过3.5英寸行车电脑显示屏与新一代逸动是一样的。

动力方面，逸动DT将搭载1.0T、1.6L两款发动机，最大功率为分别为86kW、94kW。匹配5速、6速手动变速箱，以及4速手自一体变速箱。另外，1.0T手动挡车型和1.6L手动挡车型每百公里综合油耗分别为5.9L、5.6L。

3、宝骏310W

外观方面，宝骏310w依旧用了家族化的前脸设计，三横条镀铬饰条设计简约，与透镜大灯融为一体。

动力方面，新车搭载1.2L和1.5L两款自然吸气发动机，其中1.2L发动机最大功率60kW(82Ps)，1.5L发动机最大功率为82kW(112Ps)，传动方面匹配6速手动和5速AMT变速箱。

4、吉利远景x3

配置方面，配有ABS防抱死制动系统、制动力分配系统、大灯高度调节、但不具有制动、牵引力控制和ESP车身稳定系统，从配置方面看还是比较低的。

油耗表现，自动挡车型百公里油耗8-9L，而手动挡平均油耗在7-8L，对于这样一台小型SUV来说确实有些难以接受。

选购要点：

1、比动力。

看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。

2、比质量。

这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。

3、比配置。

一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。

轻松完成城市运输任务，试驾上汽大通V90运杰版

优点：无缺点：隔音仍有待提高。虽然后期可以自己修改，但是原厂底盘对低频共振的抑制还是有待提高。外观：更耐用！前灯！内饰：储物空间更大！有很多防水和文件存放的地方！空间：空间绝对是新一代全顺最大的优势。不管你是否需要，空间就在那里。对于其他家用机型来说，头上几个手指和几拳的测量在这里已经失去了意义。第二排座椅和驾驶员之间可以放一个小电脑桌。没错。电脑桌。还有什么更值得骄傲的呢？配置：性价比很高，这个价位的新一代全顺没有竞品！没错，没有竞品！动力：动力，我的车是140P。动力随叫随到。虽然确实涡轮有迟滞，而且迟滞严重，但是是手动挡车型。可以屏蔽。没问题！别说高速超车了。随着美国柴油涡轮的汽笛声，你会有一种骑在犀牛上冲刺的感觉。操控：操控是我淘汰依维柯的主要原因，新一代的操控是绝对的。没什么好说的了。不可能我说去哪就去哪玩，但是绝对非常灵活。它比看起来灵活多了。那种感觉，可以填满你自己大脑中的洪金宝。油耗：柴油车，只要不是特殊情况。油耗不能超过10L。8-9L是常态，空载和满载没区别。毕竟油耗是柴油车不可忽视的最强底气。舒适性：副驾驶座椅太陡！难受！

百万购车补贴

在今年10月份，公安交管部门推出的12项优化营商环境新措施中，其中明确指出了“将6年以内7-9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围”。这项政策对于很多家用7座SUV或MPV车型绝对是个利好的消息，不过，除了乘用车，市面上的非营运类型的9座以下轻型客车同样可以享受这项政策。今天，咱们要聊的车型，恰好就是这样一款轻型客车。

上汽大通MAXUS?V90运杰版，售价14.98万元-16.68万元，这款车型分为长轴、短轴两种车身尺寸，高度上也分为中顶和高顶两种。今天试驾的车型是它的短轴中顶版，车身长度5180mm、高度2365mm，即使是长轴版车型C1驾照也同样可以驾驶。

在外观上V90的整个车头看着很厚重，大尺寸中网的样式让车头很有冲击力。灯光方面，V90运杰版提供了LED大灯作为选装配置。

车身侧面非常的平直，更多的也是考虑到自身的装载能力，另外，它还配备有后排的隐私玻璃，这方面在同级别当中还是很少有的。它的后轮用了单轮设计，并且使用了盘式刹车。

对于一款轻型客车，车尾更多的还是为了照顾实用性，比如两侧立式的尾灯等，这种形式可以尽可能的让尾门的开启宽度更大。V90的后尾门用了对开的形式，并且打开的角度可达到180°，这也给我们装载货物带来更高的便利性。

V90的货厢开口离地很低，搬运大件物品可以更为轻松。它的货厢开口的宽度和高度与车厢内的尺寸几乎是一样的，这也让它整个货厢的装载能力得到进一步的提升。对于它的货厢装载空间，最大可达到8.8立方米，另外，整个后备厢内部用了橡胶材质，清理起来也非常方便。

在车尾顶部，它还配备有摄像头，对于这样一款体型比较大的车型来说，后方的视野还是会受到一定的影响，这时候倒车影像就显得很有必要了。

来到车内，V90的整个中控台在造型上相比之前很多轻型客车来说，要具有更强的设计感，装配工艺与很多乘用车也有着相当的表现水准。

方向盘上还配备有定速巡航和多媒体控制按键，日常的便利性配置还是很丰富的。中央触摸屏的尺寸为10.1英寸，除了我们常见的收音机、蓝牙等功能外，它还具备有语音控制、第三方在线App等功能，在车机上的功能V90在同级别当中还是相当出众的。

座椅布局方面，我试驾的这款V90运杰版是一款6座车型，座椅用了3+3的组合，车身够宽，所以同时乘坐3个人不用担心空间问题。

动力方面，我试驾的这款V90运杰版使用的是一台达到国6b排放标准的2.0T柴油发动机，最大功率148马力，最大扭矩375牛·米，与这台发动机匹配的是一台6速AMT变速箱。

对于很多柴油发动机的第一印象都是运转的噪音较大，而V90运杰版上的这台发动机在日常工作的噪音方面明显要比同类型的车型小很多。

起步的感觉很轻松，对于AMT变速箱的平顺性，相比很多AT肯定会差一些，不过，熟悉它换挡时机之后通过油门的控制还是可以让日常驾驶平稳很多。比较温柔的驾驶它，这台AMT变速箱换挡的转速大约在2000rpm左右，还是比较好控制的，另外，当车速达到70km/h左右的时候，变速箱便会挂到6挡，升挡也是比较积极的。

相比手动变速箱来说，AMT变速箱可以减少驾驶员日常驾驶的疲劳程度，并且这款车型还配备有定速巡航功能，跑个小长途也是轻轻松松。如果你有需求，还可以选装自适应巡航，这种配置在一款售价15万左右的轻型客车上还是相当少见的。

V90运杰版的转向力度属于是比较轻快的类型，别看车身很大，操控起来并不会觉得很笨重。也是得益于更出色的发动机动力，让它的中途加速、超车可以轻松很多。

悬架方面，V90运杰版后悬架用了2片的钢板弹簧结构，这也是载货车型常见的类型。在铺装路面行驶，悬架对车身的支撑性很好，遇到一些较大的颠簸，后悬架会有一些弹跳，这也是钢板弹簧结构正常表现。当装载一定的货物之后，相信就不会有明显的弹跳了，这种结构本身也是为了满足它日常载货的工作环境。

在目前15万左右，能与大通V90形成竞品关系的车型，福特新世纪全顺应该是最主要的一款了。在车身尺寸方面，它也有不同的轴距尺寸和车身长度，在宽度和高度上，V90运杰版的参数都要比新世纪全顺更大，作为一款定位城市运输的车型，V90运杰版的载货能力要更为出色一些。动力方面，V90这台2.0T发动机的动力表现要比新世纪全顺2.2T更强劲，而在变速箱的选择上，它的柴油车型只有手动挡一种选择，选择范围也不及V90更多。

配置方面，新世纪全顺的表现跟V90运杰版的差距就更大了，全系都不提供中控大屏、定速巡航等，对于一款车身尺寸比较大的轻型客车来说，新世纪全顺的竞争力要明显不及对手了。

大通V90运杰版在15万左右的价位中还是很有性价比的，货厢的内部空间够宽敞、配置表现也非常丰富，再加上2.0T柴油发动机和AMT变速箱的组合，让它的日常使用更加便利和轻松。另外，相比同价位的新世纪全顺来说，它在动力、配置上也同样具有优势，这款车确实是一款很适合在城市中扮演运输角色的车型。如果您觉得这款车型尺寸不够大，V90运杰版还有长轴、高顶等多种选择。

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