福特新嘉年华2014款_福特新嘉年华怎么样

1.长安福特嘉年华外观改装？

2.福特新嘉年华三厢的车有哪些优缺点？

3.福特新嘉年华好么和同一级别的车还有哪些？

4.长安福特新嘉年华

5.福特嘉年华怎么样？

您好，福克斯跟新嘉年华区别大了啊，嘉年华别福克斯低个档次，我个人觉得心嘉年华比福克斯省不了多少油，都是美国车，油老虎，尤其是福克斯，但是有利也有弊，没有完美的车，福克斯同级车来说操控性安全性绝对没的说，新嘉年华我觉得设计的比较时尚，尤其是内饰，适合年轻人开，这个价位也可以，如果你买车就7.8W这个价位的话买新嘉年华还是比较合适的再高一点的话10多万就买福克斯

长安福特嘉年华外观改装？

新嘉年华：

优点---外观运动，操控性好，安全系数高，性价比高（目前优惠较大），保有量大

缺点---自动变速箱是4AT，略显落后，空间一般（相比福克斯），油耗一般（相比日系车），但13年将出改款，变速箱预期会使用与新福克斯相同的6AT，很多配置都将升级

新福克斯：

优点--外观依然保持着运动和时尚，同时配置功能很新，1.6L动力比经典福克斯的1.8L还要好，但油耗更低；

缺点--相比经典福克斯，少了一点大气

经典福克斯：

优点--外观大气，操控性是出名的好

缺点--同样是4AT，油耗较高，只有1.8L可选

福特新嘉年华三厢的车有哪些优缺点？

新嘉年华的设计理念来源于Verve概念车，外形许多元素都来自这款概念车，所以从外观上看新嘉年华和Verve简直是如出一辙。新嘉年华前脸拥有福特家族标志性的“X”型结构的设计，与新蒙迪欧致胜相仿的大灯和前进气格栅设计，让新嘉年华看起来非常具有动感和攻击性。出色的外形和比较高的性价比也吸引了众多改装爱好的眼光。

新嘉年华是一款时尚、安全、个性的城市代步车，从外观整体的造型、线条，到细节、局部等处，都显露着动感、前卫的味道。相当能吸引年轻一派特别是80后的眼球。整车在风格设计，动力配置，装饰个性都有比较出彩的地方。其从外到内都展示出不俗的竞争力。如果这款小车能够有一个更加令人满意的价格，那么它将拥有足以挑战新飞度的实力。

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福特新嘉年华好么和同一级别的车还有哪些？

我是嘉年华车主，我就谈谈自己对嘉年华的看法：

优点：

1.外型还不错。（你考虑买嘉年华，应该不会觉得他丑吧……）

2.油耗绝对没那么夸张。（很多人说嘉年华油耗高，我开下来也不高啊，200块钱开了300多公里,6毛钱一公里的样子。）

3.性价比也可以。（现在嘉年华各地应该都有优惠的，我买的时候有1万的现金优惠，还送点小礼品，跟同级别的车相比，优惠以后，完全可以比比了。）

4.安全性不错。（我从不信欧美系车就比日韩系车安全这种说法，不过嘉年华让我还是挺放心的。）

缺点：

1.空间太小。（主要体现在后排空间，如果驾驶员身高长一点，椅子往后一点，后排根本没法坐人。）

2.人性化设计做的不怎么。（我觉得最不好的是中控台那块上面放饰品都没法放，一块大一点的地方都没有……）

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长安福特新嘉年华

优点：1、外形时尚、靓丽；

2、安全性能较高，配置侧气囊、特种钢（官方介绍的，不知道实际如何）， 其中侧气囊时我关注新+的原因；

3、车内隔声音效果不错，关门声音非常爽（前天刚去SSSS去坐了坐）。

4、内部做工可以接受

缺点：1、前碟后鼓（BS ）；

2、后排空间，尤其是宽度（跟骏捷FRV的没法比，但是也许是门比较厚实的原因；），满足不了家庭需求；

3、全系钢轮毂（严重缩水，BS ）；

4、后排居然没有没有拉手，只有挂钩mad:

5、后档玻璃比较小，严重影响视线（跟腰部线条有关）；

6、发动机（心脏啊，BS ）

7、四档手自一体（BS ）

福特嘉年华怎么样？

备受年轻消费者喜爱和期待的新福特嘉年华两厢及三厢联袂上市，它与老款嘉年华相比又进步了多少呢？下面记者就目前掌握的资料进行一下详细的对比。

老款长安福特嘉年华的特点：

优点:1.低扭充沛 2.操控伶俐

缺点:

1.尺寸窄小 2.噪音大 3.减震差 4.外型过于朴实5.内饰粗 可能造成最终停产的还有：营销的失败，国产化率低，质量不稳定。

嘉年华

新款长安福特嘉年华的特点：

不过这只代表前生，不代表着今世。新嘉年华的上市,与老款完全对立!

优点:

1.5L发动机的安静平顺和全车极佳的隔音，让嘉年华拥有这个级别任何车（包括丰田）都不具有的安静性！

新设计调教的悬架和副车架有着良好的过滤能力，其舒适性好于所有后扭力梁对手。

车身质量工艺不错。内饰精制，风格前卫，尽管选材用料无法脱离该级别成本限制。

传承欧洲福特DNA的有不变的行驶特性：

一种完全挑不出缺点的底盘配合均匀精准的转向，福特在操控性上有绝对的优势，无论后多连杆还是扭力梁，都能让车达到所在级别最高的应急性能。

缺点:让人遗憾的是，发动机低转速扭矩不够充沛，缺少爆发力；还有就是空间一如既往的小。

一、动力方面

我的是1．5自排。说实话之前是考虑买福克斯的、但是考虑到我就市区开开、小嘉外形实在好看、再加上现在的购置税的减少、最终才决定买小嘉。起初很担心1．5动力方面的问题。但是现在还是对小嘉1．5的动力表示认可．当然和福克斯比、是有缺点、主要体现在起步除非你猛踩油门、让转速表至少过3000时和福克斯2500左右持平.然后之后起步后换档加速和福克斯相差不是太大、可能是福克斯重量关系.但是三档到四档的加速度明显慢于福克斯.

二、动力方面

我之前担心过小+、人坐的多的话、会不会对动力造成极大影响。但是我现在可以肯定的说---不用担心!!我在上周和同学出去玩时、车上载了5人。这个5人我要说明下、一个人是我(我1米8、63公斤)、另外4个同学(1米6多、60公斤、1米82、70公斤、1米81、110公斤以上、1米75左右、120公斤左右!!!!)。这样大家可以想像这辆车当时有多重、相当于载了7个人....。当时我们在成都北路上吃好晚饭、我还当心从地下车库上去时、会不会很吃力。实际测试结果是、挂D档起步几乎没感到影响，照平常一样踩油门,和平常一样没影响!(除了油耗,呵呵)。

三、空间方面

驾驶位可以上下调节,所以我身高一米8也没什么影响。(副驾座不可以调节)。后面空间是比一般车小,但是后面也可以挤下三个人。其中一个1米82(70公斤),一个1米81(110公斤),还有个是一米6的(60多公斤)。1米75的(120公斤)坐副驾座。所以平时市区开开绝对没问题,况且车子后面坐这么多的"重量级人物"也不会常有。

四、油耗方面

比想像中耗油,第一次我加满后,跑了大概440公里多点就去加了。这样算下来是百公里10个油左右,可能是因为新车,希望以后会少点。就目前来说是比较耗油的。

五、内饰方面。

好看是没话说的。但是中控台的用的塑料、虽然我不是行家但感觉材质蛮次、很容易刮伤的感觉。建议买好后在中控台面板上放个类似鼠标垫一样的东西。门上的塑料感也强、但绝对不影响美观和实用。

六,中控台操作方面

还没接触小嘉的人可能会觉得这个中控台是否设置合理,操作简单不简单。怎么操作,我不在这做讨论。但是我可以负责任的说,只要你接受过9年制义务教育后,可在10分钟内就熟练操作中控台!!

七、操控感觉方面

秉承福特的优点、指向非常非常非常精准、和福克斯没有区别。但底盘毕竟和福克斯不一样、避震没有福克斯好、但绝对比大多数日本车舒适。

小嘉的小毛病方面

大的还没有,毕竟是新车。先谈谈些小毛病。

归纳起来有2个。

1．刹车过度灵敏

2．有2次通电后挂n档打火,钥匙转不动.需要回转到熄火后重新打火.

八、小嘉的不足之处

1．前部最下面的塑料材质护板结合不是很好、没有福克斯厚实的感觉.

2．水温表没有、这个比较......虽然有报警器、但是还是有个水温表比较安心的感觉.

新嘉年华性价比真的很高

新嘉年华上市了，要说新嘉年华的性价比，还得从价格说起，毕竟7.89万元的入门价格，就可以买到一辆纯德系车，而购买其他品牌。我们有看看大众的POLO，在国内上市也很多年，其价格仍然在9万元左右，最低价格都要8.6万元，更别说大众的高尔夫，更需要十几万元才能够买到。同样是来自于德国的新嘉年华，其价格最低只有不足八万元，价格优势很明显。

说到新嘉年华的性价比，其实不仅仅是因为其价格相对

于德国小车和日本小车低，关键的是她还具有德国的品质，更重要还是新嘉年华在同级别车里的竞争力，在外形和内饰方面，新嘉年华获得了汽车界奥斯卡的红点大奖，这些大奖以前都是兰博基尼和奔驰等名贵车型才能得到的，可见新嘉年华在外形和内饰设计上的成功和诱人；外形和内饰设计的时尚和前沿，可以说是别的车型无法比拟的。

另外，新嘉年华配备了6安全气囊，特别是侧面安全气帘在顶配车型中配置，这也只有雅力士和新嘉年华为数极少的小车才有的配置，这些配置以前都是中高级轿车的专属。而中高级轿车售价至少是16万元以上，新嘉年华售价才不足8万元，都有侧面安全气帘。

关于新嘉年华的操控性，其配备了EPAS电子稳定系统，这个系统只有在马自达6等接近20万元的车型才是标准配置，而新嘉年华却成了标准配置，配备了这样的配置不仅能够保证高速行驶的操控稳定和安全，更保证了行使的节油性。

说到新嘉年华的性价比高，还不得不说说新嘉年华的竞争车型的价格情况了。POLO最低价格在8。6万元起，新飞度和雅力士的最低价格都是8。5万元左右，就连法比亚晶锐的最低价格都是8。29万元，而新嘉年华的最低价格只有7。89万元，可见新嘉年华不仅对于同级别车，还是高一级别的车，其性价比的优势，不仅配置的优势还是价格优势，都比较突出。

另外，听说新嘉年华的油耗相对比较低，如果真的是这样的话那就真的是德国车的品质，日系车的价格，日系车的油耗了。