红旗suv报价_红旗suv报价及图片hs7

1.新车速递丨50.98-72.98万元，自主旗舰SUV红旗E-HS9正式上市

2.红旗hs7落地价七座的是多少?

3.红旗豪华SUV，性价比如何？

4.红旗在售的SUV系列共有几款车？

5.自主品牌的骄傲，不到20万起的红旗HS5值得买吗？

12月4日红旗旗下大型电动SUV——?红旗E-HS9正式上市，售价50.98-72.98万元。红旗E-HS9是基于红旗全新的FME平台开发的。这是一个主打高端的旗舰平台，用大量轻量化的铝合金零部件，并拥有前双叉臂后多连杆悬挂、空气弹簧、CDC可变阻尼减震器等高端配置。

红旗E-HS9还用了全新的FEEA?2.0电子电气架构。传统汽车用分布式电子电气架构，有数十个乃至上百个ECU负责控制车辆的各项功能，而在红旗的FEEA?2.0架构中，大量ECU被精简为新能源整车控制器、L3/L4自动驾驶控制器、中央网关控制器这三大域控制器。新的架构有拥有更强的计算能力，并且可支持全车OTA升级。

外观上红旗E-HS9与红旗H9用相同的家族式设计语言，但又有些许不同。红旗E-HS9的车身尺寸为5209mm×2010mm×1731mm，轴距则是3110mm。该车前脸用了直瀑式的中网造型与分体式的LED大灯相结合，看起来十分大气。车头中间还有红旗标志性设计的红色LED灯带进行点缀，点亮后极具辨识度。

车身侧面，红旗E-HS9用了隐藏式门把手，解锁车辆门把手会自动弹出，上锁后会自动收回，行驶时还有利于降低风阻。另外，两个充电口的盖板都是电动开闭的。C柱上大面积的镀铬上的十条LED灯带可以显示充电时电量，看得出设计师十分贴心。

车尾方面，该车尾灯用了具有科技感的贯穿式设计，并配备了高位刹车灯。另外，后包围的排气银色装饰条与小型的扩散器，提升了整车的运动感。

内饰方面可谓是豪华科技集为一身，打开车门就是横贯中控台的三联大屏，加上中控台下方的触控面板，呈现为3+1的T字形布局与。三辐式多功能真皮方向盘握感饱满，三九点方向还带有打孔处理，两边还带有滚轮以及触控按键，造型十分精致。不得不说E-HS9的内饰设计得十分惊艳，而在科技之外的部分，真皮、实木、镀铬、钢琴烤漆等元素也未缺席，只为把豪华感做到了极致。

动力方面，红旗E-HS9用双电机动力，提供两种不同动力可选。其中，低功率版前后电机的最大功率均为218马力，峰值扭矩均为350N·m，NEDC续航里程为460km；而高功率版的前置电机最大功率218马力/峰值扭矩350N·m，后置电机最大功率333马力/峰值扭矩为450N·m，续航里程为510km。

写在最后：

红旗E-HS9可以说是一款能让您在享受车辆豪华与舒适内饰以及不错的行驶品质的同时，它更能成为您在生活中一部分。想想花50.98-72.98万买辆国产车，十年前你肯定想都不敢想，但现在随着国产自主品牌的产品力越来越强，消费者们对国产车以往的态度正在逐渐改变。相信新车上市之后，凭借不错的产品力，能为红旗今年的销量带来一个新突破。

注：部分来自于网络，若涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢

原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车。如发现非法转载，我们将追究法律责任。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车速递丨50.98-72.98万元，自主旗舰SUV红旗E-HS9正式上市

我了解的红旗hs5价格多少钱一辆：红旗Hs5价格新车指导价的话在18.38-24.98万之间，依据车子的配置不同而拉开挡次的。

1、外观上，第一次看到这款车的时候，并没有特别惊艳，因为网上看过太多次了，不过还是被车标所征服。

2、另外，这款车整体也是也是十分大气，毕竟是中型SUV了。内饰上不用多说，车主觉得在这个价位算是中等偏上吧，比大多数同价位的车型都要好，但是设计感还是比较一般。

3、性能，车辆开起来是属于那种很好开的车型，2.0T发动机其实并不肉，但是也没有特别激进那种，脚感还是非常不错的，当然，如果地板油，那么推背感还是非常强烈的。

红旗hs7落地价七座的是多少?

红旗E-HS9是一汽红旗推出的定位为纯电动大型SUV，搭载四驱双电机并有460公里和510公里两种续航模式可选，，红旗E-HS9将于12月4日晚正式上市，售价区间为50.98-72.98万元。纵览现如今的汽车市场，可以说50万元的E-HS9有着超越150万元的气势感和空间感，这也正是他最大的杀手锏。

红旗E-HS9车头部分非常宽厚，几乎与地面垂直的直瀑式进气格栅营造了非常强的气势感，车头中间的红色LED光带也是红旗车型的标志性的飘旗设计，辨识度很高。非常狭长的LED日间行车灯给人不怒自威的感觉，真正的前大灯放置在了日行灯下部的位置，整个前脸气势度我给打100分。

来到侧面，3110mm的轴距带来了无与伦比的气势感，C柱镀铬的装饰和比较倾斜的D柱都增加了整车豪华的氛围。四个门把手为隐藏式设计，也是豪华车惯用的方式。车身颜色可以选择更有腔调的双色车身，新车长宽高分别为5209*2010*1731mm，碾压同级别竞品车型。

车轮部分配备了22英寸旋风式轮毂，外加表面镀铬的处理很显豪华，275/40/R22的米其林PS4?SUV轮胎也很下本儿。

尾部的造型更显优雅，贯穿式的尾灯也不简单，两侧内部点阵式的光点很有未来感。车顶延伸出来了小尾翼，并且配有高位刹车灯。虽然是纯电动车型，但红旗E-HS9在下方还是做了类似于排气口的装饰。

红旗E-HS9内饰用了传统的对称式布局，中央横贯式三块液晶屏与T字区的一块大屏让车内充满了科技感。随手可触及之处均为皮质包裹，并且酒红色与白色的颜色搭配更加有质感。

内饰其余细节也十分考究，尤其是紫水晶档把，很显贵气，搭配实木饰板，绝对超出了该价位应有的水准。

后排的体验也是整车最为精华的所在，首先从乘坐空间方面，接近一臂的腿部空间可以满足任何使用要求。前后排座椅都非常宽大舒适，随处可见的菱形格纹路诠释着红旗对于追求豪华的态度。中央扶手前方单独的屏幕可以调整后排座椅的角度和通风加热，并且地板上厚厚的地毯踩上去就让人不由自主的从心底生出些许尊贵感。

主副驾驶座位后也整合了一块尺寸不小的液晶屏，内置的影音交互系统提供了丰富的听歌、看剧等时下流行的APP。

动力系统方面，红旗E-HS9在前后桥各搭载一台电机，并提供两种不同动力系统可选，低功率版的前后电机的最大功率均为160kW（218Ps），峰值扭矩均为350Nm。对应的续航里程为460km，电池组能量密度为181.2Wh/kg。高功率版的前置电机最大功率160kW（218Ps），峰值扭矩350Nm，后置电机最大功率245kW(333Ps)，峰值扭矩为450N·m。续航里程为510km，电池组能量密度为178.1Wh/kg。据悉，红旗E-HS9还将提供7种驾驶模式选择，且整车支持无线充电功能，充电效率达到90%以上，无线充电8.4小时即可完成充电。

纵观大型电动SUV市场，首先从车身尺寸和外观的气势感上，红旗E-HS9就几乎做到了同级最佳，其次第二排的空间和豪华度也领先同级。460-510公里的续航成绩能够满足使用，50.98-72.98万元的指导价可以说还是非常具有性价比的。您是会选择稳妥但产品力平平的BBA品牌还是红旗的越级SUV红旗E-HS9呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗豪华SUV，性价比如何？

红旗HS7报价是26万到50万，值得入手：

1、红旗品牌将于2019年推出首款量产大中型SUV红旗HS7。这种模式的意义在于提升品牌的销量和奢侈品属性。红旗HS7车身设计用红旗S概念车的设计元素。正面用贯穿式红色进气格栅和镀铬装饰部件，增强视觉冲击力；

2、用大量水平线配合重型大中型越野车的车身轮廓，整体庄重感突出。而室内装饰则完全是大气的，奢华的设计风格，大面积的皮革和木质装饰板相结合，奢华的氛围就在眼前；

3、红旗HS7将配备一汽自主研发的CA6GV30TDD3.0T直喷发动机，最大功率为338马力，峰值扭矩为445nm。这样的动力参数驱动这款大中型越野车绝对“豪华”，发动机将匹配艾欣的8速自动变速器。

百万购车补贴

红旗在售的SUV系列共有几款车？

红旗品牌旗下豪华SUV应该就是红旗HS7，这款车有四个车型，指导价34.98-45.98万元，基本无优惠。那么作为红旗品牌精心打造的这款旗舰车型到底怎么样？值不值得买呢？下面咱们就来说一说这款车。

红旗HS7动力系统搭载的是3.0T?6缸发动机，最大输出337马力，峰值扭矩445牛·米，最大扭矩转速3000-5000转。最关键的是这款发动机是红旗自主研发，涡轮增压发动机动力强劲但是易高温，红旗这款发动机选用了机械增压稳定，并改良了机械增压，排放能达到国六B，百公里加速到了7.8秒。

与3.0T发动机匹配的是手自一体爱信8挡变速箱，并搭载了全时四驱，相比合资车的适时四驱应该说成本更高，行驶稳定性以及越野性能、脱困方面也都更好。底盘悬架部分，前双横臂式独立悬架，后多连杆独立悬架，乘坐舒适性能很不错。

相比合资车来说，30万的红旗HS7属于中大型SUV，配置更是无人能敌。最大的特点除了搭载3.0T发动机和全时四驱系统，还有就是此车搭载了空气悬架系统。空气悬架主要是通过控制单元发出指令控制空气弹簧的硬度以及减震器的阻尼，让车辆在高速行驶时可以自动降低车身，降低风阻系数，降低油耗，车身也会更平稳。如果是低速行驶的时候，悬架会变得很软，乘坐上会更加舒适。

红旗HS7长宽高分别为5035*1989*1778mm，轴距为3008mm，个头是真的很魁梧，整体气场绝对不会输给豪华品牌，甚至于更胜一筹。同级别的车相比，红旗HS7后排空间相当宽敞，而且可以选装第三排座椅，不过据说第三排座椅乘坐舒适度值得商榷，所以加装了第三排座椅的消费者都觉得钱花的冤枉。

配置方面，红旗HS7相当丰富，车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、360全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动驻车、悬架软硬高低调节、空气悬架、全景天窗、座椅加热通风、后排座椅加热通风、负离子发生器等等，可以说只要你想到的基本都配备了。

配置丰富还有一层意思就是搭载的电子元器件非常多，所以平时驾驶一些小问题也不少，比如偶尔故障灯会亮起来等等。要说驾驶感受，与合资的豪华品牌相比，操控上还有些差距，所以红旗未来的路依然任重而道远。?

本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

（运营人员：凌萧风）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自主品牌的骄傲，不到20万起的红旗HS5值得买吗？

红旗在售的SUV系列一共有四款车！

1.红旗HS7

官方指导价：27.58-45.98万

级别：中型和大型SUV

红旗hs7是一款适合商务和宜家的大型SUV。如果用户作为大老板或企业高管需要一辆车来展示自己的实力，强烈推荐使用红旗hs7。它有足够的动力，但不适合激烈的驾驶。随着底盘悬挂的柔和发挥，它看起来像一艘巨浪中的大船，在车里谈生意也很好。豪华感和车内大量的舒适配置可以让车主体验到豪华车应有的感觉。此外，其价格低于主流车型。它可以看作是一个面向现实的模型。

官方指导价：18.38-24.98万

级别：中型SUV

红旗HS5是一款中型SUV，是红旗人性化战略的关键车型。毫无疑问，红旗品牌是高质量的。大家都知道，关键是你可以以10万到20万的低价驾驶红旗，这非常有吸引力。另外，红旗HS5原厂产品动力不错，材质高，配置丰富，环境宽敞，动力强劲。唯一的缺点可能是普通的驾驶体验。

3.红旗E-HS3

官方指导价：22.58-26.58万

级别：紧凑型SUV

红旗E-HS3是一款紧凑型SUV，是一款新能源车型，纯电续航能力达到407km，电池容量为53kwh，有四驱版本可选，它的百公里耗电量为13.6-16kwh/100km这款车的配置是相当高的，设计前卫，科技感十足。

4.红旗E-HS9

官方指导价：50.98-77.98万

级别去：全尺寸SUV

红旗E-HS9是一款全尺寸SUV，也是一款新能源纯电动车型，空间相当大，轴距3110mm，车身尺寸分别为5209/2010/1731mm，690km的超长续航能力，这款车气场非常强大，外观非常霸气，家族式竖状格栅给人感觉很庄重，5.2米的车长，妥妥的大型SUV。

随着近几年来红旗的改革，红旗的价格在逐渐亲民化。但作为国产品牌向上冲的排头兵，红旗的定价相比一众主打性价比的其他自主品牌，还是有一定溢价的。

作为红旗首款SUV的红旗HS5?在上市之初，即受到不一样的关注，同时HS5?的价格也是国内竞争最为白热化的20万级别市场区间。在这个价格区间，大部分车型都是合资品牌。那么红旗HS5?是否对得起本身的定价呢？

换句话说，以红旗HS5?的价格，能在市场上买到怎么样的合资品牌车型？与相同价位的车型相比各有哪些优劣？本文即以与红旗HS5?同价位的大众途岳作为对比，看一下红旗HS5?的产品力究竟如何。

红旗HS5?的价格为18.38-24.98万元，这个售价在一众自主中型SUV车型中处于前列的位置。而这个定价，还是相当合理的。

首先是品牌力，其他自主品牌推出的车型主打的都是性价比，因此价格相对较低。红旗品牌作为一汽的门面，国家的象征，在国民心中多少还是有一些家国情怀加持，因此足以承担一定的溢价，即便到今天，与一众合资品牌相比，红旗的牌面依然是够够的。

其次，一汽的工厂生产三个品牌的汽车：奔腾、马自达以及红旗，作为拥有单独生产线的红旗HS5?在品控上的要求极为严格。

上汽大众途岳的价格为16.58-22.38万，相比红旗HS?5?差不多便宜2万左右。考虑到途岳为紧凑型SUV，可以大致理解为红旗HS?5?与同级别合资中型SUV相比，在价格溢价上还是略逊一筹的。

在外观的比较上，红旗HS?5?无疑是占优的。红旗HS?5?外观沿用红旗家族的设计理念，霸气十足。另外前脸的红旗标志的立标，进行扁平化处理，既保留了老红旗的经典元素，也起到保护行人的作用。不同于红旗L5?外观的方方正正，红旗HS5?除了吸收前脸霸气元素以外，整体显得更加年轻、运动。

这既是两者面对不同的消费者决定的，红旗HS5?的受众更加平民化，也是汽车设计年轻时尚发展的潮流方向决定的。

相对而言，虽然途岳在外观上已经变得更年轻，但与其他大众车型一脉相承的家族设计，还是给人套娃的感觉。但这也是大众的体量决定的，多款车型造成一定程度的外观同质化。

红旗HS5?的定位为B级豪华SUV，因此在配置的丰富度上要比同价位合资车高上一等。来到车内，给人的感觉就是商务气息满满，仪表盘和中控屏都是同级别中少有的12.3英寸，不仅显示出豪华感，更体现出科技感。

上图为红旗HS5

尤其值得一提的是无论仪表盘还是转数表，你都可以看到红旗飘飘的样式，这样的小细节，也能在车内感受到红旗HS5?与众不同之处。

在主被动安全配置上，红旗HS5?显示出自主品牌的优势，而且由于并没有途岳那样区分高低功率版本车型，因此全系标配的前后座安全气囊、倒车影像、定速巡航等都看起来要比途岳更显示出诚意来。

途岳因为动力高低功率的区分，在提供给消费者更丰富的选择的同时，但也造成低配版一些车型安全配置的缺失。比如红旗最低版本起售价18.38万的智联旗悦版即标配倒车影像，而途岳直到18.88万的280?TSI两驱豪华版以上版本才配有倒车影像，二者的差价在5000元左右。

途岳的内饰配置依然是浓浓的大众味

当然造成这种差异的原因也很简单：红旗HS5?作为一汽的门面从一汽获取的相比途岳从大众获取的肯定更多，在车型配置上自然也是自主车型的红旗HS5?更占优势。

在动力表现上，红旗HS5?仅有2.0T一种选择，而途岳则分为1.4T和2.0T两个版本。

从数据上来看，红旗HS5?2.0T?最大能带来224?Ps的马力，峰值扭矩达到340?N·m?，两项数据相比途岳的高功率版本都要优秀。但红旗HS5?用的6AT爱信变速箱，传动效率并不如途岳的7DCT?双离合变速箱，再加上红旗接近1.8吨的车重，红旗HS5?的动力表现更偏向商务范。

大众途岳用的是大众祖传EA211发动机，搭配7DCT变速箱，经过大众工程师的调校，在稳定性上相比红旗更强。

上图为途岳高功率版

两者的动力表现可以算是伯仲之间，但红旗相对更重的车身和偏商务的底盘调校，让它的油耗也相对要高一点。由于动力分为高低两种功率，途岳的动力选择相对更为丰富。

谈到自主品牌，论销量，坐拥单一车型销量神话哈弗H6的长城稳坐第一梯队；论收购，长袖善舞的吉利，收购沃尔沃表演蛇吞象；论技术，比亚迪的电池技术，已经让它成为未来新能源的风向标。

红旗不是销量最高、最财大气粗、技术储备最多的那个，但一定是最特别的那一个。一汽被称为“共和国之子”，因此在发展前期，一汽和红旗承担更多的是政治面子任务，例如生产阅兵车。而活成面子的代价就是在价格上让红旗车型，难以进入寻常百姓家。

总体而言，红旗HS5?作为豪华中型SUV，还是相当具有性价比的。而相比普通乘用车而言，豪华车承载更多的是品牌、历史以及情怀，而这也正是红旗相比其他自主品牌的长处所在，相信这也将成为自主品牌价格向上走的开始。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。