斯巴鲁汽车改装_斯巴鲁改装车价格

1.改装“减速带”，为何独爱火箭兔

2.斯巴鲁森林人改装

3.斯巴鲁翼豹STI10代 需要怎么改装？

4.怎么改装斯巴鲁森林人汽车音响？

5.“STi”与“旅行” 完美结合！斯巴鲁翼豹旅行版改装

6.斯巴鲁傲虎17款怎么改装导航？

今天的这位车主，他拥有过许多汽车，但一直钟情于斯巴鲁极其著名的水平对置发动机。作为一名来自澳大利亚首都堪培拉的汽车爱好者，他的这台外观像是“变形金刚”的WRX?STI?Premium在汽车社交平台上有着不小的名气，而且车主最初是从原厂开始打造的。

他的第一台斯巴鲁是2002款的七代“虫眼”，并且很快就根据那个时代流行的风格进行了一系列的改装，从定制的全车漆，到巨大的立体声音响以及20寸的镀铬轮毂。而通过参加各种车展和聚会活动，激发了车主对于汽车改装更多的热情，他的目标也越来越明确。

从那时起，车主的想法都反映在了今天的这台STI当中。他一直希望能够打造一台以静态展示为主的汽车，并以一种谦虚的方式追求一个底盘贴地的风格。

车主受到了澳洲车展以及杂志的影响，所以这台车是对现代化展车的一种诠释。优质和正品的零件从里到外装饰了这台斯巴鲁，并且计时赛的风格也融入其中。

车主花费了四年时间才完成了这台车的打造，并且这也是澳洲首台Varis?Vab宽体套件的STI，全车包含了15个不同的Varis部件。包括碳纤维通风机盖，玻璃钢前保险杠和碳纤维嵌入件，碳纤维宽体前唇和风刀，加宽60毫米的玻璃纤维四件式前翼子板套件，玻璃钢宽体侧裙，碳纤维侧底板，碳纤维前通风口，加宽60毫米的玻璃钢七件式后翼子板套件，玻璃钢后保险杠，碳纤维后扩散器，碳纤维后扰流板，碳纤维后通风口，碳纤维液压机盖撑杆套件，以及钛合金牌照套件。

除此之外，车主还改装了CT?Autoparts车灯套件，包含熏黑LED后F1刹车灯，后保险杠LED灯，前LED日行灯，LED示宽灯，以及LED牌照灯。APR?GT300碳纤维尾翼以及STI碳纤维底座完成了尾部的改装。最后，全车以斯巴鲁拉力蓝珍珠漆为基础，搭配了青铜灰的双色调，这也是车主源自日产R32?GT-R的灵感。

作为对宽体套件的补充，这台车还安装了一套Work?Meister?S1三片式轮毂，前后均为18x11.5J，ET-1。抛光桶边和哑光灰轮辐的组合加上镀金螺丝与橙色标志，这套轮毂的数据不仅完美，而且细节到位。轮毂后面的是一套DBA?T3?4000刹车系统，搭配Project?MU?HC-EP?800刹车皮。整台车通过Air?Lift?Performance空气悬挂系统营造出一个贴地的姿态。3P控制系统与4加仑抛光气瓶和Viair?444C空气压缩机安装在后备箱里，并且定制了抛光的地板。

车主希望这台斯巴鲁不仅有着美妙的外观，同时还具备一定的性能。所以他将重点放在了扭矩的提升上。除了Invidia?R400排气，钛合金尾嘴，以及直通头段，加上Cobb?Tuning的进气系统。另外，车主还针对油路以及散热系统做了大量升级。对于传动系统，Xtreme?HD?Performance的离合器套件与飞轮有助于将强大的扭矩输送给车轮。

如今，在使用98号汽油的时候可以输出275马力，588牛·米扭矩，使用E85燃料时可以输出295马力，665牛·米扭矩。

不过，如今车主的想法与最初已经有些变化了，如果让他重来一次，并不一定还会改装宽体。因为这不仅可以节约大量的时间和金钱，还可以省下更宽的轮毂，配件，油漆以及人工的成本。这些花费原本可以使这台STI在其它的方向上走的更远。

改装“减速带”，为何独爱火箭兔

殡葬车在汽车的地位中是不同的，这是一个人一生中的最后一辆车，也是人结束人生旅行的最后一趟车。

很多大品牌的车厂都有推出过葬礼用车，其中包括凯迪拉克，劳斯莱斯，甚至特斯拉都有涉及殡葬市场。

最近英国一家公司把第八代斯巴鲁翼豹旅行版改装了一辆灵车，这家公司声称这是英国唯一一辆斯巴鲁翼豹灵车，并开始提供英国全境范围内的出租服务，车身用标志性的赛车蓝车漆，贴满赛车拉花，金色的车轮，配备全时四驱系统相信能应付英国各地的湿滑路面。

整车的尺寸并不大，长宽高分别为：4415mm×1695mm×1485mm，轴距为：2525mm，虽然原来被称作旅行版，但从造型上来说它更像是一台两厢车，旅行版的设计让它经过改装后可以放得下需要运输的物品。

在此之前，海外媒体曾经曝光过斯巴鲁BRZ灵车的渲染图，外观上，BRZ灵车沿袭了大部分BRZ跑车的外观设计，车身用了一体式打造，尽管价格高昂，但是斯巴鲁不惜一切代价。

斯巴鲁BRZ灵车搭载了来自翼豹STI的2.5T涡轮增压水平对置四缸引擎，最大功率221千瓦，最大扭矩407扭米，与之匹配的是六速手动变速箱，百公里加速时间约为7秒。

后排用了超大侧面玻璃，尾门开口并不是很大，但足以放入灵柩，排气用了双边单出布局。

斯巴鲁BRZ灵车将用订单式生产方式，仅接受企事业单位订购，其售价或将超过60万人民币。很多人认为最后该做的就是躺好，静静享受人生最后的疯狂！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯巴鲁森林人改装

2010年前后，世界范围内的改装车开始出现宽体改装的热潮。通过延展、拼接加宽原本的车身宽度，并将宽度夸张的高性能轮胎以及轮圈装进车内就是最传统也是最简单的宽体改装。

在一众宽体改装案例中，来自日本的Rocket Bunny绝对是风格独树一帜同时又能将质感做到无比精致的品牌。我相信很多中国车迷和我一样第一次认识Rocket Bunny都是在10年前美国博主Luke Huxham在Fatlace网站上发布的一则Rocket Bunny Sicon FRS（美国Sicon贴标版丰田86）里。

在Crazy Ken Band的典型日系摇滚《Tiger and Dragon》歌声中，中驾驶Sicon FRS的三浦庆（Kei Miura）和他创造的Rocket Bunny宽体自此火遍全球车迷圈。

三浦庆和他的Rocket Bunny究竟有何魅力？故事要从上世纪80年代说起。和很多日本街头满腔热血的青年一样，彼时的三浦庆也热衷在大阪的环状线上开着自己的车挥洒。但不幸的是，三浦庆的驾照也因此被吊销了8年。

换做普通人8年不能驾车很容易就会让人忘掉这本就烧钱且危险的爱好，但酷爱赛车的三浦庆并没有因此放弃。既然不能真正的赛车，那就帮别人改装赛车，得益于自己的改装手艺以及对设计车身套件的天赋，在20岁的年纪三浦庆就开始为很多客户设计开发独有的改装车身套件，这其中包括日本本土的性能车，也包括像法拉利Dino这样的昂贵进口跑车。

人们之所以喜欢三浦庆的作品，更多是因为三浦庆总能为各个年代的各种车型加入自己对于赛车外观改装的理解，所以你总能在三浦庆早期的宽体改装案例中看到上世纪80年代的美国纳斯卡赛车、WRC赛车以及DTM赛车的影子。

用三浦庆对比同时期在日本业务发展壮大的，同样也是如今RAUH-Welt BEGRIFF的主理人中井启（Nakai San），他们虽然在作品风格以及工艺上很相似，都是传统的铆钉宽体套件，但在行事风格上三浦庆却与中井启完全不同。

中井启一直坚持传统制图以及模型切割设计宽体，而三浦庆则在三十多年前就开始依托于CAD制图的先进方式完成作品。从商业运营的维度上，三浦庆早在1995年就在日本京都创立了TRA（Top Racing Arts）Kyoto，而我们之后熟悉的Rocket Bunny则是TRA Kyoto其中的一个产品系列。

为什么会以Rocket Bunny（火箭兔）命名旗下的宽体套件系列？起初这个名字的灵感源自一个普通咖啡杯上的字样，而Rocket Bunny最初是三浦庆在上世纪90年代初期改装的一辆Kei Car面包车的昵称。由于朋友们非常喜欢这个名字，于是随后Rocket Bunny便被三浦庆用做了之后的宽体改装产品线的名称，而Rocket Bunny像兔子一样的手势标志灵感则源自日本一家非常著名的橡胶乳胶制品品牌—冈本。 ?

至于现如今大家熟悉的Rocket Bunny的另外一个名称Pandem，它则是Rocket Bunny为进军美国市场因为当地版权问题更改后的名称。 了解过这些故事背景，在加上2010年后全球蓬勃发展的改装行业以及改装文化，三浦庆一越成为将日本宽体改装文化推向全球的男人，如今的Rocket Bunny也为全世界各式各样的新车、经典车推出了数不胜数的宽体改装套件。

大家现在看到的这辆蓝色斯巴鲁BRZ就安装了Rocket Bunny出品的BRZ V3.5宽体套件，相比Rocket Bunny曾经的BRZ宽体套件，BRZ V3.5融入了场地赛车以及拉力赛车风格在这套宽体改装套件中。

其实纵观全球改装品牌，斯巴鲁BRZ的宽体选择可谓令郎满目，车主东子选择BRZ V3.5宽体套件除了满意这套宽体套件本身的之外，Rocket Bunny品牌的个性以及品牌文化周边产品的丰富、精致也是东子选择Rocket Bunny的理由。 ?

甚至私下里东子和三浦庆先生也是很好的朋友，作为同样爱车的男孩儿，他们会交流汽车改装的细枝末节，也会探讨当下、未来的汽车该如何融入复古的赛车元素，甚至改装的未来。

作为曾经存粹为了承载更强动力而简单粗暴提升车辆稳定性的一种改装方式，宽体改装的意义在今天更多体现的是风格、个性以及传承。显然，东子的BRZ很好地从这三个方面承载了Rocket Bunny在今天存在的意义与灵魂。 ?

作为中国非物质文化遗产，燕京八绝其中之一雕漆的第五代传承人，东子也在自己的改装车里体现着另一种维度的传承，将尾翼的四根拉杆用精致的雕漆替代，并在内饰中融入大量的中国传统文化元素，虽然Rocket Bunny出品的BRZ V3.5宽体套件误差不超过1毫米，但它们却都能在装车之后展现出不同车主的不同风格、态度，这或许才是Rocket Bunny之所以精妙，以及我们都喜欢它的原因。（摄影：侠记八拍）

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斯巴鲁翼豹STI10代 需要怎么改装？

斯巴鲁森林人的改装如下：

1、改了前后平衡杆加了个前顶吧。刹车没改，追求速度建议把刹车也改了；

2、斯巴鲁森林人改装配件有，WindBooster电子油门加速器、台湾EDDY涡流进气套装、进口材质整车拉花贴纸、UPSOAR陶瓷轻量化皮带轮、半自动移动车衣\/车罩、台湾E贝卡（EPECA）刹车钢喉、沃讯V88车载空气净化器、德国Henkel汉高底盘装甲、遥控汽车牌照架、超安汽车方向盘传讯防盗锁、车用稳压滤波器、日本原装NGK火花塞、台湾5-STAR点火线\/缸线、台湾不锈钢高流量风格、美国特奈陶瓷耐高温刹车片、进口豪特燃油精\/玻璃镀膜、美国安耐驰纳米抗磨剂、汽车车位锁\/轮胎锁、美国速度与StreetGlow灯饰、军用出口型油桶、大马路3D立体脚垫\/尾箱垫、日本高品质方向盘套、LED爆闪灯；

3、森林人排气管和汽车护航表以及音响改装火爆森林人火爆改装集锦。

百万购车补贴

怎么改装斯巴鲁森林人汽车音响？

LZ好羡慕你有这么一部好车 很强悍的街车啊 那LZ想改成什么样的呢？ 你可以像TV里翼豹STI拉力车那样 也可以改的低调但是内心极具疯狂的那种啊

我觉得翼豹STI10外表其实已经很好了 不过LZ可以试着给她换一套空力套件 还有轮毂跟轮胎

内部其实我觉得装一套新的涡轮套件就可以 包括新的冬菇头 进气支管 介意楼主换两颗进、排气泄压阀 因为“扫把老”本身的强悍 为她装一只泄压阀其实也提到了很好的保护措施啊 目的是为了防止新的涡轮超压 引擎爆震 如果我有一台“扫把老” 当然要为她换一只震撼的排气管咯~~

内饰现在汽车市场很多部件 LZ可以看看

望纳 不忘说一句 很羡慕你

“STi”与“旅行” 完美结合！斯巴鲁翼豹旅行版改装

斯巴鲁森林人良好的驾驶方式和出色的安全等级，加上恰到好处的空间尺寸，让它广受消费者的欢迎，成为了斯巴鲁最为畅销的车型。然而森林人的原厂音响配置较为一般，出来音效也十分的平淡中庸，分享今天的升级音响的过程~

前后四个车门也都用止震板做了双层隔音处理，减少噪音和车门共振，让音响器材有个良好的工作环境。

它的中低音原位安装在车门原喇叭位，再加装丽音圈让声音更为聚集，有更为一致的指向和定位，最后配上炫酷的氛围灯，给车主更好的听感和视觉享受。

让森林人的音质有了全面的提升，对于流行、摇滚、古典、人声等不同风格的音乐都有很好的表现，细节的还原极为丰富。

斯巴鲁傲虎17款怎么改装导航？

拥有这样一台罕见的翼豹旅行（GGA）也许会让人一时乱了阵脚，你会想尽所有方案争取让他变得最完美，但蓦然回首，或许向着原厂回溯是最耐人寻味的。

也许你不知道代号GG的翼豹旅行还有一个名字叫Hatchback，这样你就可以理解为什么他的屁股不像其他旅行车那样长了。有可能斯巴鲁造这样一台车的初衷是搞标新立异，出发点是hatchback没错，但那个年代的斯巴鲁是何等具有创造力（奇葩）的车企，他们的作品怎么可以与世人苟同？于是GC、GD时代的Impreza掀背比别人多了最后的第三扇小窗，一直到了GR时代才回归了常规的两厢车形态——实在可惜。

所以能在国内拥有一台GG是一件幸事，但对等的是，代价当然也要付。我一个朋友曾经收过一台GG，车况很一般，就是人们概念中三天小修五天大修的斯巴鲁形象，这使得他的那段日子非常煎熬，当你与车的相处变得提心吊胆，再坚定的爱也会被动摇，于是一年不到，我那位朋友就把车卖掉了。然后有人道出了真相，斯巴鲁的省心程度并没有我们想象中那样不堪，前提是你要砸钱，你也可以理解为这是把日后的大修小修在提车后先一次性修完，并且都给他换上新东西好东西，这样当然就显得省心多了。

拥有这样一台很稀有又很纯正的日本性能车可能会让人一时乱了阵脚，每个人都想要把他改到最完美，并且有无数种方法让他变得完美，但蓦然回首，或许回归原厂才是最耐人寻味的归宿。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、拆下车上的CD机，不会拆的话，到晚上看看自己品牌的cd机的拆解过程，一般都是有几个内饰板扣着螺丝，把内饰板翘下来就能看见螺丝了。

2、用T20把cd机上的四颗螺丝拿下来，当心这个过程中小心螺丝掉落进车里，其实真的掉落下去了也无所谓，四颗螺丝，有三个也行，螺丝只是起一个固定作用。

3、螺丝拆掉以后，轻轻的把cd机拿出来，后面有两个插头，掰开卡子，把线束和cd机分离开来。

4、在安装导航机以前，我们应该先安装导航的gps天线，从汽车的副驾驶位置，把天线放到表台的内部，然后把GPS天线立着放，站到表台的最右侧。立着放是因为这种情况下信号最好。

5、拿来导航，安装原来的插线方式，和导航对接，对接完以后，应该把长的线拿胶带固定一下，这个可以防止在行车的时候，线束和车碰撞发出声音。

6、然后按照原来的方式，再把螺丝拧上去，内饰板扣上去，就可以了。